- Katılım
- 17 May 2009
- Mesajlar
- 4,182
- Motosikleti
- BMW K1200GT , BMW S1000XR M Sport
- Konu Yazar
- #1
Sizce hangisi ?
Uyguladigin teknigin adi Counter Balancing. Düsük hizlarda dar manevra kaabiliyetini arttirir .güzel ama ingiliççe
motoru dönüş yönünde vücudu ise dönüş yönünün tersine kontra alabilecek pozisyonda tutmak gibi bir teorim var, arada uyguluyorum; bazı arkadaşlarım katılmasa da motoru yatırma tehlikesi yüksek olsa da oldukça kullanışlı geliyor bana
yüksek hızda ne gibi sorunlara yol açabilir?Uyguladigin teknigin adi Counter Balancing. Düsük hizlarda dar manevra kaabiliyetini arttirir .
Kendini dik tutarken motoru daha fazla yatırdığın için lastiğin yüzey alanı daralıyor, bu teknikte hızlandıkça devrilme riskin artar. Düşük hızlarda önerilmesinin sebebi bu.yüksek hızda ne gibi sorunlara yol açabilir?
Yüksek hızlarda aşırı yatış açıları nedeni ile motor tutuşu daha erken kaybeder.yüksek hızda ne gibi sorunlara yol açabilir?