- Katılım
- 18 Mar 2016
- Mesajlar
- 82
Arkadaşlar aranızda 10.000 km yi geçip sargı problemimi yaşamamış olan var mı? bu sorun tüm motorlarda olan kronik bir sorun mu ?
10400 km deyim. Henüz problem yaşamadım.
Arkadaşlar aranızda 10.000 km yi geçip sargı problemimi yaşamamış olan var mı? bu sorun tüm motorlarda olan kronik bir sorun mu ?
Arkadaşlar aranızda 10.000 km yi geçip sargı problemimi yaşamamış olan var mı? bu sorun tüm motorlarda olan kronik bir sorun mu ?
Arkadaşlar merhaba. Bir süredir dışarıdan bu konuyu takip ediyorum. Birkaç sorum vardı, yardımcı olursanız sevinirim.
Ankarada tek servisi var, aynı anda satıcı konumunda. Vento motors, o servisi kullanan var mı acaba. İlgili ve bilgililer mi bu motor üstünde. Çünkü yorumlar genelde istanbul vale motor üzerinden dönüyor.
Tnt25 ile daha yeni tanıştım. Beğeniyorum. Honda cb125 ace min yanına kardeş alabilirim... Keşke biraz daha uygun olsa fiyatı.
Araştırıyorum. Konuyu okuyorum. 2. sayfadayım...
Hepinize selamlar. Sorunsuz keyifli sürüşleriniz olsun...
Alfonse...





@tmp teşekkür ederim...
Kilom var, birazda yaş. Fit denecek fiziğim yok yani, motosiklet konusunda her manada tecrübemde çok az.
Bir kere tnt250 ve tnt25 denedim dururken. Hatırladığım kadarıyla tnt250' ye bacağımı kaldırıp binemedim. Ve tnt250 fiyatı 18bin küsürdü...
Benim Honda CB125 ACE sele yüksekliği 795mm yazıyor.
TNT25 için sele yüksekliği 780mm. Oysaki, hatırladığım kadarıyla TNT25'e ACE' den daha zor oturmuştum. Acaba artçı selesi yüzünden miydi?
TNT250'yi ise fiyatı yüzünden hiç düşünmemiştim, ayrıca bacağımı öbür tarafa atamamıştım dahi. Ama onunda sele yüksekliği ACE ile aynı. 795mm. Acaba gene artçı selesi yüzünden mi sorun yaşadım, üzüldüm...
TNT250 nin fiyatı düştü. 13900 gibi. tnt25 ile arasında artık 8bin değil sadece 3000 fark var.
Üzerine oturup kullanabileceğimden emin olsam TNT250 düşünürüm bu fiyata...
Anladığım kadarıyla sele yüksekliğini üzerinde kalınması için yazıyorlar. Ama inip binerken sorun olacak artçı selesini düşünmüyorlar...
---------- Mesajlar birleştirildi - 06:28 ---------- bir önceki mesaj zamanı 06:07 ----------
Bugün sabah bayiye gittim. Sağolsunlar çok ilgililer...
1 adet tnt25 kalmış. Oda yeşil. Yeşili istemiyorum. Mayıs ayı içinde diğerleri gelecekmiş.
tnt250 içinse bir şey söyleyemiyor ama yaz başı için kesin gibi konuştu.
Bi tnt250 sahibi vardı. Bakım için gelmiş. Tanıştık. Sağolsun denememe izin verdi 250 yi.
İkisinede çok rahat olmasada, dikkatle güvenle biniş yapabiliyorum. Önceden denediğimde kıyafetim felan rahat değildi. Sorun yok yani.
Mayıs ayında tnt25 ler gelene kadar vaktim var. O zamana kadar araştırmaya devam. Motorlar gelince 25 mi 250 mi karar veririm, koşullarımıda gözlemlerim.
Mantıklı rakamlara sıfıra yakın ikinci el bulursamda ilgilenirim.
---------- Mesajlar birleştirildi - 06:30 ---------- bir önceki mesaj zamanı 06:28 ----------
Tecrübeli bi arkadaşım bu makinanın bana çok küçük olduğunu söylüyor. Siz ne dersiniz.yakıştı mı?
Siyah tercih edeceğim galiba...
[url]http://i585.photobucket.com/albums/ss297/atokatates/WhatsApp%20Image%202017-04-16%20at%2005.54.11%204.jpeg[/URL]
[url]http://i585.photobucket.com/albums/ss297/atokatates/WhatsApp%20Image%202017-04-16%20at%2005.54.11%202.jpeg[/URL]
[url]http://i585.photobucket.com/albums/ss297/atokatates/WhatsApp%20Image%202017-04-16%20at%2005.54.11%203.jpeg[/URL]
[url]http://i585.photobucket.com/albums/ss297/atokatates/WhatsApp%20Image%202017-04-16%20at%2005.54.11%201.jpeg[/URL]
[url]http://i585.photobucket.com/albums/ss297/atokatates/WhatsApp%20Image%202017-04-16%20at%2005.54.11.jpeg[/URL]
---------- Mesajlar birleştirildi - 06:36 ---------- bir önceki mesaj zamanı 06:30 ----------
Bu arada;
Ankara' da Abdullah Bey; Vento Motors; Ustaları vs.
Süpperler... İlgileri ve sabırları için çok teşekkür ettiğimi burayada paylaşmak isterim...
Selamlar...
Ankara Vento Motors gerçekten çok iyi Abdullah beyin diyaloğu, ilgisi çok iyi Ramazan'da gelip soruyor sorun var mı diye sağolsun.
En son kırmızı bir tane tnt250 vardı. Bence 250 liği kapın gitsin![]()
80'lerdeki fabrika patronları gibisin maşallah beyaz atkı kapalı mekandaki güneş gözlüğü iri yüzük sinsi gülüş baya karizma bir abi gibi durmuşsun.
çok küçük kalmamış altında gönül neyi severse o gönlün güzelidir.
Öncelikle motor altınızda küçük kalmamış. Ben motor ebatlarına bakarken ayakların yere ne şekilde değdiğine bakarım. TNT25 bu bakımdan size tam uymuş. Kilonuzu sorun etmeyin zengin gösteriyorsunuz.Bir de beni görün motor üstünde, neredeyse dizlerim yere değecek.
D
TNT25 ile TNT250 arasında bence iki önemli fark var. Ağırlık ve silindir sayısı (doğal olarak tork da). 250 ağır bir motor ve 25e göre şehir trafiğinde araç aralarındaki manevralar için daha hantal. Bu tabi benim görüşüm.
Bugün İzmir'de benelli bayilerinden birine gittim tnt25 için. 2017 motorlarin gelip gelmeyecegi belli değil dedi. Konuştuk biraz motor hakkında sonra dedim;
- sargı sorunundan söz ediliyor
- sargı mı o ne ?
- stator!
- olabilir nasılsa servisi garanti si var.
- yolda kaldıktan sonra garantisi olsa ne olur.
- 100 tane motor sattım böyle bir sorunla karşılaşmadım.
- elinde var mı motor
-Var bı tane ahan şurada
- fiyatı nedir?
-12.800
- sitede 10.800 yazıyor.
- yazıyorlar bunun devlete ödediğimiz vergisi var osu var busu var 50 lira damga pulu var (hesap makinasıyla hesaplamalar 900 lira bı rakam) gördün mu abi işte. Bize yansıyor masraflar
- onu merkezle cozeceksiniz sende bize yansitamazsin sitede 10.800 yazarken o fiyata ben almam kimse almaz.
Zaten hesap makinasını alıp hesap yapan esnaftan oldum olası kıl kaparım.
Sonra Arslan motora gittim bir de orayla göruseyim diye kapalıydi firmanın yeri değişmiş.
artıları; şasi (buna görünüm de diyebiliriz), rekabetçi fiyatı ve düşük yakıt tüketimi
eksileri; gaz ve vites göstergesi ile arka fren olarak değerlendirilmişti.
Anlas 110/70R17 140/70R17 Yeni Tournee Radial Lastiği ile değiştirmeye karar verdim.


Öncelikle hayırlı olsun
Aslında yakıt tüketimi düşük değil. Rodajda bile 3.5Lt/100km'nin altını görmedim ben. 4.5'u da geçmedi ama.
"Gaz ve vites göstergesi" tam olarak nasıl eksi anlamadım. Vites göstergesi var ve olması gerektiği gibi. Yakıt göstergesi hassas değil ama çok da yanlış göstermiyor.
Motorun fabrika çıkışı lastikleri 140/60. Avrupa'da/Hindistan'daki bazı modellerinde de 150/60 lastik var.
140/70 biraz yüksek geliyor. Çamurlukla arasında birkaç milimetre anca kalacak ve sele 1-2cm yükselecek. Aklınızda olsun.
(Bende de 140/70 Rosso 2 var)
adettendir deyip unuttuğum fotoğrafları paylaşıyorum.
[url]http://i.hizliresim.com/V0NjEV.jpg[/url]
[url]http://i.hizliresim.com/nRp4jg.jpg[/url]
---------- Mesajlar birleştirildi - 00:54 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:43 ----------
teşekkürler, artılar ve eksiler konusuna değinen video bu video. bn251 adıyla avrupada satılan versiyonuna ait. videonun en sonunda görsel olarak veriliyor.
https://www.youtube.com/watch?v=jj3WQziiS8w
lastik konusunda ise kesinlikle orjinal ölçüler kullanmaktan yanayım. gel gelelim anlaşın 140/60 ını bulamadım umarım yakında üretirler. uygun fiyatlı 140/60 veya 150/60 bulursam onu da tercih edebilirim. aslında boyum sebebiyle sele yüksekliği hassas ve kritik bir durum arzediyor. bunu daha da yükseltmek istemem hatta servise gittiğimde süspansiyon ayarını bir tık yumuşatarak sele yüksekliğini bir miktar da olsa düşürmeyi düşünüyorum.