- Katılım
- 9 Nis 2005
- Mesajlar
- 13
- Konu Yazar
- #1
AutoExpress'in web sitesinden linkler vereceğim, İngilizce bilenler lütfen link'ten okusunlar, bilmeyenler ise aşağıda elimden geldiğince Türkçe'ye çevirdiğim yazıyı okusunlar. Site'de motorların resimleri de mevcut. Test motorları arasında Türkiye'de satılan modeller de var, fikir sahibi olmak adına yararlı olduğunu düşünüyorum.
Scooter Supertest - 125cc
http://www.autoexpress.co.uk/product_test/46108/scooter_supertest_125cc.html
Türkçe çeviri:
Scooter Supertest - 125cc
Honda Pantheon
Motor hacmi : 125 cc
Yokuş yukarı hız testi : 69 km/s
Düzlükte hız testi : 112 km/s
Honda Pantheon, geçen yıl birinci seçtiğimiz Honda Dylan ile kafa kafaya bir mücadele verdi. Pantheon'un üstün konforu ve sürüş özellikleri bu mücadeleyi kazanmasını sağladı. Keyifli 4 zamanlı motoru sessiz ve lineer bir güç üretiyor. Bolca diz mesafesi ve iyi ayarlanmış süspansiyonu ile Pantheon, evden işe - işten eve gitmek için mükemmel bir araç. Bunun yanısıra selenin altında iki kask için yer var, ıvır zıvır koymak için geniş bölmeleri ve oldukça başarılı bir karenaj tasarımına sahip. Binmesi kolay, harika yol tutuyor, 112km/s sürat yapabiliyor. 125cc'de en başarılı bulduğumuz model ve testimizin birincisi.
Peugeot Elystar
Motor hacmi : 125cc
Yokuş yukarı hız testi : 61 km/s
Düzlükte son sürat : 112 km/s
Eğer 112 km/s hız yapabilen bir motorla duramama korkunuz varsa Elystar tam size göre. Bu motordaki ABS frenler açık farkla testimizin en iyi frenleri. Motor gaza duyarlı, uzun mesafelerde konforlu bir kullanımı var fakat çukurlar şasi'den hissedilebiliyor ve virajlarda ne yapacağı biraz belirsiz. Sesli indikatörleri, saati ve benzin göstergesiyle puan topuyor. Selenin altında bir kask ve eldivenleriniz için yeterli yer var. Immobiliser ve entegre bir kilit de artısı.
Honda Beat 100
(İngiltere'de Lead diye geçiyor)
Motor hacmi : 100cc
Yokuş yukarı hız testi : 48 km/s
Düzlükte son sürat : ?
125cc kategorisinde test ettiğimiz en ucuz motor olan Beat fiyatını pek de saklayamıyor. Beat'i, sınırlı bütçe ile motorculuk olarak tanımlayabiliriz. Bu motoru aldıktan sonra biraz daha para harcayıp Honda'nın daha iyi bir modelini tercih etmediğiniz için çok üzüleceğinizi düşünmekten kendimizi alıkoyamıyoruz. 100cc'lik motoru açık yolda giderken olması gerekenden güçsüz, yol tutuşu ortalamanın altında, frenleri rakipleri ile karşılaştırılamayacak kadar zayıf. Gösterge panelinde saat yok, selenin altına bir kask koyduğunuzda başka birşey koymak için çok az yer kalıyor.
Honda SH125
Motor hacmi : 125cc
Yokuş yukarı hız testi : 66 km/s
Düzlükte son sürat : 98 km/s
Avrupa'da en çok satan scooter olan SH125 için yüksek beklentilerimiz vardı fakat artık eskidiğini düşünmeye başladık. Rakipleri alıp başlarını gittiler. Rahatsız sürüş pozisyonu, sert ve rahatsız sürüş konforu ve küçük sele altı bagajı bu motoru yarı yolda bıraktı. Motor şehir içinde keyifli hızlanırken büyük tekerlekleri sayesinde yol tutuşu güven veriyor. Bunun yanında 98 km/s gibi zayıf bir son sürat ve rüzgar korumasının olmayışı puan kaybettiriyor. Fiyatı hesaplı, stili olan bir tasarımı var fakat bunlar SH125'i karşılaştırmada etkin bir yarışmacı yapmaya yetmiyor.
Peugeot Jetforce 125
Motor hacmi : 125cc
Yokuş yukarı hız testi : 69 km/s
Düzlükte son sürat : 112 km/s
İsmini kesinlikle doğru taşıyan bir motor, patlamaya hazır bir bomba. 112 km/s saatlik bir son sürat kaydetti ve Honda Pantheon kadar hızlı yokuş çıkabildi. Fakat bu performans belirli bir fiyata, ortalama düzeyde sürüş dinamiğine ve zayıf bir konfora maloluyor. Spor özellikleri sağolsun, selesi konforsuz, ayak boşluğu yeterli değil ve uzun sürücülerin dizleri dönüşlerde gidona çarpıyor. Tüm Peugeot'larda olduğu gibi frenleri muhteşem. Performans arıyorsanız, onu buldunuz. Yalnız fiyatı bir kontrol edin.
Malaguti Phantom Max 125
Motor hacmi : 125cc
Yokuş yukarı hız testi : 62 km/s
Düzlükte son sürat : 112 km/s
Tipik bir İtalyan egzotiği... Phantom, ederinden pahalı fakat içinden performans fışkırıyor. Son sürati testin en iyisiyle kafa kafaya, torklu motoru kullanması eğlenceli. Fakat bu motor diğer özellikleriyle bu kalk-ve-git meselsinde zayıf kalıyor. Yol tutuşu kararsız olabiliyor, sert süspansiyonu en ufak tümsekleri bile saklamaktan aciz. Yumuşak selesi bile konforsuz bir sürüşünü örtbas edemiyor. Benzin göstergesi, eldiven saklama bölmesi ve zaman saati artı puanları. İş görür fakat maliyetini kurtarmaz.
Yamaha Cygnus X
Motor hacmi : 125cc
Yokuş yukarı hız testi : 61 km/s
Düzlükte son sürat : 102 km/s
Motorsiklet dünyasında Yamaha, Hondanın en büyük rakibidir. Fakat konu scooterlar olunca Yamaha, Cygnus gibi modelleriyle hiç bir varlık gösteremiyor. Mesafeler uzadıkça selesi ağrı yapıyor, diz mesafesi kötü, gidon hissi zayıf ve dönme kabiliyeti düşük. Motoru zayıf, fren hissi zayıf, manivelada hiç bir gelişme yok. Selenin altında bir kask için yer var, gösterge panelinde zaman saati ve sesli uyarı indikatörleri mevcut. Daha ucuz olan Honda Dylan daha iyi bir tercih.
Peugeot Speedfight 100cc
Motor hacmi : 100cc
Yokuş yukarı hız testi : 58 km/s
Düzlükte son sürat : ?
Üzerinde 100cc olduğunu gösteren etiketi görmeden Speedfight'a binin. Rakiplerinden 25cc daha az hacmi olduğunu farkedemezseniz sizi affederiz. 2 zamanlı motoru şehir içinde canlı fakat çok şeritli yollarda nefesi tükeniyor. Yol tutuşu sportif, virajlarda başarılı fakat işin konfor kısmı can çekişiyor. Ev-iş-ev amaçlı motor sürücüleri seleyi çok sert bulacaklardır. Zayıf dönüş çapı insanın canını sıkıyor, ayaklar için ayrılan yer de yetersiz. Küçük bir bagajı var fakat entegre güvenlik zinciri ve fiyatı ile mantıklı bir motor.
Honda Dylan
Motor hacmi : 125cc
Yokuş yukarı hız testi : 67 km/s
Düzlükte son sürat : ?
Geçen yılki scooter testinde birinci seçtiğimiz Dylan, çekiciliğinden hiç birşey kaybetmemiş. Keskin frenleri süratli motoru hızla yavaşlatıyor, güçlü motoru şehir içinde çok zevkli bir kullanım sağlıyor. Çok şeritli yollarda motor biraz nefessiz kaldığı hissini veriyor fakat bu küçük sayılması gereken bir kritik. Virajlarda Honda'yı kullanmak kolay ve süspansiyonu tümsekleri emiyor. Sürüş pozisyonu harika. Diğer artı puanları; geniş sele altı bagajı, benzin göstergesi ve zaman saati. 125cc testimizin en başarılı ikinci scooter'ı.
Piaggio X9 125 Evolution
Motor hacmi : 125cc
Yokuş yukarı hız testi : 61 km/s
Düzlükte son sürat : ?
Test takımımızın favorilerinden olan X9, 2004 yılından beri bıçak altında. Daha keskin hatlar, gösterge paneli değişiklikleri, motordaki değişikliklerle daha da iyileştirilmiş. Evden işe - işten eve yolculukları biraz daha uzun mesafeli olanlar için tasarlanmış olan Piaggio X9, trafik kuyruklarından kolaylıkla sıyrılmanın iyi bir yolu. Ne yazık ki bütün haberlerimiz iyi değil. Motor güçsüz kalıyor, frenler eski versiyonunda da kötü olmasına rağmen düzelememiş ve rakiplerine göre zayıf. Ivır zıvır koymak için bir sürü cep, benzin saati ve zaman göstergesi puan toplamasına yardımcı oldu fakat fiyatı ve tepkisiz yol tutuşu aynı miktarda puan kaybettirdi.
Vespa Granturismo 125
Motor hacmi : 125cc
Yokuş yukarı hız testi : 66 km/s
Düzlükte son sürat : ?
Grantursmo, klasik Vespa'nın retro bir uyarlaması. 60'ların stilini modern dokunuşlarla birleştiriyor. Güçlü motoru, Vespa'yı şehir içinde kullanması zevkli bir hale getiriyor. Yol tutuşu iyi, konforu mükemmel. Harika bir özelliği var, sele altı bagajı diğer motorlarda olduğu gibi anahtarlarla değil bir düğme ile açılıyor. Sele altında iki kask için yer var. Yüksek fiyatı Vespa'yı yarı yolda bırakıyor. Testimizin üçüncüsü.
Sonuç
Honda, 125cc kategorisinde ortalığı silip süpürüyor. Kilometreleri yiyip bitiren Pantheon, evden işe yolu uzun olanların hayatlarını kolaylaştıracak. Konforlu selesi ve mükemmel bagajı ile ilk sırayı kapıyor. Geçen yılın birincisi olan Honda Dylan, hala iyi bir scooter. Dylan ikinci sırayı alırken stil ve güç sahibi Vespa GT125 de üçüncü oluyor.
1 Honda Pantheon
2 Honda Dylan
3 Vespa Granturismo 125
Scooter Supertest - 125cc
http://www.autoexpress.co.uk/product_test/46108/scooter_supertest_125cc.html
Türkçe çeviri:
Scooter Supertest - 125cc
Honda Pantheon
Motor hacmi : 125 cc
Yokuş yukarı hız testi : 69 km/s
Düzlükte hız testi : 112 km/s
Honda Pantheon, geçen yıl birinci seçtiğimiz Honda Dylan ile kafa kafaya bir mücadele verdi. Pantheon'un üstün konforu ve sürüş özellikleri bu mücadeleyi kazanmasını sağladı. Keyifli 4 zamanlı motoru sessiz ve lineer bir güç üretiyor. Bolca diz mesafesi ve iyi ayarlanmış süspansiyonu ile Pantheon, evden işe - işten eve gitmek için mükemmel bir araç. Bunun yanısıra selenin altında iki kask için yer var, ıvır zıvır koymak için geniş bölmeleri ve oldukça başarılı bir karenaj tasarımına sahip. Binmesi kolay, harika yol tutuyor, 112km/s sürat yapabiliyor. 125cc'de en başarılı bulduğumuz model ve testimizin birincisi.
Peugeot Elystar
Motor hacmi : 125cc
Yokuş yukarı hız testi : 61 km/s
Düzlükte son sürat : 112 km/s
Eğer 112 km/s hız yapabilen bir motorla duramama korkunuz varsa Elystar tam size göre. Bu motordaki ABS frenler açık farkla testimizin en iyi frenleri. Motor gaza duyarlı, uzun mesafelerde konforlu bir kullanımı var fakat çukurlar şasi'den hissedilebiliyor ve virajlarda ne yapacağı biraz belirsiz. Sesli indikatörleri, saati ve benzin göstergesiyle puan topuyor. Selenin altında bir kask ve eldivenleriniz için yeterli yer var. Immobiliser ve entegre bir kilit de artısı.
Honda Beat 100
(İngiltere'de Lead diye geçiyor)
Motor hacmi : 100cc
Yokuş yukarı hız testi : 48 km/s
Düzlükte son sürat : ?
125cc kategorisinde test ettiğimiz en ucuz motor olan Beat fiyatını pek de saklayamıyor. Beat'i, sınırlı bütçe ile motorculuk olarak tanımlayabiliriz. Bu motoru aldıktan sonra biraz daha para harcayıp Honda'nın daha iyi bir modelini tercih etmediğiniz için çok üzüleceğinizi düşünmekten kendimizi alıkoyamıyoruz. 100cc'lik motoru açık yolda giderken olması gerekenden güçsüz, yol tutuşu ortalamanın altında, frenleri rakipleri ile karşılaştırılamayacak kadar zayıf. Gösterge panelinde saat yok, selenin altına bir kask koyduğunuzda başka birşey koymak için çok az yer kalıyor.
Honda SH125
Motor hacmi : 125cc
Yokuş yukarı hız testi : 66 km/s
Düzlükte son sürat : 98 km/s
Avrupa'da en çok satan scooter olan SH125 için yüksek beklentilerimiz vardı fakat artık eskidiğini düşünmeye başladık. Rakipleri alıp başlarını gittiler. Rahatsız sürüş pozisyonu, sert ve rahatsız sürüş konforu ve küçük sele altı bagajı bu motoru yarı yolda bıraktı. Motor şehir içinde keyifli hızlanırken büyük tekerlekleri sayesinde yol tutuşu güven veriyor. Bunun yanında 98 km/s gibi zayıf bir son sürat ve rüzgar korumasının olmayışı puan kaybettiriyor. Fiyatı hesaplı, stili olan bir tasarımı var fakat bunlar SH125'i karşılaştırmada etkin bir yarışmacı yapmaya yetmiyor.
Peugeot Jetforce 125
Motor hacmi : 125cc
Yokuş yukarı hız testi : 69 km/s
Düzlükte son sürat : 112 km/s
İsmini kesinlikle doğru taşıyan bir motor, patlamaya hazır bir bomba. 112 km/s saatlik bir son sürat kaydetti ve Honda Pantheon kadar hızlı yokuş çıkabildi. Fakat bu performans belirli bir fiyata, ortalama düzeyde sürüş dinamiğine ve zayıf bir konfora maloluyor. Spor özellikleri sağolsun, selesi konforsuz, ayak boşluğu yeterli değil ve uzun sürücülerin dizleri dönüşlerde gidona çarpıyor. Tüm Peugeot'larda olduğu gibi frenleri muhteşem. Performans arıyorsanız, onu buldunuz. Yalnız fiyatı bir kontrol edin.
Malaguti Phantom Max 125
Motor hacmi : 125cc
Yokuş yukarı hız testi : 62 km/s
Düzlükte son sürat : 112 km/s
Tipik bir İtalyan egzotiği... Phantom, ederinden pahalı fakat içinden performans fışkırıyor. Son sürati testin en iyisiyle kafa kafaya, torklu motoru kullanması eğlenceli. Fakat bu motor diğer özellikleriyle bu kalk-ve-git meselsinde zayıf kalıyor. Yol tutuşu kararsız olabiliyor, sert süspansiyonu en ufak tümsekleri bile saklamaktan aciz. Yumuşak selesi bile konforsuz bir sürüşünü örtbas edemiyor. Benzin göstergesi, eldiven saklama bölmesi ve zaman saati artı puanları. İş görür fakat maliyetini kurtarmaz.
Yamaha Cygnus X
Motor hacmi : 125cc
Yokuş yukarı hız testi : 61 km/s
Düzlükte son sürat : 102 km/s
Motorsiklet dünyasında Yamaha, Hondanın en büyük rakibidir. Fakat konu scooterlar olunca Yamaha, Cygnus gibi modelleriyle hiç bir varlık gösteremiyor. Mesafeler uzadıkça selesi ağrı yapıyor, diz mesafesi kötü, gidon hissi zayıf ve dönme kabiliyeti düşük. Motoru zayıf, fren hissi zayıf, manivelada hiç bir gelişme yok. Selenin altında bir kask için yer var, gösterge panelinde zaman saati ve sesli uyarı indikatörleri mevcut. Daha ucuz olan Honda Dylan daha iyi bir tercih.
Peugeot Speedfight 100cc
Motor hacmi : 100cc
Yokuş yukarı hız testi : 58 km/s
Düzlükte son sürat : ?
Üzerinde 100cc olduğunu gösteren etiketi görmeden Speedfight'a binin. Rakiplerinden 25cc daha az hacmi olduğunu farkedemezseniz sizi affederiz. 2 zamanlı motoru şehir içinde canlı fakat çok şeritli yollarda nefesi tükeniyor. Yol tutuşu sportif, virajlarda başarılı fakat işin konfor kısmı can çekişiyor. Ev-iş-ev amaçlı motor sürücüleri seleyi çok sert bulacaklardır. Zayıf dönüş çapı insanın canını sıkıyor, ayaklar için ayrılan yer de yetersiz. Küçük bir bagajı var fakat entegre güvenlik zinciri ve fiyatı ile mantıklı bir motor.
Honda Dylan
Motor hacmi : 125cc
Yokuş yukarı hız testi : 67 km/s
Düzlükte son sürat : ?
Geçen yılki scooter testinde birinci seçtiğimiz Dylan, çekiciliğinden hiç birşey kaybetmemiş. Keskin frenleri süratli motoru hızla yavaşlatıyor, güçlü motoru şehir içinde çok zevkli bir kullanım sağlıyor. Çok şeritli yollarda motor biraz nefessiz kaldığı hissini veriyor fakat bu küçük sayılması gereken bir kritik. Virajlarda Honda'yı kullanmak kolay ve süspansiyonu tümsekleri emiyor. Sürüş pozisyonu harika. Diğer artı puanları; geniş sele altı bagajı, benzin göstergesi ve zaman saati. 125cc testimizin en başarılı ikinci scooter'ı.
Piaggio X9 125 Evolution
Motor hacmi : 125cc
Yokuş yukarı hız testi : 61 km/s
Düzlükte son sürat : ?
Test takımımızın favorilerinden olan X9, 2004 yılından beri bıçak altında. Daha keskin hatlar, gösterge paneli değişiklikleri, motordaki değişikliklerle daha da iyileştirilmiş. Evden işe - işten eve yolculukları biraz daha uzun mesafeli olanlar için tasarlanmış olan Piaggio X9, trafik kuyruklarından kolaylıkla sıyrılmanın iyi bir yolu. Ne yazık ki bütün haberlerimiz iyi değil. Motor güçsüz kalıyor, frenler eski versiyonunda da kötü olmasına rağmen düzelememiş ve rakiplerine göre zayıf. Ivır zıvır koymak için bir sürü cep, benzin saati ve zaman göstergesi puan toplamasına yardımcı oldu fakat fiyatı ve tepkisiz yol tutuşu aynı miktarda puan kaybettirdi.
Vespa Granturismo 125
Motor hacmi : 125cc
Yokuş yukarı hız testi : 66 km/s
Düzlükte son sürat : ?
Grantursmo, klasik Vespa'nın retro bir uyarlaması. 60'ların stilini modern dokunuşlarla birleştiriyor. Güçlü motoru, Vespa'yı şehir içinde kullanması zevkli bir hale getiriyor. Yol tutuşu iyi, konforu mükemmel. Harika bir özelliği var, sele altı bagajı diğer motorlarda olduğu gibi anahtarlarla değil bir düğme ile açılıyor. Sele altında iki kask için yer var. Yüksek fiyatı Vespa'yı yarı yolda bırakıyor. Testimizin üçüncüsü.
Sonuç
Honda, 125cc kategorisinde ortalığı silip süpürüyor. Kilometreleri yiyip bitiren Pantheon, evden işe yolu uzun olanların hayatlarını kolaylaştıracak. Konforlu selesi ve mükemmel bagajı ile ilk sırayı kapıyor. Geçen yılın birincisi olan Honda Dylan, hala iyi bir scooter. Dylan ikinci sırayı alırken stil ve güç sahibi Vespa GT125 de üçüncü oluyor.
1 Honda Pantheon
2 Honda Dylan
3 Vespa Granturismo 125
Düzlükte son sürati de ben yazayım, 75 kiloluk halimle 95, eğilince 100.
