- Katılım
- 4 Ağu 2006
- Mesajlar
- 25
turkishflier arkadaşıma katılıyorum. ben'de ufak bir örnek vermek istiyorum mesela motosiklet difransiyellerde sadece şaft mili,maruti dişlisi,ayna dişlisi ile direk tekere aktarma ile sağlanıyor hatta difransiyel'li atv 4x4 lerde aynı sistemle aktarma sağlanıyor her iki teker aynı anda döner ve kesinlikle cadde'de kullanılmaz çünkü ya akis koparır yada rulmanlarını dağıtır ama otomobil'lerde sistem karpuz tabiri denilen kutunun içinde 4adet istavroz dişlisi ile hareketlerini ayrı olarak akislere iletir ve dönüşleri rahatlatır.yardımcı olabildiysem ne mutlu.iyi bayramlar.
