www.motorradonline.de
Suzukiye dandik diyeni bu forumda barındırmazlar yahu......Das sind die 5 besten Motoren: MOTORRAD-Bestenliste 2025
Die Bestenliste 2025 von MOTORRAD kürt die 5 besten Motoren aus den Tests der letzten Jahre. Darunter vor allem Vierzylinder und Triples.
En iyi listeler – MOTORRAD'daki en iyi motorlar
1. sıra: Suzuki GSX-R 1000 R
Cesurca ve 218 puanla, ne yazık ki artık mevcut olmayan Suzuki GSX-R 1000 R, 2020'den beri MOTORRAD'ın en iyi motor listesinde birinci sırada yer alıyor. Bir zamanlar rakipsiz olan bu motor, şimdi zirveyi iki BMW ile paylaşıyor (bir sonraki paragrafa bakın).
Suzuki'de 1.000 cc'lik 180 derece açılı, sıralı dört silindirli bir motor bulunuyor. Değişken supap zamanlaması sayesinde motor, 13.800 d/d'da 202 beygir güç, 10.800 d/d'da ise 118 Nm tork üretiyor. Gixxer'ın Avrupa için gerçek bir halefinin geleceğine dair söylentiler de var.
ulen dandik suzuki dersin ama koskoca motorrad a gore 5 yıldır en iyi motor.
Suzuki'ye hiç binmemiş ki garibim
NINJA H2 SX SE |
motordan anlamıyor o, bırakın kendi haline ( =Suzuki'ye hiç binmemiş ki garibim
Şıkların dışına çıkayım bi fikir olsun kısa aks mesafesi sayesinde sağlam zibidiliğe geldiği için r1m
Yok ben vstrom için genç arkadaşları ikna etmeye çalışmıyorum, biraz daha genliklerini yaşasınlar. vstrom bizim gibi orta yaşa gelmiş evli çocukları büyütüp hanımla da ara sıra gezen kalan zamanda arkadaşlarıyla köfte turlarına çıkanlara göre motor.Alacak arkadaş tercihini çabuk yapsın,yoksa espresso abi gelip iki al ver yapar DL650’ye ikna eder @espresso
Teşekkür ederim,cümlemiz inşallah.
Saygı duyarım.
Benim abi yurt dışı forumlarından okuduklarım kadarıyla pist için ucuz ve rahat oturma pozisyonuna sahip olduğundan bahsediyorlar (zaten super stock yarışlarında Bmw ve Honda öne çıkan markalar). Panigale içinde eski kasadan daha iyi sürüş pozisyonuna sahip ve yeni fren Hypure kit ile geliyor, bir çok iyileştirmenin var olduğundan bahsediyorlar kullanıcılar.
Benim nazarımda Ducati bu sınıfta ne verdiyse yardıdan tarafta, fakat yeni Aprilia RSV4’de ilgimi çekmiyor değil.
Spor sınıfıda artık şenlendi, hem gündelik kullanılabilecek hem piste çıkılabilecek modeller türedi, Panigale V2 bunun en güzel örneği.
Gel gelelim bütün işin sonu ilk kasa abs li Vstrom 650’dir.
İşin içine S1000RR girince ikilem başlıyor…
Güzel tercih,ama sanırım daha güzelleri var.
Yorumunuz ve tespitleriniz çok yerinde.WSBK'da Toprak BMW ile şampiyon olduktan sonra iki model arasındaki çekişme zirve yaptı sanırım. Yarışlarda Ducati açık ara daha iyi ama yarışlarda işte. Sürüş tarzına, bütçene, konforuna, sağlamlığına bakıp sana hangisi daha uygunsa onu seçmen en mantıklısı olur. Sıralı 4 silindirden sonra V4 motoru sevmeyebilirsin. Sesi biraz daha traktör gibidir. V motorda 2 silindir koltuk altında kalacağı için daha çok sıcaklık hissedersin. Ducati'nin donanınımı tam bilmiyorum ama Japon modelleri biz motorumuza ABS koyduk diye reklam yapmaya çalışırken BMW'de elcik ısıtma, cruise kontrol vs standart geliyordu
Fireblade SP de tartışılır.
Umarım Borusan beklentileri karşılar.
Ducati lükse kaçmıyor aslında,BMW daha fazlasını vadediyor.Teorik olarak panigale daha üstün ama benim tercihim s1000rr.
Ayrıca panigalenin yeni kasa tasarımını pek beğenmedim
Ducati Türkiye için biraz fazla lükse kaçıyor. Diğer arkadaşların da dediği gibi s1000rr ikinci eli oldukça hızlı. Ben geçen sene 2024 model almıştım , acaba satıp yeni kasa alsam mı diye düşünmüyor değilim.
Çok güzel bir tercih ama fazla tuzlu.
O işi hallettik.Alacak arkadaş tercihini çabuk yapsın,yoksa espresso abi gelip iki al ver yapar DL650’ye ikna eder @espresso
Tam da bu saydıklarınızdan dolayı S1000RR.
Hayırlı olsun.
Teşekkür ederim,sağolun.
