Boğulan Ns 150

[yigiterylmz0]

Herkese merhaba. Yeni üye sayılırım ilk konum olacak. Maalesef bi ns 150 sahibiyim. Motoru alırken biraz satıcının kurbanı oldum. Daha önce karbüratörlü motorum olmamıştı. Motoru gördüğümde motor boşta veya yürürken ani gaz açmalarda yalpalıyordu gaz yemiyordu. O da motorun karbüratörlü olduğunu gazı fazla verince boğulabileceğini söyledi. Ben de eski sistem olduğu için normal olabileceğini düşündüm. Satış işlemleri hallolduktan sonra dönerken motorun 100ü geçmediğini farkettim sonra aradım varınca öyle bir şey olmadığını gayet 120leri gördüğünü iddia etti ben de uğraşmadım. Sonra hava filtresinden olabileceğini düşünüp değiştirdim. Sorunun çoğu çözüldü motor eski haline dönmeye başladı rahatladı. Artık 125leri görüyor ve boğulma sorununun çoğunu çözdüm ama bir sıkıntı daha vardı. Motor ısınınca yine gaz yemiyor boğuluyordu. Bu sorunun sadece ısınınca olması çok tuhafıma gitti. Ns 150lerde karbüratör diyaframı kronik olarak arızalanıyormuş diye okudum. Hatta rtr 150ninkini takın diyenler vardı. Doğruluğunu bilmiyorum diyafram alacağım artı olarak hava ayarı yaptıracağım ama motor soğukken sorun olmayıp ısınınca yapması bunlarda sorun olmadığını düşündürtüyor. Silindire giren ısı sensörü varmış bu motorda acaba bu sensör mü arızalı diye düşünüyorum bu sorunu yaşayan var mıdır neden yapar? Buraya kadar okuduysanız teşekkür ederim çünkü gerçekten ns150 beni motordan soğuttu.

 

[uurrdmrr]

Herkese merhaba. Yeni üye sayılırım ilk konum olacak. Maalesef bi ns 150 sahibiyim. Motoru alırken biraz satıcının kurbanı oldum. Daha önce karbüratörlü motorum olmamıştı. Motoru gördüğümde motor boşta veya yürürken ani gaz açmalarda yalpalıyordu gaz yemiyordu. O da motorun karbüratörlü olduğunu gazı fazla verince boğulabileceğini söyledi. Ben de eski sistem olduğu için normal olabileceğini düşündüm. Satış işlemleri hallolduktan sonra dönerken motorun 100ü geçmediğini farkettim sonra aradım varınca öyle bir şey olmadığını gayet 120leri gördüğünü iddia etti ben de uğraşmadım. Sonra hava filtresinden olabileceğini düşünüp değiştirdim. Sorunun çoğu çözüldü motor eski haline dönmeye başladı rahatladı. Artık 125leri görüyor ve boğulma sorununun çoğunu çözdüm ama bir sıkıntı daha vardı. Motor ısınınca yine gaz yemiyor boğuluyordu. Bu sorunun sadece ısınınca olması çok tuhafıma gitti. Ns 150lerde karbüratör diyaframı kronik olarak arızalanıyormuş diye okudum. Hatta rtr 150ninkini takın diyenler vardı. Doğruluğunu bilmiyorum diyafram alacağım artı olarak hava ayarı yaptıracağım ama motor soğukken sorun olmayıp ısınınca yapması bunlarda sorun olmadığını düşündürtüyor. Silindire giren ısı sensörü varmış bu motorda acaba bu sensör mü arızalı diye düşünüyorum bu sorunu yaşayan var mıdır neden yapar? Buraya kadar okuduysanız teşekkür ederim çünkü gerçekten ns150 beni motordan soğuttu.

Bu tarz motosikletler az satıldığı için sorunlarını forumlarda arayarak zor bulursun en iyisi bir ustaya baktırmak ama 2-3 seçenek var. Karbüratör ayarı , şamandıra ayarı ,ve diyafram . Bunları kontrol ettirerek kesin bir sonuca ulaşırsın karbüratör verimsiz hale geldiyse Bajaj'ın Boxer150 karbüratörünü takman daha iyi olur senin için çünkü vakum lastiği olmadığından gaz pistonu direkt gaz teline bağlı ondan dolayı daha verimli bir yakıt karışımı elde edersin. Arıza belirtisi soğuk havalarda ilk çalıştırmada tekleme , motor ısınmadan gaz yemez veya hızı belirli oranda düşer. Deneyerek yaptırabilirsin karbüratör vakum lastiği 150 200TL gibi birşeydi yanlış hatırlamıyorsam onu değiştir karbüratörü temizlet ve hava filtreni temizlet .

 

[Motoseverrr]

Karbüratörlü motorlar ayarlar daha belirgin halde gaz tepkilerini belli ediyor. Supap ayarları kontrol edilip karbüratör komple elden geçirilip iyi bir hava ayarı yapılırsa probleminiz çözülür diye düşünüyorum, bu işlemleri yaparken manifold contalarını yenilemeyi ihmal etmeyin.

 

[yigiterylmz0]

Bu tarz motosikletler az satıldığı için sorunlarını forumlarda arayarak zor bulursun en iyisi bir ustaya baktırmak ama 2-3 seçenek var. Karbüratör ayarı , şamandıra ayarı ,ve diyafram . Bunları kontrol ettirerek kesin bir sonuca ulaşırsın karbüratör verimsiz hale geldiyse Bajaj'ın Boxer150 karbüratörünü takman daha iyi olur senin için çünkü vakum lastiği olmadığından gaz pistonu direkt gaz teline bağlı ondan dolayı daha verimli bir yakıt karışımı elde edersin. Arıza belirtisi soğuk havalarda ilk çalıştırmada tekleme , motor ısınmadan gaz yemez veya hızı belirli oranda düşer. Deneyerek yaptırabilirsin karbüratör vakum lastiği 150 200TL gibi birşeydi yanlış hatırlamıyorsam onu değiştir karbüratörü temizlet ve hava filtreni temizlet .

Evet piyasası pek olmayan bir motor. Servisine gittiğimde karbüratör komple değişmeli dedi o da 7k civarıydı en son fiyatı. Karbüratör böyle hemen arızalanabilen bir şey değildir herhalde diye düşünüyorum o yüzden sorunu başka yerde aramalıyım diye düşündüm. Dediklerinizi bi elden geçireceğim teşekkürler.

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 6 Mar 2025

Karbüratörlü motorlar ayarlar daha belirgin halde gaz tepkilerini belli ediyor. Supap ayarları kontrol edilip karbüratör komple elden geçirilip iyi bir hava ayarı yapılırsa probleminiz çözülür diye düşünüyorum, bu işlemleri yaparken manifold contalarını yenilemeyi ihmal etmeyin.

Valla karbüratörlü motor almam herhalde diye düşünüyorum bir daha. Çünkü önceki iki motorum da enjeksiyonluydu ve gaz yeme ile ilgili hiçbir sorunum olmamıştı. Sübap ayarı yapmak için motoru açmak gerekmiyor herhalde değil mi?

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 6 Mar 2025

Bu tarz motosikletler az satıldığı için sorunlarını forumlarda arayarak zor bulursun en iyisi bir ustaya baktırmak ama 2-3 seçenek var. Karbüratör ayarı , şamandıra ayarı ,ve diyafram . Bunları kontrol ettirerek kesin bir sonuca ulaşırsın karbüratör verimsiz hale geldiyse Bajaj'ın Boxer150 karbüratörünü takman daha iyi olur senin için çünkü vakum lastiği olmadığından gaz pistonu direkt gaz teline bağlı ondan dolayı daha verimli bir yakıt karışımı elde edersin. Arıza belirtisi soğuk havalarda ilk çalıştırmada tekleme , motor ısınmadan gaz yemez veya hızı belirli oranda düşer. Deneyerek yaptırabilirsin karbüratör vakum lastiği 150 200TL gibi birşeydi yanlış hatırlamıyorsam onu değiştir karbüratörü temizlet ve hava filtreni temizlet .

Ve artı olarak ns150lere pz26 gibi cg karbüratörleri uyum sağlamaz sanırım değil mi?

 

[Motoseverrr]

Sadece külbütör kapağı sökülüyor, karbüratörlü motor korkulacak bir olay değildir sadece biraz uğraşıp çözmeniz gerekir. Cg karbüratörü uydurabilirseniz olabilir ama ne kadar sağlıklı olur bilemem.