geçen altı idi.. şimdi 5 ve 4,25 oldu.. bakalım kaça indirecekler satabilmek için..
hala o motosikletin 3 bile etmeyeceğini savunuyorum.
tahmini çin çıkışı 350-400 usd dir ki bu paraya istanbul gümrüğüne kadar getirirler.
vergilerle, depodur stoktur, gümrüktür iç nakliyedir.. taş çatlasa %70.. 560-680 dolar maximum maliyet.. ortalama 600 usd diyelim..
getiren adam yüzde elli kar koysa en az.... 900 usd diyelim.. artık bayiler de kaça satarsa.. hiç bir bayi aldığı fiyatın iki katından aşağıya satmayacağına göre..
ki bu tarz motosikletlere bayilerin yönelmesinin asıl sebebi bu. müşteriyi kucağa daha iyi oturtmak. sattığın malın en az yarısı net kar olarak kasaya girer.. istisnasız böyle..
sanayi bakanlığında çalışan çok yakın akrabalarım var bi zamanlar mct 250
ye çok gözüm kayıyordu. ama içeriye giriş maliyeti 500 tl olan motosikletin 2,900 tl ye satıldığını görünce uğurmondial şirketine küfrede küfrede vazgeçmiştim.
neyse 900 usdye bayiye girişi var dersek.. buda yaklaşık 1500 tl eder.
en basit byi zihniyetinde bile aldın mı.. malı ikiyle çarp.. 3000 sat.. 3000+kdv
en kötü ihtimalle 3600 e falan satarlar. birde piyasa düşürmeme gayreti içinde olurlar karımız çok gitmesin diye.. 4 e falan kampanya açarlar..
uyuyanlar gider kampanyaya kanar. az daha uyanıklar gider birde kendi pazarlık eder düşürdüğünü düşürür.. bu iş böyle..