2009 S & T Comet Modelleri

Katılım
12 Nis 2003
Mesajlar
824
Kore 'li Hyosung, 2007 yılında S&T Motors olarak isim değiştirdi. S&T grup bünyesine geçti..

http://www.hisntmotors.com/ web sayfası burada, buda duyurusu:

pop-up2.gif


Haberin orjinal kaynağıda gene S&T Motors sitesidir:

http://www.hisntmotors.com/comm/notice_view.asp?mn_idx=1&page=&boa_idx=14488&boa_num=
 
Son düzenleme:
Katılım
3 Ocak 2009
Mesajlar
38
bunların alayı çakma :p

Burada o çakma dediğin motordan kullanan bir çok üye var(ben dahil), kimse kimsenin motoruna çakma, yok çan çin çon filan gibi hitamlarda bulunmaya hakkı olmadığı düşüncesindeyim, kaldı ki herkesin bütçesi bir değil, fakat tutku aynı, herkes iyisine binmek ister fakat yapacak bişi yok, ekonomik durum...
 
Katılım
6 Ocak 2009
Mesajlar
6,890
ya arkadaşlar anlamak istemiyormusunuz yok sa anlıyamıyormusunuz.çözemedim mal aynı pazarlayan farklı.iş bukadar ya.üretim aynı fabrikada yapılıyor.bu kadar yaaaaaaaaaaaaaa.bitsin artık ba saçma tartışma ya heryerde aynı olay
 
Katılım
8 Kas 2008
Mesajlar
36
Bu yeni model ne zaman satışa sunulacak bilen var mı? İykide almadım motoru yeni modelde kuyruk tasarımı şahane olmuş:cat:
Alırsam plakalık ve kuyruktaki fazlalık itina ile sökülür:)
Yeni

Eski
 
Son düzenleme:
Katılım
22 Ağu 2008
Mesajlar
770
tükiyede sitesinde yeni modeller eklenmemiş gt 650 x serili bir makina daha vardı sahibin. com de resimleri var. ama o gelecekmi gelmiyecekmi belli değil.
 
Katılım
2 Kas 2008
Mesajlar
870
Hyosung Model ismidir.. S&T firmanın adı.. Hyosung'un Türkiye distribütörlüğünü 2007 senesine kadar Global motor yapmıştır.. S&T firması 2008'de Global motorla mahkemelik olmuş ve distribütörlük hakkını Kanuniye vermiştir.. Olay mahkemelik olduğu için Hyosung motorlarını (2008'den sonra) Türkiye aynı isimle getiremeyeceğinden dolayı isim değiştirerek yani S&T Kanuni adı altında satmaya başlamıştır.. Bu motorlar mahkemelik olay olmasaydı 2008 yılındada Kanuni distribütörlüğünde Hyosung adı altında satılacaktı..

Sonuç= Çakma olan bişey yok..
 
Son düzenleme:
Katılım
14 Ağu 2008
Mesajlar
5,134
Hyosung Model ismidir.. S&T firmanın adı.. Hyosung'un Türkiye distribütörlüğünü 2007 senesine kadar Global motor yapmıştır.. S&T firması 2008'de Global motorla mahkemelik olmuş ve distribütörlük hakkını Kanuniye vermiştir.. Olay mahkemelik olduğu için Hyosung motorlarını (2008'den sonra) Türkiye aynı isimle getiremeyeceğinden dolayı isim değiştirerek yani S&T Kanuni adı altında satmaya başlamıştır.. Bu motorlar mahkemelik olay olmasaydı 2008 yılındada Kanuni distribütörlüğünde Hyosung adı altında satılacaktı..

satılacaktı ama adamlar olaya çomak sokmak istediler marka değişikliği istediler koredeki üreticiyle aralarındaki bağ sadece distribütörlük değil adamlar ortaklık yaptılar ve diğer satıcıları bu sayede devre dışı bıraktılar :cat:
 
Katılım
14 Ağu 2008
Mesajlar
5,134
Bu motorların ismi yurt dışında comet olarak geçiyor:

Örnegin: "comet 250 r","comet 650 r"

bizdede bu şekilde geçiyor sitesinden alıntıdır
89095728.jpg


modellerden sport bike kısmına farenizi getirdiğinizde görünmekte bu şekilde :cat: biraz saçma işler garip şeyler
 
Katılım
14 Haz 2006
Mesajlar
8,146
bizdede bu şekilde geçiyor sitesinden alıntıdır
89095728.jpg


modellerden sport bike kısmına farenizi getirdiğinizde görünmekte bu şekilde :cat: biraz saçma işler garip şeyler

Haberi aldıgımız sitede comet yazılmıştı. Kaynak olarak onu belirttigimiz için comet yazmamız gerekiyor.
 
Katılım
14 Ağu 2008
Mesajlar
5,134
Haberi aldımız sitede comet yazılmıştı. Kaynak olarak onu belirttigimiz için comet yazmamız gerekiyor.

ona bişe demiyorum sadece baktığımızda gt 250'de hiç bişe yazmıyorken neden 650'de comet yazma gereği duymuşlar 2 modelde comet olarak geçmiyormu sonuç olarak bana saçma gelen kısmı bu olduğundan altınada öyle yazmıştım :silent:
dikkatimi çekti sadece bi anda
 
Katılım
2 Eyl 2007
Mesajlar
1,637
Kuyruk tasarımını beğendim. EFI özelliği de oldukça iyi bir atılım olmuş bence. Çağa uygun ve modern bir motosiklet.

efi denildigi zaman motosiklete + bir performans katmiyor ise bence sifir deger demektir cunku;
1-elektronik olarak extra masraf(kullanici icin ariza durumunda cok bas agritici olabiliyor modul hassasiyeti konusunda)
2-karburatorlu ile ayni hp degerine esit ise neden enjeksiyonu tercihh edeyim(ilerki zamanlarda enjektorlerde basinc dususu yasanabilmekde)
3-daha nazik kompanentlere sahip olmakda karburatorluye gore....:rendeer:
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst