- Katılım
- 24 Ara 2025
- Mesajlar
- 76
- Konu Yazar
- #1
Forumda epey seveni var, ilgililere duyurulur
Özetle fotoğraflardan anlaşılan değişiklikler:
Motor Hacmi ve Egzoz: Test edilen motorlarda egzoz sisteminin çok daha büyük olduğu ve aşağıya konumlandırıldığı görülüyor. Sıkılaşan emisyon kurallarını karşılarken performansı artırmak için motor hacminin (muhtemelen 950cc civarına) yükseltileceği tahmin ediliyor.
Şasi ve Geometri: Arka alt şasi (subframe) tamamen yeniden tasarlanmış. Ayrıca arka maşanın (swingarm) mevcut modelden daha uzun olduğu görülüyor; bu da aks mesafesinin uzayacağı ve özellikle otoyol sürüşlerindeki düz gidiş stabilitesinin artacağı anlamına geliyor.
Tasarım Revizyonu: Ön gaga tasarımı daha keskin hatlara kavuşurken, yakıt deposu ve yan grenajların Tiger 1200'ün agresif görünümüne daha çok benzediği göze çarpıyor. Ayrıca daha kompakt bir projektör far sistemi test ediliyor.
Ön ve arka radar da dikkat çekiyor.
Kaynak
Özetle fotoğraflardan anlaşılan değişiklikler:
Motor Hacmi ve Egzoz: Test edilen motorlarda egzoz sisteminin çok daha büyük olduğu ve aşağıya konumlandırıldığı görülüyor. Sıkılaşan emisyon kurallarını karşılarken performansı artırmak için motor hacminin (muhtemelen 950cc civarına) yükseltileceği tahmin ediliyor.
Şasi ve Geometri: Arka alt şasi (subframe) tamamen yeniden tasarlanmış. Ayrıca arka maşanın (swingarm) mevcut modelden daha uzun olduğu görülüyor; bu da aks mesafesinin uzayacağı ve özellikle otoyol sürüşlerindeki düz gidiş stabilitesinin artacağı anlamına geliyor.
Tasarım Revizyonu: Ön gaga tasarımı daha keskin hatlara kavuşurken, yakıt deposu ve yan grenajların Tiger 1200'ün agresif görünümüne daha çok benzediği göze çarpıyor. Ayrıca daha kompakt bir projektör far sistemi test ediliyor.
Ön ve arka radar da dikkat çekiyor.
Kaynak