Benelli Benelli Leoncino 500 ABS Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[braveman]

100 tane diyen arkadaşlar Vale moto ile bir görüşün adamlar kaç tane sipariş almıştı motor gelmeden önce bi öğrenin

---------- Mesajlar birleştirildi - 16:15 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:09 ----------

Kızamıyorsun insanlara Ekonomi öyle bir hal aldı ki hiç bir şey parasını hak etmiyor aslında. Çünkü Türk Lirası değersiz ve her şey pahalı. Maalesef her geçen gün kötüye gidiyor.

TRK 502 içinde 100 tane satamaz demişti bu ekip ama fiyatına göre çok kulanıcısı var facebooktan bakıyorum her zaman

 

[oialdemir]

3000 km sonrası İlk izlenimler

---------- Mesajlar birleştirildi - 11:17 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:57 ----------

 

[haydabre]

Çok güzel gidiyor Videoyu izlerken sürüyormuşum hissine kapıldım bi an :queen:

 

[oialdemir]

Çok güzel gidiyor Videoyu izlerken sürüyormuşum hissine kapıldım bi an :queen:

Yarın ikinci bölüm

 

[mandarake]

Arkadaşlar insanların tercihlerine bok atmayalım lütfen...mt07 kullanıcısı olarak scrambler tarzını çok sevdiğim için leoncino yu çok beğeniyorum.keşke daha makul fiyata satılsa ben bile motorumu satıp almayı düşünebilrdim.ama ülkenin gerçekleri böyle...nasıl dominar fiyat performans olarak iyi bir motorsa,ben illa scrambler bir motor almak istesem xsr700 e o parayı vericeğime,leoncino alırdım.
Son kertede marka fanatikliği çok yapıyoruz ben her zaman mt07 nin çok dengeli bir motor olmadığını söylüyorum ama tabi pas sorunu var deyip bok atmyada gerek yok
Son olarak insanların tercihlerine saygı duyalım,herkeze kendi motoru güzeldir...

 

[Youjoee]

Hocam sen nerenin trollüsün ?

Başkan sonuna kadar haklısın bende bu algıdan nefret ediyorum bu şey gibi wv amarok alacak birine az daha koy bmw 420 al demek gibi. Evet leoncino bu parayı haketmiyor doğru ama mt 07 de artık o parayı haketmiyor bizim ülkemizde genel olarak tüm motorlar artık parasını haketmiyor, arkadaşın isyanıda ekonomiye ama napsın karşısında ekonomi adına biri varmış gibi haykırıyor isyanını, siz yinede birbirinizi kırmayın bu günler de geçecek

 

[oialdemir]

Arkadaşlar insanların tercihlerine bok atmayalım lütfen...mt07 kullanıcısı olarak scrambler tarzını çok sevdiğim için leoncino yu çok beğeniyorum.keşke daha makul fiyata satılsa ben bile motorumu satıp almayı düşünebilrdim.ama ülkenin gerçekleri böyle...nasıl dominar fiyat performans olarak iyi bir motorsa,ben illa scrambler bir motor almak istesem xsr700 e o parayı vericeğime,leoncino alırdım.
Son kertede marka fanatikliği çok yapıyoruz ben her zaman mt07 nin çok dengeli bir motor olmadığını söylüyorum ama tabi pas sorunu var deyip bok atmyada gerek yok
Son olarak insanların tercihlerine saygı duyalım,herkeze kendi motoru güzeldir...

Katılıyorum. SV650 ve MT07 arasında kaldığım çok olmuştur. SV pahalının pahalısı bizde. Suzuki Türkiye biraz Allahsızlık yapıyor bence

---------- Mesajlar birleştirildi - 10:11 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:10 ----------

Başkan sonuna kadar haklısın bende bu algıdan nefret ediyorum bu şey gibi wv amarok alacak birine az daha koy bmw 420 al demek gibi. Evet leoncino bu parayı haketmiyor doğru ama mt 07 de artık o parayı haketmiyor bizim ülkemizde genel olarak tüm motorlar artık parasını haketmiyor, arkadaşın isyanıda ekonomiye ama napsın karşısında ekonomi adına biri varmış gibi haykırıyor isyanını, siz yinede birbirinizi kırmayın bu günler de geçecek

Öyle tabi zaten farkındaysanız sonuna kadar üslubumu korumaya çalışıyorum Kendisini kırdıysam kusura bakmasın. Ama ekonominin daha iyiye gideceğine hiç inancım kalmadı

---------- Mesajlar birleştirildi - 12:02 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:11 ----------

 

[kdiner]

Katılıyorum. SV650 ve MT07 arasında kaldığım çok olmuştur. SV pahalının pahalısı bizde. Suzuki Türkiye biraz Allahsızlık yapıyor bence

---------- Mesajlar birleştirildi - 10:11 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:10 ----------



Öyle tabi zaten farkındaysanız sonuna kadar üslubumu korumaya çalışıyorum Kendisini kırdıysam kusura bakmasın. Ama ekonominin daha iyiye gideceğine hiç inancım kalmadı

---------- Mesajlar birleştirildi - 12:02 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:11 ----------

https://www.youtube.com/watch?v=X6WxsWImb14&t=20s

Dechatlon dan yağmurluk alabilirsiniz gayet iyi ve kullandım kullanmaya devam ediyorum gram içine geçirme olmuyor.

 

[oialdemir]

Dechatlon dan yağmurluk alabilirsiniz gayet iyi ve kullandım kullanmaya devam ediyorum gram içine geçirme olmuyor.

Teşekkür ederim baya oldu benim yağmurluğu alalı zaten Onunda etkisi olabilir.

 

[haydabre]

Yarın ikinci bölüm

İkinci bölüm daha güzel olmuş yağmurlu havada 80 90 ile gitmek çok mantıklı değil ama belli ki fazlasıyla güveniyorsun.

 

[Riptalon]

Yanlış mesaj, silinebilir.

 

[oialdemir]

BENELLI LEONCINO 3000 KM // İLK İZLENİMLER 2

---------- Mesajlar birleştirildi - 14:53 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:52 ----------

İkinci bölüm daha güzel olmuş yağmurlu havada 80 90 ile gitmek çok mantıklı değil ama belli ki fazlasıyla güveniyorsun.

Sürerken hepimiz kendimize güveniyoruz

 

[haydabre]

BENELLI LEONCINO 3000 KM // İLK İZLENİMLER 2

https://www.youtube.com/watch?v=Qv8ChnFENVI

---------- Mesajlar birleştirildi - 14:53 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:52 ----------



Sürerken hepimiz kendimize güveniyoruz

Sende haklısın ama yağışlı havada 2 3 kat daha dikkatli olmak lazım. Bakım aralığı 5.000 km'de mi

 

[oialdemir]

Sende haklısın ama yağışlı havada 2 3 kat daha dikkatli olmak lazım. Bakım aralığı 5.000 km'de mi

Bakım aralıkları 6000 km

 

[Balc10]

Bakım aralıkları 6000 km

Honda Yamaha için bakım aralıkları kaç km Çin'lilerde genelde 2 3 arası

 

[oialdemir]

Honda Yamaha için bakım aralıkları kaç km Çin'lilerde genelde 2 3 arası

Bakım aralıkları;
1000,7000,13000,19000 diye devam ediyor. Yani ilk 1000 km sonrası 6000 km periyodik bakım aralığıdır. Japon motorlarında 8-10 bin km dir genelde.

Ama Çinde üretilmesi onu tam anlamıyla Çin' li yapmıyor. Malzeme kalitesi ve motorun sınıfı onu belirli kalite üzerinde bir ürün yapıyor.

Şöyle düşün BMW 2018 model GS750 ve GS850' nin bloklarını Çin' de Loncin denilen bir firmaya yaptırıyor. Ama kullanım kılavuzuna biz bunu Çin' de yaptık. 2-3 bin de bir yağ değiştirin aman haaaaa yazmıyor

Ayrıca bir motorun aktif, sürekli ve yüksek performanslı kullanımında benim görüşüme göre ( Dünyanın genel motosiklet kültürüne göre ) yağ 5000 km de bir değişmeli. Ne kadar kısa aralıklarda bir değişirse ömrü o kadar uzun olur.

 

[YasinC]

Motorun karakteristik özelliğinden ve kullanılan yağa göre değişir aralık. Çinli ucuz motorlara genelde koyulan yağ mineral yağ oluyor. Mineral yağında genelde ucuzuna kaçılıyor haliyle kısa olması şart.

Birde 14 bin devir çeviren motor ile 7-8 bin devir çeviren motorun da farklılıkları var.

 

[haydabre]

Bakım aralıkları;
1000,7000,13000,19000 diye devam ediyor. Yani ilk 1000 km sonrası 6000 km periyodik bakım aralığıdır. Japon motorlarında 8-10 bin km dir genelde.

Ama Çinde üretilmesi onu tam anlamıyla Çin' li yapmıyor. Malzeme kalitesi ve motorun sınıfı onu belirli kalite üzerinde bir ürün yapıyor.

Şöyle düşün BMW 2018 model GS750 ve GS850' nin bloklarını Çin' de Loncin denilen bir firmaya yaptırıyor. Ama kullanım kılavuzuna biz bunu Çin' de yaptık. 2-3 bin de bir yağ değiştirin aman haaaaa yazmıyor

Ayrıca bir motorun aktif, sürekli ve yüksek performanslı kullanımında benim görüşüme göre ( Dünyanın genel motosiklet kültürüne göre ) yağ 5000 km de bir değişmeli. Ne kadar kısa aralıklarda bir değişirse ömrü o kadar uzun olur.

Loncin firması aynı zamanda Kuba'nın bir kaç modelini üretiyor BMW GS 750 ile Kuba Cr1'in motoru aynı yerden çıkıyor ne kadar ekmek o kadar köfte hesabı

 

[dyavol-77]

Honda Yamaha için bakım aralıkları kaç km Çin'lilerde genelde 2 3 arası

2 ad. motosikletim var, cbr500r ve cb600f. Her 2sinin kullanma kılavuzunda yağ ve y.filtre değişimleri 12.000km'de bir,Çinli ve hintlilerde durum nedir bilmiyorum.

 

[oialdemir]

Üç beş demeyelim boş geçmeyelim Kanalı takip edelim, ettirelim