Pulsar hint piyasasında CBR150(tr deki 125 le aynı herşeyi biraz daha güçlü sadece)ile arasında yüzde 50 fiyat farkı var.
honda 150 cbr'a 1.5 katı fiyat çekiyor.
Yani pulsar japon marka imajı ,prestiji ve uzun ömür ve daha iyi mühendislikte(japon dedinmi Almanı, avrupalısı tırsar, saygı duyar) değil çok rekabetçi fiyatıyla hintlilerin saygısını kazandı.
Yani hintli adama bile adamların markası olmasına rağmen Japonla aynı fiyata Bajaj satarsanız almıcaktır
TR de ise biri 8.650 diğeri diğeri 8.450. Yani arada yüzde 2.3 küçücük fark var. ordan nakliyesi bilmemnesi tutsun motor başına 200 dolar(tutmazya)fark yüzde 42-43 e düşşün, ordaki cbr150 lik hadi ordan yüzde 30'a düşsün.
Benim de fikrim ilk lansmanda açıklanan fiyat tam hintli bajajın stratejisi idi(6900 küsür)
sonra fuarın ilk günü ilgiden ve netteki yorumlardan cesaret alıp fiyat hiç sebep yokken 7.370 oldu. bunada tamam,
8000 ve 8.500 ler ise ciddi anlamda bu markanın dünyadaki marka konumlanmasını aşıyor.
Kısaca 7000 ve 7400 hint işi
8000 ve ardından 8.500 Türk işi(kuralkan ın işi)
herkez üst segmentten örnek vermiş bende alttan veriyim kimse kızmasın ama 3.600 e 15.000 de TVS apaçhe alırım 2013 model, oda Hintli,oda aynı commuter segment, 2.5 ortlama yakıyor, ve 125-130 yapıyor. Kendini kanıtlamış 70-80 bine kadar yolu var en kötü:cat:
Bu bajaj kafası(kuralkan) neyin kafası sorarlar adama, baya iyi bi kafa çünkü![]()
Olur mu üstad, baksana taşlayacaklar beni gerçekleri yazdım diye.
6900 Lansman, 7350 2014 başı satış. Ona eyvallah çekdik. Olur o kadar dedik. Sonra 2 zam daha, cup 8500 tl oldu. Hesap yapsın matematiği iyi olan biri.
8500 motor 450 plaka ruhsat 150 sigorta 400 adam gibi tekerlek falan derken ahada inazuma oldu. Daha orta sehpa, arka çanta, yan çanta, onların demiri, tur camı falan demedim bakın.
Adam almış makinayı çıkar çıkmaz 7300 liradan şimdi ben 8500'e itiraz edince beni taşlıyor, niye mi? İşine geliyor zamlanması. Bu fiyat politikası ile, yaz başı 8000 tlsi taş çünkü elindeki motorun ikinci el olarak. Kar ediyor adam daha ne olsun? 7300 e almış, 3-5 ay binmiş, 8 e satar, 700 tl+bindiği yanına kar kalır.
Fiyat/performans hala rakiplerine gore iyi. Ama rakiplerle ayni seviyeye gelirse ki gidisat boyle gorunuyor. Kimse ktm, honda, yamaha dururken, pulsar almaz, bu bir gercek. Ben Allahtan 7350 aldim, bu fiyata inanin hayatta almam. 2013 ktm ile 1000-1500 tl farki kalmis sifirinin. 3000 tl idi 2,5 ay once. Bajaj citayi yukseltmis
gozden gecirin politikalari bence, insanlar motor cok saglam diye almiyor bunu, digerlerine gore cok avantajli diye aliyor.
Hadi bakalim, hayirli isler.
Hintli ya hocam bunlar, bulunmaz hint kumaşı sanıyorlar kendilerini. 9-10 bin bandı motor dolu farkında değiller. 7-8 bin bandı gibi değil orası. Anlayacaklar eninde sonunda.
Bu arada @ellaksakir: İyi okursan yazdığımı, kafanda basıyorsa, orada lansman fiyatı dediğimi görürsün. 6900 den duyuruldu ilk fiyat, 7350 ye sattılar. Pazarlığa mukabil 7100 tlye kadar alınabiliyordu, hediyelerle birlikte. Hesaplayalım mı?
8500-6900=1600 TL. Bu 1600 TL zamdır. Motorun ilk çıktığı zamanki kurla bugünkü kurun bu modelin lansman fiyatından hesaplarsak 800 tl civarı eder. Ona da bayinin bile $ üstünden kârını verirsek ve bu kur artışından bayi kârı da etkilenirse (bizim bayiler # üzerinden mi kar payı alıyordur?) Haklı olarak sorarlar adama, bu zam kurdan kaynaklandı ise, paranın kalanı nerede?
Ben seni anladım, malın değerleniyor. Yaz başı satarsın 8'e 700 tl kar ederek, bindiğin yanına kalır.
Son düzenleme: