Kısaca bakımı mesela vulcan 800 ün her 200 km de zinciri yağlanıyormuş ayrıntılı bakımı varmı diğer motosikletlerden külfetlimi, yoksa normal periyodik bakım yeterlimi ilgilendiğin için teşekkürler
zincir konusuna katlanmak durumundasın.
Şaftlı aktarma sistemine sahip olan bir motor olsaydı ne kayış değiştirecektin nede zincir yağlayacaktın. (bkz. Virago 535)
Bu makinalarda da zincir ile aktarma yapan diğer motorlarda olduğu gibi zamanla zinciri gerdirmek , yağlamak gerekebilir ancak bunun dışında kullanıcısını uzecek bır motor değil.
Periyodik bakımları dışında ekstra uğraşman gereken bir şeyi yok bu motorun..
Su soğutmalı bir motora sahip, gücü yeterince tatminkâr.
VN800 Drifter çok az bulunan kıymetli bir motor ancak VN800 VULCAN ile kaporta parçaları hariç büyük bir kısım birbiri ile aynı.
Yani sen bu Drifterlardan birine sahip olursan dikkat etmen gereken en önemli şeyi kaportası... O paçalı güvercin gibi görünen çamurlukları, heybetli gidonu, pagusa ya benzer koltukları ile zarifliğin dibine vuran bir motor.