Geheimnis yarışacak arkadaşlar bu konuda tedbir alacaklarını zaten önceki mesajlarında duyurmuşlar. Sanırım mesajların tamamını okumadınız.
Bu arada aramıza hoşgeldiniz. Umarız hep katılımcı olursunuz.
Boy Mehmet, yarışın düzenlenme nedenini, nerede yapılacağını (pistte yapılacakmış, bu bilgi çok önemli) ve buna benzer insanları tehlikeli şekilde yarışmaktan uzaklaştıracak, daha tedbirli bir şekilde davranmaya özendirecek şekilde gerekli bilgilendirmeleri forumda yapmış. Bu etkinlik insanlara neden kötü örnek olsun?
Trafikte yarışanlara her zaman demiyor mu insanlar gidin pistte yarışın diye. Çünlü pistler bunun için var. Şimdi pistte yarışmaya kalktı diye bu arkadaşları suçlu mu ilan ettiniz?
Enteresan...
Çüüüüüüüüüüş! Bu dediklerine motoruna iddiaya girer misin benimle? Motor pert falan değil, benim yaptığım kazalar seninkilere benzemiyor. İki motoru da pert ettin, ben daha bugüna kadar hiçbir motor pert etmedim. Motorumda en ufak bir dengesizlik, amortisörlerde yamukluk, şaside çatlak veya benzeri birşey yok. Aksine canavar gibi bir motor, modifikasyonlardan sonra dynodaki sonuç da şimdiye kadar dynoya çıkan 600RR'lar içerisinde en iyi sonucu veren motor (yaklaşık 140hp, tekerde net 115hp). 600RR sahibi olanlar da kullanıp aradaki farkı hemen gördü. Lafın kısası motoruna iddiaya giriyor musun girmiyor musun?600'lük makina virajlarda daha iyi demişsiniz ama Mehmetin motor pertlik derecesine gelecek şekilde 1-2 kere düştü, hışırıp şişirip topladılar, eski stabil çizgisinin olduğunu zannetmiyorum, yani bence viraj avantajı yok.
Ben Murat'ın motorunu, o benim motoru alırsa ve ben onu yine geçersem ne olacak? Veya standart bir 600RR ile girecem piste. Bu konuda iddiaya girer misin? Ayrıca motorun üzerindeki donanımın yanında yarış lastiği devede kulak kalır... Hepsini mi sökecem?Bu arada Mehmet slic lastiklerle piste girersen bu hile olur, standart cadde lastikleriyle girmen lazım veya Murat'a da bir çift slic lastik ayarlayın.
@aYe
Aksine canavar gibi bir motor, modifikasyonlardan sonra dynodaki sonuç da şimdiye kadar dynoya çıkan 600RR'lar içerisinde en iyi sonucu veren motor (yaklaşık 140hp, tekerde net 115hp). 600RR sahibi olanlar da kullanıp aradaki farkı hemen gördü.
@aYe
Çüüüüüüüüüüş! Bu dediklerine motoruna iddiaya girer misin benimle? Motor pert falan değil, benim yaptığım kazalar seninkilere benzemiyor. İki motoru da pert ettin, ben daha bugüna kadar hiçbir motor pert etmedim. Motorumda en ufak bir dengesizlik, amortisörlerde yamukluk, şaside çatlak veya benzeri birşey yok. Aksine canavar gibi bir motor, modifikasyonlardan sonra dynodaki sonuç da şimdiye kadar dynoya çıkan 600RR'lar içerisinde en iyi sonucu veren motor (yaklaşık 140hp, tekerde net 115hp). 600RR sahibi olanlar da kullanıp aradaki farkı hemen gördü. Lafın kısası motoruna iddiaya giriyor musun girmiyor musun?
Ben Murat'ın motorunu, o benim motoru alırsa ve ben onu yine geçersem ne olacak? Veya standart bir 600RR ile girecem piste. Bu konuda iddiaya girer misin? Ayrıca motorun üzerindeki donanımın yanında yarış lastiği devede kulak kalır... Hepsini mi sökecem?
Bu sene de yine aynı tulumla Bulgaristan'daki yarışta 600RR ile 200 km/h yakın bir sütatte viraj çıkışında ön tekerleğin dubaya değmesi nedeniyle yine havada taklalar atarak düştüm, tulumda yine ciddi bir şey yok, sağ dizimin menisküsünü yırttım. Tulum daha birçok yarış çıkartacak durumda.
Olayların detayını bilen biri olarak bunu sormaman gerekir. Motorun performansı ile ilgili bir sıkıntı yok. Bu sezon yapabildiğim en iyi derece üçüncülük. Biliyorsun sezon Sinan'ın ölümüyle kötü başladı, Bulgaristan gibi saçma sapan organizasyonlar derken, arkamda bu işe girmeden önce "biz şöyle yanında olacaz, şunu yapacaz, bunu yapacaz" diyenlerden bir kişi bile arkamda olmayınca, bütün problemlerle tek başıma uğraşıp, geceleri arabada uyuyup sabah her yerim tutulmuş şekilde kalkıp, motorun bilimum teknik işleriyle uğraşıp lastik söküp takınca haliyle ne motivasyon kaldı, ne enerji... Bunlar bahane değil tabi ama bu iş ekip işi, Rossi'nin bile arkasında 60 kişilik ekip var ama bana bir kişi yeterliydi.Madem diğer 600RRlardan daha cillop,o zaman niye yarışlarda birinci olamıyonn seeeeeennn, niye bize özlemle ve hasretle beklediğimiz madalyaları kupaları getirmiyoon terbiyesiz. Bizi kupasız bırakmasana
Motor dediğin gibi dengesiz olsaydı ben anında hissedip rahatsızlık duyardım ve kullanamazdım. Bu konularda ne kadar titiz olduğumu biliyor olman gerekirdi. O tip bir motor üzerinde de hayatta yüksek süratlere çıkmam. Kazadan sonra detaylı inceleme yaptık, jantlar dışında ciddi bir hasarı yoktu. Gerçekten çok şaşırdım. Motorun nasıl düştüğü ile ilgili alacağı hasar da değişiyor. Senin Kabataş'ta yaptığın kazda yüksek sürat yoktu ama motor ne hale geldi. Önemli olan sürat değil motorun nasıl düştüğüdür. Bu konuda şanslıymışım. Motoru kullandım en ufak bir dengesizliği yok, ayrıca o kazadan sonra Türkiye'de bu motorla kupa da aldım. Bir yorumcu olarak yanlış yorumlar yapma bari.Bana göre 200Km ile taklalar atarak düşen motordan kimseye hayır gelmez. Yüksek süratlerde kaşı gözü ayrı oynar. Hoş sen daha deneyimlisin düzgün diyorsan düzgündür.
İyi o zaman profosyonel anlamda yapılan yarışları da söyleyelim yasaklasınlar. Dünyada ne MOTo GP olsun, Ne Superbike ne de Formula 1. O yarışmalarda ölümlü kazalar oluyor.
Burada ise iki arkadaş trafiği olmayan bir pistte yarışacaklar. Trafiğe açık bir yolda yapmaktansa hususi bi ton yol tepip para verip kapalı bir pistte yarışacaklar.
İnsanların tepkili olması gerçekten çok garip.
Bu tür iddialarda aslında ortaya birşey konur, böyle kuru kuruya iddia mı olur? Ben motoruna yarışalım dedim Murat kabul etmedi, pist ücretini ödetmesine dedim yine kabul etmedi, o zaman rezil olmasına olsun bari. Zaten kaybeden bu kadar başlık ve yorumdan sonra bayağı bir rezil olacak ya :mrgreen: