BURSA' mızda buralar gezilmeye değmezmi?
http://www.migem.gov.tr/links/kaynakca/sozluk/sozluk-v.htm
VOLFRAM, 1) Kimyasal simgesi W, atom numarası 74,0, atom agırlıgı 183,85, özgül agırlıgı 19,3 olan, Wolframit (Fe, Mn WO3), şelit (CaWO4), hübnerit (MnWO4) mineralleri içinde bulunan nadir element. 2) Tungsten. Volfram metali aşırı sert kırılgan, gri renklidir. Tabii olarak bulunmaz. Erime sıcaklıgı 3410½C, elektriksel iletkenligi yüksektir. Havada 400½C’de oksitlenir. Volframlı çelik alaşımları aşınma, çarpma, paslanma ve çürümeye karşı çok dayanıklıdır. Kullanım alanı geniş olan ve stratejik bir metal olarak dikkati çeken volfram, daha çok çelige sertlik ve dayanıklılık kazandırma özelliginden dolayı alaşımlarda, metal olarak karbürlerde ve çeşitli kimyasal bileşiklerde kullanılır. Turbin motorlarının yüksek hararete maruz kalan kısımlarındaki kablolar, ampuller içindeki flama telleri, elektrik aletlerindeki kontak noktaları da tungstenden imal edilir. Ayrıca bazı boyaların imalinde de kullanılır.
http://sv.wikipedia.org/wiki/Volfram
Uludağ Volfram Tırmanışı
Tarih: 09.05.2003 Saat: 22:23
Konu: DAĞCILIK
Hazirlayan: Mustafa AYTIR
Ekip: Mustafa AYTIR,Erhan ONAL
Ekipman:Kask, Cift kazma,25m 8mm. dry ip,Takoz ve sikke takimi,Sekizli ve atc HMS, kilitli karabin ve ekspresler,Degisik boylarda perlon,2 kar cubugu, 6 buz vidasi
Sıcaklık: Acik ve bulutsuz.
Gece: 4-5 derece
Gunduz: Sıcak
Rota ismi: Rampa
Rota uzunlugu: 150 m
Cikis suresi: 1 saat
Zorluk derecesi:
PD (cok zor degil) ,Son etaptaki yumusak kar bolumune kadar hic ara vermeden ve zorlanmadan tirmandik. Son bolum haric ip kullanilmadi.
Volfram Faaliyeti 09-05-03
Haftalardir hava muhalefeti nedeni ile erteledigimiz Volfram canagindaki �Rampa rotasi� tirmanisini nihayet deneyecektik. Zaten havalar iyice isindigindan bu haftayi da kacirsaydik seneye kadar baska sansimiz olmayacakti.
Aksam 7:30 Nilufer otobusu ile Bursa�ya dogru yola ciktik. Gece 1:00da Uludag Otellerin onunde idik. Grand Yazici otelin onundeki yoldan assagiya indik. Nereden cikacagini kestiremedigimiz kopek havlamalari esliginde uzeremizi degisip Volfram tesislerine doğru yola ciktik. Yolun bitimindeki son otelin onunden devam edip bir kopru ustunden dereyi gectik. Burada yol sola dogru Volfram tesislerine kadar gidiyor. Biz kestirmeden, tam karsimizdaki tepeyi tirmanmaya basladik. Tepeyi tirmandiktan sonra sola dogru azalan bir egimde Betondan yapilmis bir su sarnicinin ustune kadar tirmanmaya devam ettik (buradaki suyu icmenizi tavsiye ederim). Sarnicin ustunde tekrar yola ciktik ve artik Volfram tesislerine kadar bu yolu takip ettik. Gozumuze kestirdigimiz bir binanin icine girip hazirlanmaya basladik. Biraz atistirip dinlendikten sonra malzemelerimizi kusandik. Fazla malzemeleri burada birakip saat 3:30da yola ciktik. Rotanin altina vardigimizda saat 6:00 olmustu. Hic vakit kaybetmeden kulvara daldik. Egim ortalamasi 65-80 derece bir iki kısa etapta 90 dereceyi buluyordu, kulvar da cok sert kar ve zaman zaman da buz kapli idi. Tirmanis cok keyif verici geciyordu. Rota sonuna kadar hic dinlenme firsati bulamadik. Ne kadar yavaslarsak baldirlarimiza binen yuk o kadar arttigindan belli bir tempoda surekli tirmandik. Zaman zaman Erhandan dokulen buz parcalari uzerime yagiyordu.
Rotanin sonunda uzerinde 90 derecelik bir bolumun ardindan rahatca! durabilecegimiz bir sete geldik. Setin uzerinde negatif yapan ve her an inmeye hazir bir kornis vardi. Sol tarafindata ise 2.5 m.lik dik kayalik bir set onunda uzerinde 2.5m yuksekliginde diger kornisin devami uzaniyordu. Erhan bu bolumu gecti. Ardindan ben de setin uzerine ciktim. Kazmalarimi onumdeki kara saplamaya calistim ama tutmadi. Kar burada cok yumusakti. Tam bu sirada altimdaki set cokmeye basladi. Tutunabilecegim hic bir yer yoktu. Adrenalin kulaklarimdan fiskirdi.
-Abi gidiyorum! Gidiyorum! Hemen istasyon kur!
Bu sirada da kendimi saglama almaya calisiyordum ama nafile. Tum olasiliklar kafamin icerisinde dolasirken Erhanin sesini duydum.
-Maytir Ip sende (yani cantamda)!
Ne yapip edip cok yavas ve hassas hareketlerle (en ufak hareketimde set biraz daha cokuyordu) Sol tarafimdaki kayaya uzanip elimi bir catlagin arasina sikistirdim. Sag elimdeki kazmayi da dikine kara gomdum. Bir yandan da giydigim parmaksiz eldivene lanetler yagdirip dislerimle cikarmaya calisiyordum. Erhan kar cubuklari ve kazmalarla bir istasyon kurdu. Yardimci ip ve perlonlari uc uca baglayarak bana sarkitti ve emniyetimi aldi. Artik emniyette olmanin! Rahatligi ile kaya setini tirmandim, ardindan kornise saldirdim ama kazmalar yine tutmamaya basladi. Birkac denemeden sonra saglam bir yer buldum. Sira kramponlarla yukselmeye gelmisti. Ayagimla kornise vurdugum her darbe ile kar bloklari asagiya iniyor bizim set sayemde giderek negatiflesiyordu. Birkac denemeden sonra bu bolumu de asip rahat bir nefes aldim. Erhan istasyonu kurarken kar cubuklarindan birisini dusurmus, cubuk kayip bir kornisin tam ucunda durmustu. Daha yeni aldigimiz bu malzemeyi orada oylece birakmak isimize gelmedi. İstasyonu biraz daha saglamlastirip Erhanin emniyetini aldim. O da surunerek kornisin ucuna kadar indi ve kazigimizi kurtardi.
Tirmanis 1 saat surdu. Inisimiz ise 5 saat! Tum kulvarlarda inmeye hazir kornisler ve derin catlaklar vardi. Tirmanisa gece basladigimz icin kucuk zirvenin batisindaki kulvari gozumuzden kacirmistik. Boylece neredeyse buyuk zirveye kadar yurumek zorunda kaldik. Sonunda bikkinlik, yorgunluk ve acliginda etkisi ile (yanimiza su ve yiyecek almamistik) gozumuze en guvenli gorunen kulvarlardan kandimizi assagiya birakiverdik. Volfram tesislerine geldigimizde oldukca harap halde idik. Burada biraz dinlenip toparlandik ve otelere dogru hareket ettik. Faaliyeti basarmis olmanin ve bu kadar yorgunlugun uzerine kendimizi guzel bir hamam sefasi ve Iskender ile odullendirdik.
Bu haberin geldigi yer: Doga Aktiviteleri Grubu Dernegi Spor Kulubu
http://www.dag.org.tr/index.php
Bu haber icin adres:
http://www.dag.org.tr/index.php/modules.php?name=News&file=article&sid=27
