Gelir durumu ile motosiklet satışlarının direkt etkisi yok.
Yıllık ort. gelir 50 bin USD olsaydı yine Türkiyede motosiklet çok satılmayacaktı..
Türkiye de motosiklet potansiyel müşterisi bellidir.
1) İş için kullananlar
2) Ekonomik ulaşım için kullananlar
3) Hobi / Keyif amaçlı kullananlar
4) 40 yaş sonrası sendromuna giripte kendine Harley / Chooper almaya çalışanlar.. vb.
Bu 4 kategorinin Bajaj Dominar müşterisi 3. gruptur... O kitlenin derdi daha çok kaliteli bir ürün satın alıp keyfini sürmektir.
Yanlış hesaplar bunlar. Türkiyede her yıl 800 bin otomobil satılıyor. Ortalaması 80 bin TL nin üzerinde. 200 bin TL nin üzerinde lüks otomobiller satılıyor parası olan gidip alıyor ama aynı adam dur bide Ducati varmış diyip bi motosiklet almayı düşünmez. %1 bile bunu yapmaz..
Bajaj Dominar bu kitleyi tatmin edebilecek bir MARKA güvenine gücüne yada kalite algısına sahip değil.. MEsele bir motosikletin 18 bin TL olması değil.. Bu memlekette motosikelte 18 bin verecek çok adam var ama adamın ilgisini motosiklet çekmiyor o başka..
Nitekim Honda nc 750 , Yamaha MT serileri, BMW GS , F serileri yüksek fiyatlarına rağmen satılıyor. AMa aynı fiyata BAJAJ getir 600 cc 1000 cc olsun satamazsın. Marka o parayı hakediyorum imajı vermiyor.
Dolayısı ile bu konu satın alma gücüyle ilgili değildir.
Şahsen Bajaj ın bu yıl Dominarı çok satacağını umduğunu sanmıyorum.. Dominar referans ve prestij modeli olarak vitrinlerde yer alır. Ona ulaşamayan Pulsar 200 ns yada rs 200 alsın derler ancak onların fiyatıda onlara çoktur ve bu strateji tutmaz
Olay bu..