2006 honda shadow 750 sağa çekme problemi.

[goldbergs]

Merhaba arkadaşlar eskişehirden melih. 1 Hafta önce bir senedir beklediğim honda shadowumu aldım.(2006 model 14000 km de). fakat 40 km hızdan sonra motosikletimin sağa çekme eğilimi var biraz rahatsız edici. anlamadığımsa motorsikletin hiç kazasının olmayışı ve başka bir forumdada bir arkadaş eksoz ağırlığından kaynaklandığını söylüyor. ama bana biraz komik geldi koskoca honda bunu düşünememiş mi? lütfen tecrübelerinizi ve bilgilerinizi paylasırsanız sevinirim.

 

[tombo]

Egzost ağırlığı mantıklı değil,öyle olsa ciddi ağırlığı olan shaftlı motorlarda şaft tarafının aksi yöne kırarak gitmek lazım düz gitmek için

Gidon ve ön takımda problem olabilir,mesnetlerden olabilir. Tecrübeli ve bilgili arkadaşlar fikirlerini söyleyecektir.

 

[jesse]

muhtemelen. en basit örnek lastgik havalarını kontrol etmek.. lastik durumunu kontrol etmek..

ikinci sebep gidonun sert bir şekilde yere duvara yada herangibir cisime takılması .. durumunda egilmesi..

çözümü bast.. motor gidondan mı yoksa ön takımdanmı egri onun tesbitini yapmalısın gidondan eğiklik kolayca aksi yöne dogru çektirilerek düzeltile bilir

ön takımdaki egiklik alt mesnetlerin gevşetilerek tekerlege sertçe vurulması ile sabitleiştirilip düzeltilip tekrar sıkılması gerekir ... usta yardımı daha net olacaktır..

süspansiyon aksamı egik motorlar sökülüp preste basılır ama okadar bi egiklik olacagını sanmıyorum

lastik havalarını kontrol edersen ilk etepta daha saglıklı olacaktır

 

[KALDERA]

1-ön tekerin yol çukurlarına ,kaldırıma vs sert bir şekilde düşmesi çarpması gibi durumlarda ön amortisörde hasar oluşması veya ön cantın çok hafifde olsa eğilmesi.
2-lastiklerde deforme ,lastik havaları
3-gidon rulmanları
4-ön takım ve fren tertibatı ayarsızlıkları

gibi nedenlerden ötürü olması muhtemeldir.ama bunları kendiniz değilde serviste kontrol ettirmelisiniz..

 

[goldbergs]

anladığım kadarıyla sizlerde bu sorun yok. Şuan eskişehirde hava sıcaklığı -6 sıfıra düşünce ilk işim lastik havalarını kontrol etmek olucak. eğer problem geçmezsse servise gidicem. ama gidondaki bütün vidalara baktım hiç anahtar değmemiş. motora binemesemde 2 günde bir motoru siliyorum özellikle cantlardaki tellerin arasını ve gözüme bişey takılmadı. verdiğiniz bilgiler için çok teşekkür ediyorum.

 

[jesse]

rica ederim .. muhtemelen lastik havasından kaynaklanıyodur.... bi ara bakıp gelişmeleri yazarsınız

bu arada hayırlı ugurlu olsun .. honda shadow çok begendigim bi motor .. 2005 modelini kullanmıştım 1500 km civarı.. bi abimize almıştık o da çok memnun du.. benim hoşuma giden tam bir drift makinası olması

 

[goldbergs]

inşallah lastik havalarındandır. yarın -6 demeyip gidicem olmazssada servise bırakıcam. yarın mutlaka haber veririm tekrardan teşekkürler.

 

[kurubuz]

muhtemelen. en basit örnek lastgik havalarını kontrol etmek.. lastik durumunu kontrol etmek..

ikinci sebep gidonun sert bir şekilde yere duvara yada herangibir cisime takılması .. durumunda egilmesi..

çözümü bast.. motor gidondan mı yoksa ön takımdanmı egri onun tesbitini yapmalısın gidondan eğiklik kolayca aksi yöne dogru çektirilerek düzeltile bilir

ön takımdaki egiklik alt mesnetlerin gevşetilerek tekerlege sertçe vurulması ile sabitleiştirilip düzeltilip tekrar sıkılması gerekir ... usta yardımı daha net olacaktır..

süspansiyon aksamı egik motorlar sökülüp preste basılır ama okadar bi egiklik olacagını sanmıyorum

lastik havalarını kontrol edersen ilk etepta daha saglıklı olacaktır

Muhtemelen lastiklerdir. Gidon eğri olsa bile sağa veya sola çekme yapmaz, refleks olarak aksi istikamette eğri tutup motorun düz gitmesini sağlarsınız.

 

[acayüp]

Ne şekilde bir etki yapıyor.
Mesela
1. Siz düz gidiyorsunuzdur fakat gidon sağa dönük duruyordur.
2.Gidon düzdür fakat motor sağa doğru dönerek gidiyordur.
3.Gidonda düzdür lastikte düzdür fakat motor sağa doğru gidiyordur.
4. Motor her şekilde sağa dönme eğilimi ile gidiyordur. Sağa virajlarda kolay dönerken sola virajlarda biraz inatçı davranıyordur. Sola yatmakta zorlanıyordur.

Bir ara başımdaydı. Motor düz giderken gidon sağı gösteriyor. Sağ virajlarda benden önce yatarken sola virajlarda kasılıyordu. (suzuki marauder 800 modeliydi) Sonra levye ile düzelttik. Aslında düzeleyeğine inanmıyordum fakat düzeldi. Alt mesnetin altından 2 amortisör arasına levyeyi taktık ve gidona yüklenerek düzelttik. Çukura sert girmek neden olmuştu bende.

 

[izm35]

Arka tekerden olabilirmi?teker ön tekerle paralel olmayabilir,maşanın ortasında olmasını dikkat etmek lazım.şayet değilse,kelebeklerden ayarlamak gerekebilir,diye düşünüyorum

 

[goldbergs]

aynen dediğiniz gibi sağa dönüşlerde sanki motor kendisi yatıyor hatta sağa dönüşlerde zevk bile aldım ama sola dönüşlerde ayrıca bir kuvvet uygulamam gerekiyor. düz gidişimde gidon normal lastik normal fakat sağa doğru çekiyor nasıl desem hani solunuz dan hep bir rüzgar yersiniz ya onun gibi. malesef bu günde çıkamıycam ha -9 u gösteriyor.

---------- Mesaj ekleme zamanı: 11:40 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 11:36 ----------

Arka tekerden olabilirmi?teker ön tekerle paralel olmayabilir,maşanın ortasında olmasını dikkat etmek lazım.şayet değilse,kelebeklerden ayarlamak gerekebilir,diye düşünüyorum

yüzeysel baktım bişey göremedim ama akşam mesaiden gelince bi cetvel gönyeyle girişicem

 

[airhead]

BMW lerde bu sorun beşigin ayarsızlıgından kaynaklanır.Senin motorunda beşik ayarı bozuk mu? Yahut beşikte bozulacak ayar var mı?Motor saga çekiyorsa,beşigin saga dogru kaydırılması gerekir(BMW lerde).

 

[goldbergs]

herkeze çok teşekkür ediyorum sorun lastik havalarındanmış. artık motorumu daha çok seviyorum... eskişehire gelirseniz bekliyorum misafirim olun... hep görüntü falan diyordum öncam taktırmam diyordum ibreye baktım 120 ellerimi bıraksam arabadan atılan pet şişe gibi düşücektim... bundan önceki motorum x9 du gerçi o da garajda duruyorda onunla hiç rüzgar yemiyordum. ama
shadowu sürerkende sanki dünyayı ben yarattım diyorum)) tekrardan teşekkürler