arka disli kücültmek

[cenkito]

yani ön dişliyi söküp ele alıp dolaşıp bulmak lazım diyorsun

aynen öle fakat iade sözü de almalısın belki yuvaya sıgmayabilir

 

[selo9115]

bakın bir link

http://www.motorcycleraceparts.co.uk/product.php/4859/suzuki-inazuma-250-2012---2013-renthal-rear-sprocket

 

[cenkito]

evet buradan, inazuma için özel olarak uretilmiş parca alınabilir ama genede sorun cıkarsa düzeltme sansın zor olur

 

[selo9115]

evet buradan, inazuma için özel olarak uretilmiş parca alınabilir ama genede sorun cıkarsa düzeltme sansın zor olur

evet düzeltme şansı zor olur
ama sanki burası orijinal parça satan biyer gibime geldi

Suzuki Inazuma 250 2012 - 2013 felan yazıyor başka inazuma yok

 

[utkan35]

inazuma shoc motor. tek egzantirik dişlisi bulunan bir motor. tek koldan gücü aktarıyor
benim mantıgım önü büyütmeni söyler.
arkada cok fark edecegini zannetmiyorum

doch olsada tek koldan aktarılacakki güc tam anlamadım dediginizi gücü dişlinin takıldıgı yerden aktarıyor

 

[cenkito]

orası öle. rental marka yazıyor rental da kalitedir

 

[selo9115]

orası öle. rental marka yazıyor rental da kalitedir

yani alıp riske girmeye değermi?

 

[Tsubasa]

doch olsada tek koldan aktarılacakki güc tam anlamadım dediginizi gücü dişlinin takıldıgı yerden aktarıyor

ön dişliyle oynanmasında
çift (egzantrik)koldan direkt tek kola inmesine göre
tek egzantrikten direkt tek kola gitmesinin daha faydalı olacagını düşünmüştüm.
cok fazla detay konu gibi geldi bu durum biliyorum. ama mantıken öyle geliyor.

 

[ferhatkars]

Yaklaşık %28 hızlanır motosikletin

[url]http://o1309.hizliresim.com/1f/5/sbyr1.jpg[/url]

Yaklaşık %28 de ağırlaşır kalkışların, ağırlaşan kalkışlar epey yakıt sarfiyatını arttırır ! En çok yakıt sarfiyatı kalkışlarda olur...

Yokuşlarda fena bayılabilir, bu tür durumlar da birsürü riski beraberinde getirir... ...

Yani motosikletin diğer araçlara oranla en önemli özelliği olan atikliğini kaybeder, bence birdaha düşün

ben de bu siteyi arıyordum... teşekkürler...:cat:

 

[Geuvix]

ön veya arka dişliyi değiştirmeyi düşünenler, orjinal büyük veya küçük dişliler chinde inazumanın montajın yapıldığı fabrikasında üretiliyor yani Haojue/Suzuki fabrikasında parçalara ulaşabilmek için www.aliexpress.com'dan spariş verebilirsiniz. ben şahsen spariş verdim 37 gün sonra ulaştı PTT sağolsun geçikti.

Fabrika çıkışı inazuma göstergesi %10 fazla gösterdiğinden 16 T ön takarak eşitleniyor ben arkayıda değiştirdiğimden %10 az gösteriyor. yani 100 yazıyorsa göstergede aslıda 110 la gidiyorsun önemlimi kullanıcı bilir beni rahatsız etmiyor .

Şu anda ön dişli 16 T arka dişlim 42 T kullanım süper değişti sanki 600cc touring kullaniyorsunuz, yakıt tüketimi azaldı tam ölçmedim ama benim gibi uzun yol sakin hız yapmayı sevenler için birebir 6. vites 6500 devirde 115 km/h.

Artıcı ve bagaj dahil motor pek zorlanmiyor, kalkışta zorlaniyor ama hız aldıktan sonra rampa falan banamısın demiyor.

Uyumlu dişli modelleri; üstündeki ön dişli kalınlığı 8.7mm dir. GN250 in 7mm dir 1.5mm pul koyduktan sonra problem yok.

Suzuki GN 250
Suzuki TU 250 x
Suzuki SP400
Suzuki SFV 650 Gladius
Suzuki GSX 600 (servise gittiğinizde bu modelin yağ filtresini takıyorlar)