Arrow Herkesin Ortak Derdi Paslı Egzos borusu..

[atakan123123]

Merhaba Arkadaşlar Ne yapıyorsunuz bu paslı egzoslara.Bazılarıda Yanmış Çamur.
eski motorumun egzosu galvaniz kaplıydı bu sorunu yaşamıyordum.

Porçöz obu şu diye bir çözümü var mı bunun nasıl temizliyoruz?

 

[LostRider]

Sakın kimyasal vs kullanmayın. Egzosu sökün,biraz kum bulun bir yerden plastik leğen gibi bişeyin içine kumu hafif ıslatıp bulaşık süngeriyle bütün pası temizleyin.Daha sonra yanmaz boya ile boyayın . Çok başarılı bizzat bu yöntemi kullanıyorum.

 

[Levent]

Bence bunun bir çözümü yok, polisaj yaparsınız, ilk günkü gibi parlar, bir ay sonra yine aynı hale gelir. Sıcak boru su ile temas ettiğinde malzeme kalitesinden ötürü yanıyor, kalitesine göre değişkenlik göstersede uzun vadede çürüyor, ya deliniyor ya da kopuyor.

Titanyum ile değiştirirseniz bir daha asla böyle bir şey ile karşılaşmazsınız, tabi bu iş biraz maliyetli

 

[artemis99]

Hocam şekil bu ise o iflah olmaz, yenisine sağlık demek lazım.

 

[Metehan07-70]

Bu egzozu barındıran motor 2004 model, 62.xxx kilometre de, yağmur çamur biniyorum.

[url=https://hizliresim.com/01OvaW][url]https://i.hizliresim.com/01OvaW.jpg[/url][/url]
[url=https://hizliresim.com/DPnzrz][url]https://i.hizliresim.com/DPnzrz.jpg[/url][/url]

Pulsar dediğin en fazla 2014 modeldir, nasıl bu kadar sürede egzoz bu hale gelir ki, sırf pulsar değil, bir çok motorda görüyorum, 1-2 yaşında motorun egzozu hemen paslanmış. Tabiki hava ve yol şartları etkiler, ama en çok durumu etkileyen faktörlerden biri de devirsiz kullanımdır.

İnanılmaz derecede hala parlak, hiç bir ekstra malzeme kullanılmadı 64.000 de.
Tavsiyem, kimyasal ile parlatmaya çalışma, iyice kötü olabilir.

 

[atakan123123]

Hiç ilişmiyorum o zaman...

 

[kurye13]

eski motorumun egzosu galvaniz kaplıydı bu sorunu yaşamıyordum.

Çaresi galveniz evet.

Ancak bu sorunun bir nedeni var onu atlamayalım.Çamur falan değil, buna sebep olan şey motoru yüksek devirlerde uzun süre kullanmak.Egzoz çıkışı yanıyor.İkinci el motorda ilk baktığım yerlerden birisidir. Galvaniz kaplı olanın da egzoz çıkışı rengarenk olur.Hatta bmw r serisi gs lerde çok rahat görebilirsiniz.Aynı kilometreyi yapmış motorun birisinin egzozu böyle pas içinde, diğerine bakıyorsun pas falan yok.

 

[velizrsln]

o pası atmak egzozun etinden yemek oluyor çok derinse hiç ellemek iyidir yoksa egzoz delinir falan filan, ama benim egzoz da pas yok da parlak değil bir gösteriyim;
http://i.imgur.com/VrrKvZp.jpg

 

[kerem999]

Senin olayin arrow dan onceki kesilen orjinal kisimda sok manifoltdan git egzozcuya yapsin paslanmaz yeniden bağla. egzoz conta sini da unutma kacak yapar ben 1000 rr da arrow kunlaniyorum komple pas yok

 

[MrMud]

Ya müdür çak yanmaz boyayı pırıl pırıl.
Yazın 1 defa boyaman yeter, kışında 2 olsun.

 

[Ekarademir]

Tulpar diye konum var. Ordan bakarsan nasıl temizlediğimi eklemiştim son sayfaya

 

[kurubuz]

Benim de egzoslarım kapkara ama paslanmadı. Seninki artık adam olmaz. Yenisini takmanı tavsiye ederim. Fazla birşey tutacağını sanmıyorum.

 

[zuluman]

manifoldu en iyi Hidroklorik asit (tuz ruhu) temizler. ince bir fırca ile sağa sola sıçratmadan birkaç defa süreceksiniz. sürdüğünüz anda pas ile tepkime başlar gazlar çıkar,fazla solumayın ve eldiven kullanın. en son herhangi bir metal pasta ile parlatın. kendim mt25 manifoldunu bu şekilde temizliyorum.

videoda "harpic" denen bir ürünü kullanıyorlar. bu ürün yoğunlaştırılmış tuz ruhudur.

 

[atakan123123]

@ekarademir hocam inceleyeceğim çok teşekkür ederim.
@zuluman
Kimya dersinde iyi olmamakla birlikte tuz ruhu %lik derişikliğine göre değişiyor her tuz ruhu aynı olmuyor diye biliyorum.
Alıp deneyeceğim videodakinin çeğreği kadar yapsa bile büyük bir gelişme.
Teşekkür ederim.

 

[erenedip]

soba borusu boyası kesin çözüm