Benelli Benelli TNT 25 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[pea]

@sinek_
Tek bujili, çoğu çakal olmayan motosiklet üreticisinde olduğu gibi.
3 buji, 5 bujinin yakıt tasarrufuna etkisi çok olmasa da, servislere yararı çok l:

İridyum buji olmasına gerek yok. İridyum bujinin ömür ve fiyat dışında bir etkisi yok.
Düz NGK CR8E alsanız da olur. 15-20TL'dir.

 

[hacıyatmaz1]

Arkadaşlar merhaba, aranıza yeni katıldım. Takip ettiğim bir başlıktı, artık üye olmanın vaktidir dedim.

2016 Haziran ayından beri TNT 25 kulalnıcısıyım, ilk motorum. 11.000 km yi devirdik. Sormak istediğim bazı şeyler var. Ve elimden gelirse tabii yardımcı olacağım.

Bizim motor kaç bujili arkadaşlar? Kaç tane alacağız. Daha önce N11 linki vermiş bir arkadaş sağolsun. Ayrıca şöyle bir siteden uygun fiyata buldum, doğru model mi ve buradan daha önce alan var mıdır?
http://www.dokuyucu.com.tr/NGK-BUJI-4218-CR8EIX-IRIDIUM-ADET-FIYATI-,PR-15662.html

iridyum olması biraz daha ömrünü uzatıyor ama iki kat fiyat farkı var iridyum olmayan modeli alabilirsin. Serviste değiştirirsen daha iyi olur çünkü yetkili servis dışı müdahale fark ederlerse sıkıntı yaratabilirler tabi servisten servise göre değişir insaniyetine kalmış yani.

 

[sinek_]

@pea
@hacıyatmaz

Teşekkürler arkadaşlar. Sizinkiler de öyle mi bilmiyorum ama, benim motor hemen tekte marş almıyor. Önce bi gırgır yapacak ondan sonra. Hatta gaz bile veriyorum ara sıra marşla birlikte. Malum stop etme problemi de var. Irıdıumun bunlara pozitif katkısı olabileceğini düşündüm fakat değişen bişey olmuyorsa, yani daha iyi ateşlemesi yoksa gerek de yok o zaman.

 

[pea]

Stop etme bujiyle alakalı değildir.

Zor marş alması bujiden de olabilir, bitik aküden de olabilir, başka şeylerden de olabilir. O mu, bu mu diye kafayı yormayın, götürün servise çözsünler. Garantisi var sonuçta.

 

[K121L]

Burada bir arkadaş balataları ebc ile değiştirmişti.Memnun musun , tavsiye eder misin ve hangi ebc modelini almalıyız

 

[oialdemir]

Burada bir arkadaş balataları ebc ile değiştirmişti.Memnun musun , tavsiye eder misin ve hangi ebc modelini almalıyız

http://www.motosiklet.net/forum/motosiklet-modelleri/139167-benelli-tnt-25-kullanicilari-bilgi-paylasim-basligi-132.html#post4124845

EBC yi tavsiye ederim. Gayet güzel.

 

[huduni]

Ön fren balatası olarak EBC'nin hangi modeli uyumlu TNT25'e?

 

[oialdemir]

Söküp bakmak lazım. Ben değiştireceğim zaman KMA ya gidip çıkardığımı gösterdim. Arka nın modelini öyle buldum.

 

[pea]

Ön balata EBC FA658 olması lazım.
Şirinevler KMA'nın elinde yoktu, o yüzden ben de başka marka almak zorunda kaldım.
Gold marka aldım, 60TL. Benelli'nin orijinal balatası daha pahalıydı ve bu Gold daha iyi tutuyor.
Arkaya ne yazık ki Benelli aldım. Hiç tutmuyor.

Gidip de Benelli'nin orijinal balatalarını almayın. Hem kazık yersiniz, hem de frenleriniz tutmaz.

 

[sessizsakin]

Ne güzel insanlar var. Her şey gönlünüze göre olsun.

---------- Mesajlar birleştirildi - 15:37 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:34 ----------

Ortalamada 3,6 lt yakanlar bana bi anlatsın noolur. Nasıl kullanıyorlar, vites değişim devirleri nedir?

4,5 litre altına indiğinde bayram yapıyorum...

Yakıt tüketimi matematiği basittir. Mümkün olduğunca yüksek viteste ve düşük devirde.
Ben henüz ölçmedim ama, 4000 - 5000 devir bandında kullandığında yakmıyormuş gibi hissettiriyor.

6. viteste 4000-5000 arası devirde giderseniz muhtemelen bu motorun minimum yakıt tüketimiyle karşılaşırsınız. Devir arttıkça tüketim artacaktır.

Tabi 6. vites 4 - 5000 devir arasındaki süratler seni kesmezse yakcaksın


Şimdi ben vaktinde gt250r kullanmış sonra bir bir nevi yüksek cc motorlar kullanmış, sonra da şimdi tnt25 almış birisi olarak net şekilde söylüyorum ki; küçük cc + hız = çok yakıt. az yakıp hızlı gitcekseniz torklu ccli bişey alın

 

[darknife]

@pea
@hacıyatmaz

Teşekkürler arkadaşlar. Sizinkiler de öyle mi bilmiyorum ama, benim motor hemen tekte marş almıyor. Önce bi gırgır yapacak ondan sonra. Hatta gaz bile veriyorum ara sıra marşla birlikte. Malum stop etme problemi de var. Irıdıumun bunlara pozitif katkısı olabileceğini düşündüm fakat değişen bişey olmuyorsa, yani daha iyi ateşlemesi yoksa gerek de yok o zaman.

Bahsettiklerin sıradan problemler yani her motorda yaşarsın bizler bakım dışında servise gitmeyi gururumuza yediremiyoruz sanki 10.000 liralık motor alıp 50 lira servis ücretinden kaçıyoruz sonra niye böyle oldu diyoruz bakım dışında da motoru servise götürüp kontrol ettirmek lazım seninki garantili motor götür kontrol ettir.

 

[ubim]

Arkadaşlar motorun selesinin biraz daha dolgun ve yumuşak olması için modifiye yaptım ;

Seleyi çıkardım




kendi süngerini plastikten ayırdım






4 - 5 cm kalınlığındaki süngerden kalıp kestim



ve sprey bally yapıştırıcı ile iki süngeri birbirine yapıştırdım





daha sonra aynı kılıfını biraz gerdirerek tekrar zımbaladım





şimdi bacak arası daha doldun olduğundan konfor arttı.


---------- Mesajlar birleştirildi - 00:05 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:55 ----------


Koltuğu yerine takarken motorun arka koltuğunun altını takım ve kilit koymak için uygun hale getirme kararı aldım ve arka koltuğun altında bulunan elektronik ateşlemeyi ön tarafa hava filtresinin ağız giriş kısmının yanına aldım ve boşalan alana U - Kilit ve ufak bir takım çantası sığdırdım.

 

[tmp]

Arkadaşlar motorun selesinin biraz daha dolgun ve yumuşak olması için modifiye yaptım ;

Seleyi çıkardım


[url]https://i.hizliresim.com/7Nbpna.jpg[/url]

kendi süngerini plastikten ayırdım

[url]https://i.hizliresim.com/7Nbprr.jpg[/url]


[url]https://i.hizliresim.com/7Nbpjm.jpg[/url]

4 - 5 cm kalınlığındaki süngerden kalıp kestim

[url]https://i.hizliresim.com/VMLGjq.jpg[/url]

ve sprey bally yapıştırıcı ile iki süngeri birbirine yapıştırdım

[url]https://i.hizliresim.com/BA01Y9.jpg[/url]

[url]https://i.hizliresim.com/ProA9N.jpg[/url]

daha sonra aynı kılıfını biraz gerdirerek tekrar zımbaladım

[url]https://i.hizliresim.com/r2ValN.jpg[/url]

[url]https://i.hizliresim.com/nWga1l.jpg[/url]

şimdi bacak arası daha doldun olduğundan konfor arttı.


---------- Mesajlar birleştirildi - 00:05 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:55 ----------


Koltuğu yerine takarken motorun arka koltuğunun altını takım ve kilit koymak için uygun hale getirme kararı aldım ve arka koltuğun altında bulunan elektronik ateşlemeyi ön tarafa hava filtresinin ağız giriş kısmının yanına aldım ve boşalan alana U - Kilit ve ufak bir takım çantası sığdırdım.


[url]https://i.hizliresim.com/G0kgqZ.jpg[/url]


[url]https://i.hizliresim.com/BA0dEL.jpg[/url]


[url]https://i.hizliresim.com/RPVvJn.jpg[/url]

1 yıldır bir çok kişi sele konforu için bir takım öneriler ortaya attı ilk defa yapan birini gördüm tebrik ederim.

 

[srcntrk]

yakıt tüketimi kesin ölçüm birilerim 100km 'de
şehir içi 3.4L (+- 0.4L)
şehir dışı uzun yolda 2.4L (+- 0.2L) gördüm hatta arada basmasam belki daha da düşerdi.

 

[huduni]

yakıt tüketimi kesin ölçüm birilerim 100km 'de
şehir içi 3.4L (+- 0.4L)
şehir dışı uzun yolda 2.4L (+- 0.2L) gördüm hatta arada basmasam belki daha da düşerdi.

Yaktıracaksınız motoru bana!!!

 

[Ruling]

Yaktıracaksınız motoru bana!!!

Huduni adam senin çeyreğin kadar yakıyor desek yeridir @srcntrk hangi devirlerde kullandın sen motoru 2.4 litreye nasıl ulaştın

 

[Samimi 46]

Ustasına denk gelirsen hallediyor işini bir servis kötü diye burada nice servisler heba edildi. Distribütörün anında servise destek vermesi de güzel bir olay. Tekerin düz bassın 4000 bakımında gönül rahatlığıyla bırakırsın artık.

Arkadaşlar merhabalar,ben nette bulunamayan bir TNT 25 kullanıcıyım. Sadece denk geldi ve distribütör fikrine teyit olsun diye yazmak istedim. Motorum 8 bin'de. Geçen ay kesintisiz bir inceden "zırıltı" ya da "şıkırtı" benzeri bir ses geliyordu motor kısmından. Urfa'daki servis baktı ve sesin kranktan geldiğini söyledi. "Buraya biz dokunmayalım, Antep'i (distribütörü) arayalım, ne derlerse öyle yapalım" dediler. Ve fabrika motoru Urfa'dan özenle Antep'e aldırdı. 4 gündür fabrikada. Bugün aradım. İlgiyle cevap verdiler. Bayram arafesi, sıkışık zaman olması hasebiyle bayram sonu motoruma kavuşacağım inşaallah. Demem o ki, distribütör malının sonuna kadar arkasında.

 

[huduni]

Huduni adam senin çeyreğin kadar yakıyor desek yeridir @srcntrk hangi devirlerde kullandın sen motoru 2.4 litreye nasıl ulaştın

Bana gıcıklık olsun diye o rakamları yazıyorlar. O kadar az yakamaz.

 

[sessizsakin]

Bana gıcıklık olsun diye o rakamları yazıyorlar. O kadar az yakamaz.

Adam rakımı yüksek şehirden deniz seviyesine gezmeye giderken ölçmüştür. Takılma sen bunlara. 250'lik yakar. Bak seneye büyüt. Büyük motor daha az yakar. Yaksa da dersin ki hakkını veriyor.
Şimdi 250lik suyunu sıksan gücü belli. Dolayısı ile yaktığı zaman göze batıyo.
Bende hyosung 250r varken 5 - 6 litreden aşağı inmiyodu yakıt. Şimdi akıllandığımdan gereksiz sürat yapmıyorum. depoyu fulledikten sonra trip'i de sıfırladım. bakalım ne yapcak 100 km de gibisinden. şehir içi dışı diye de karıştırmayıp direk karışık bi ölçücem bakalım.

 

[Seko]

Arkadaşlar motor gazı ne kadar açarsanız o kadar yakar. Çok yakıyorsanız çok gaz veriyorsunuz demektir, bu kadar basit. Bu söylediğim, ağırlık, sürat, yokuş falan filan her durumu kapsar. Bir de tabi sen 5. viteste gidilecek yolu benim saf bir arkadaşımın yaptığı gibi mallık yaparak motor canlı olsun diye 4. viteste veya 3. viteste gitmeye kalkarsan yakacaktır. Bir motorda bir kullanıcı az yakıyor, diğeri çok yakıyorsa ve ikisi de doğru ölçüyorlarsa, çok yakan adam sürüşünü düzeltsin.