Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
Eğer amortisörün sadece dış yüzeyinde, örneğin yay veya bağlantı civatalarında pas veya kir varsa, WD-40 temizlik amacıyla kısa süreli olarak dış yüzeye uygulanabilir, ardından silinmelidir.
Ancak bu bile önerilmez, çünkü amortisörlerin dışı da genellikle özel koruyucu kaplamalarla kaplıdır. Amortisör keçesi veya sızdırmazlık bölgesi gibi hassas noktalara WD-40 sıkmak, bu keçelerin şişmesine, çatlamasına veya işlevini kaybetmesine neden olabilir.
Amortisör keçelerinin dışına çok hafif şekilde silikon spreyi kullanılabilir (yalnızca dış temizlikte). Amortisör üst bağlantı noktalarında gıcırdama varsa, yüksek sıcaklık dayanımlı gres (örneğin molibden bazlı) tercih edilir. Profesyonel bakım gerektiren durumlarda ise sadece servis.
Balata spreyi, yağ çözücü (degreaser) ve solvent içeriklidir.
Yağları, gresleri ve sızdırmazlık elemanlarını çözer.
Eğer amortisörün piston keçesine, sızdırmazlık kısmına veya iç çubuğuna temas ederse:
Keçeye zarar verebilir (şişme, çatlama, kuruma).
İçerdeki özel amortisör yağıyla karışıp performansı bozabilir.
Uzun vadede amortisör sızıntı yapar, bozulur.
Bir problem olduğundan değilde,Balata spreyinin keçeyi sertleştirip çatlattığı ve sistemi bozduğu konusunda bikaç duyum aldım.ama dediğiniz gibi kapalı sistem.
Bir problem olduğundan değilde,Balata spreyinin keçeyi sertleştirip çatlattığı ve sistemi bozduğu konusunda bikaç duyum aldım.ama dediğiniz gibi kapalı sistem.