Motoru yürür hale getirince Fotolarını bi yüklersin arkadasım :bounce:
bu motorun kotu motor olduguna ınanmıyorum bir sürü kullanan var kac tane satılmış kac tane bilinçli kullanıcıda bu sorun cıkmış bakmak lazım markayı karalamadan önce, türk milleti olarak limitleri zorlamaya bayıldıgımız için sucuda motora atmakta üstümüze yoktur garantiden gereken işlemleri yapıyorlarmış zaten...burgman alsan rodaj bitmeden onada bir şeyler olur mrk etme sen...
bu motorun kotu motor olduguna ınanmıyorum bir sürü kullanan var kac tane satılmış kac tane bilinçli kullanıcıda bu sorun cıkmış bakmak lazım markayı karalamadan önce, türk milleti olarak limitleri zorlamaya bayıldıgımız için sucuda motora atmakta üstümüze yoktur garantiden gereken işlemleri yapıyorlarmış zaten...burgman alsan rodaj bitmeden onada bir şeyler olur mrk etme sen...
bu motorun kotu motor olduguna ınanmıyorum bir sürü kullanan var kac tane satılmış kac tane bilinçli kullanıcıda bu sorun cıkmış bakmak lazım markayı karalamadan önce, türk milleti olarak limitleri zorlamaya bayıldıgımız için sucuda motora atmakta üstümüze yoktur garantiden gereken işlemleri yapıyorlarmış zaten...burgman alsan rodaj bitmeden onada bir şeyler olur mrk etme sen...
Sen yamaha ybr 125 gibi sorunsuz bir motora biniyosun.Ben de cbf150'ye 1 sene bindim.Uzun yola da çıktım.Saatlerce dip gaz da yaptım.Hiç sorun çıkarmadı.Ancak 150 cc insana yetmediği zaman başka arayışlara giriyo.Sonucu da benim gibi hüsran olabiliyo.Benim yaşadıklarımdan ders almak yerine saçma saçma konuşacaksan seni ybr 125 topiğine alalım.Oradan da hiç çıkma.
Bu hafta bitince toplam 3 hafta geride kalmış olacak.İlk iki hafta motorun sökülmesi.3 ncü hafta da parça gelmesini beklemekle geçti.Ustanın dediğine göre hemen istanbula gidip parçaları alıp ertesi gün teslim edebilirmiş.Ancak garanti kapsamında değiştirince böyle beklemek gerekiyo.Burada çıkan parçalar da incelenmek üzere gönderilmiş.Gerçi bu kadar kısa sürede arıza çıkaran motoru çok kısa sürede tamir etmeleri gerekirdi.Ancak önümüzdeki pazartesi merkezi arayıp durumu sormaya niyetim var.
Motoru teslim alalı 6 hafta oluyo.Bunun 3 haftası serviste geçti.Ben şu motoru hayırlısıyla bi tamir ettirip bekleme derdinden kurtulayım da garaja koyup satılığa çıkarırız hemen.İsterse yedek parça fiyatına satalım.Servis beklemek bana göre değil.Hadi 4-5 yıllık motor olsa derim ki bu kadar zaman gezmişim.Hevesimi almışım 1 ay servis beklemek koymaz.Ancak motorculuktan soğudum bu motor yüzünden.
Geçenlerde eski motorculardan komşumuz bi abiye rastladım.Ayaküstü muhabbet ettik.Derdimi anlattım.Kendisi hertürlü motora binmiş , 312 km hızı ibresinde görmüş bi abimiz.Bana ilk tavsiyesi kurtul bu motor sevdasından oldu.Sonraki tavsiyesi ise gt250r'yi satıp 2004-2005 model burgman almak oldu.Kendisi o motorla antalya'ya gitmiş.Kendi ideali ise tiptronik vitesli burgman 650 imiş.Ben de burgmanı biraz araştırdıktan sonra neden gözümden kaçmış bu motor dedim.35 beygirlik tek silindirli motoruyla hem ekonomik hem de uzun yolda gayet yeterli.Bakalım inşallah böyle sorunsuz bir japona dönüş yapabiliriz de kabusa dönen motosiklet maceramızı mutlu sona döner.

tabiki kötü motor degil ayrıca kötü motor yoktur kötü motorcu vardır.birilerinin dogruyu söylemesi kimseyi rahatsız etmemeli.bu motoru bende kullanıyorum 15.000 km de.hiçbir sorunuda yok.arkadaşlar bilmelidirki 250cc bir motorun güvenli bir şekilde yapacagı son hız 135-140 km/h dır.daha fazlasını beklemek ve zorlamak abesle iştigal olur.yok efendim motor sagır kalırmış bilmem neymiş yok 155km/h gördüm dahada görürdüm falan filan.evet kardeşim bu motor kötü almayın kore malı diye kandırıyorlar çin malı bu.siz gidin bu paraya oynanmadık hiçbir yeri kalmamış 99 model racing alın bakın keyfinize.tabi her hafta ebay dan parça siparişi vermeyi unutmayın.kingman 30 arkadaşı tanımam etmem bir motor sevdalısı olarak gerçekten durumuna üzüldüm ama egri oturup dogru konuşmak lazım
benım hangı topige yazacagıma sen karar veremezzsin:farao: senin yasadıklarından en büyük dersi sen almalısın ben degil ayrıca senın yazdıklarını gorduk diger topıclerde motorun olmadan ybr 250 yi yerden yere vurmussun yok red lıne gıremıyomus yok bılmem ne yapamıyomus yok pahalıymıs...bunu kullanan ınsana dyorsun birde...sonuç olarak en buyuk cezayıda sen kendıne vermıssın motorun bır aydır yatıyor...:cat:
Kötü motor vardır=hyosung gt 250R 600lük şasesine 1000lik deposu otturulmuş, gitmeyen ve durmayan acayip bi alet...
bu paraya gidersin alırsın srad 750 99 model 50.000km'demakine bi kere enjektörlü madem hyosung bu kadar iyi neden karbüratörlü_?
Dediğim gibi alırsın 99 enkektörlü srad 750, tüm yeni seri 600cclere kafa tutarsın bilumum 1000likcide seve seve senle arkadaş olur...
En azından makineye binersin !!!
R harfinin ne anlama geldiğini anlarsın...
Hyosung gibi yok arka silindir mi aşındı_?
Yok sente ayarı mı kaçtı _? ( V motor ya arkadaş ) hyosunglarda çok olan bi sorun....
Kol mu çıkarttı_? Buji mi ıslandı _?
her bakıma Allah'ım inşallah yağ tapası ustanın elinde kalmaz,
bnm başıma gelenlerordan biliyorum....Arkadaşımın vardı 2006 model hyosungu.
Viraja giremezsin, yatmaz,kalkmaz, gitmez vs.vs.
Bu kadar b*k attıktan sonra şunu merak ediyorsunuzdur neden yazdım_?
"gidin 99 model racing alın..."
Evet lütfen gidin 99 - 98 model racing alın ...
İstanbulda 190.000km ye gelmiş suzuki sradlar,yamaha ex-uplar var...
Gidin lütfen 99 racing alın R harfinin anlamını öğrenirsiniz...
Altta 21 litrelik 1000cc nin bile üstünde bi benzin değosu olmadığı için belki üstüne yatar rüzgarla dans edersiniz![]()
Yahu tartışmaya gerek yok en iyisi benim motorum![]()
psyrider kardeşim gt250r ın şasesi ile 650r şaseleri çok farklıdır.ayrıca 600lük depo 1000lik depo demekle neyi kastediyorsun anlamadım 21 litre yakıt alan bir motor bilmiyorum endurolarda olabilir belki.genelde yedek depoyla beraber 17 litre alıyorlar.sente ayarı kaçan bir haysung duymadım bilmiyorum ayrıca sente ayarı neden kaçar ben biliyorum ama senin bilmedigin belli.yıl olmuş 2009 sen hala 99 srad dan bahsediyorsun enjeksiyonsa s&t ler zaten enjeksiyonlu.ayrıca 99 model sradla R harfinin anlamını ögrenmek için çok öpülürsün.viraja girip yatmak kalkmak motorla çokda alakalı degil benim zorlandıgım virajda kardeşim dizligini yere degdirerek dönebiliyor.çünkü ben viraja girerken evde beni bekleyen çocuklarımıda düşünmek zorundayım onun öyle bir sorunu yok.sen istanbulla ankarayı karıştırma kardeşim evet 190-250bin arası bir sürü racing var burada amortisör patlak şase oksijen kaynagıyla düzeltilmiş üst kapak taşlanmış,jantlar çekiçle vurarak düzeltilmiş granajı japonla yapiştırılmış,daha saymakla bitmez para senin istedigini alabilirsin.5000 tl ver kap götür.:queen:ve racing motor ikinci el alınmaz kardeşim ancak yeni yetmeler ve çaylaklar alır.sonrada senin tabirinle R nin anlamını ögrenirler.r:
psyrider kardeşim gt250r ın şasesi ile 650r şaseleri çok farklıdır.ayrıca 600lük depo 1000lik depo demekle neyi kastediyorsun anlamadım 21 litre yakıt alan bir motor bilmiyorum endurolarda olabilir belki.genelde yedek depoyla beraber 17 litre alıyorlar.sente ayarı kaçan bir haysung duymadım bilmiyorum ayrıca sente ayarı neden kaçar ben biliyorum ama senin bilmedigin belli.yıl olmuş 2009 sen hala 99 srad dan bahsediyorsun enjeksiyonsa s&t ler zaten enjeksiyonlu.ayrıca 99 model sradla R harfinin anlamını ögrenmek için çok öpülürsün.viraja girip yatmak kalkmak motorla çokda alakalı degil benim zorlandıgım virajda kardeşim dizligini yere degdirerek dönebiliyor.çünkü ben viraja girerken evde beni bekleyen çocuklarımıda düşünmek zorundayım onun öyle bir sorunu yok.sen istanbulla ankarayı karıştırma kardeşim evet 190-250bin arası bir sürü racing var burada amortisör patlak şase oksijen kaynagıyla düzeltilmiş üst kapak taşlanmış,jantlar çekiçle vurarak düzeltilmiş granajı japonla yapiştırılmış,daha saymakla bitmez para senin istedigini alabilirsin.5000 tl ver kap götür.:queen:ve racing motor ikinci el alınmaz kardeşim ancak yeni yetmeler ve çaylaklar alır.sonrada senin tabirinle R nin anlamını ögrenirler.r: