125 cc Çinliyi 250 cc ye yükseltiyorum..Resimli

[mekan67]

ahtapot gibi sarılmışım bırakırmıyım.... amaa el emeğimden kazandıgı paralarında haddi hesabı yok....

bizde cuneyt abı sayesınde entebin ucuz pazarından faydalancaz inş.

 

[kingcüneyt]

bizde cuneyt abı sayesınde entebin ucuz pazarından faydalancaz inş.

elimden geleni yaparım ..

 

[berk_cglr]

bu arada benim motor seninkiyle birebir aynı daha önceden sökülü halini gördüğüm için biliyorum

 

[Okan Sinan Ocan]

orjinal parçalarla hacim yüksetiyoruz doğrudur okan abi ama ehven performanslı demenizi anlayamadım bu işlemler bittikten sonra %100 değişiyor tepki veriyor..

Standart Performans : Fabrika çıkışı orijinal güç.

Aşırı Performans : Yakıt , motor ömrü , güvenlik v.b. gibi faktörler gözardı edilerek saf performansa yönelik çalışma sonucu ortaya çıkan güç.

Ehven Performans : Günlük kullanımda kullanılmayı hedefleyen , motor ömründen ödün vermeden elde edilen gücü hedefleyen çalışmadır. Genellikle iyi sonuç verir ama vites değişimlerine dikkat edilmelidir. Dişliler ve debriyaj hala 125 cc nin parçaları unutmamak lazım.

 

[immortalboss]

Standart Performans : Fabrika çıkışı orijinal güç.

Aşırı Performans : Yakıt , motor ömrü , güvenlik v.b. gibi faktörler gözardı edilerek saf performansa yönelik çalışma sonucu ortaya çıkan güç.

Ehven Performans : Günlük kullanımda kullanılmayı hedefleyen , motor ömründen ödün vermeden elde edilen gücü hedefleyen çalışmadır. Genellikle iyi sonuç verir ama vites değişimlerine dikkat edilmelidir. Dişliler ve debriyaj hala 125 cc nin parçaları unutmamak lazım.

Sadece dişliler ve debriyaj değil şase,lastik,frenlerde 125 cc. Hocam hepsine bir el atar artık işlemlerden sonra.Bu arada 206 dizelse senin yaptığın motosiklet ondan fazla yakar sanırım.

 

[kingcüneyt]

Standart Performans : Fabrika çıkışı orijinal güç.

Aşırı Performans : Yakıt , motor ömrü , güvenlik v.b. gibi faktörler gözardı edilerek saf performansa yönelik çalışma sonucu ortaya çıkan güç.

Ehven Performans : Günlük kullanımda kullanılmayı hedefleyen , motor ömründen ödün vermeden elde edilen gücü hedefleyen çalışmadır. Genellikle iyi sonuç verir ama vites değişimlerine dikkat edilmelidir. Dişliler ve debriyaj hala 125 cc nin parçaları unutmamak lazım.

açıkladığınız için teşekkür ederim bilmediğim yerleri öğrendim

Sadece dişliler ve debriyaj değil şase,lastik,frenlerde 125 cc. Hocam hepsine bir el atar artık işlemlerden sonra.Bu arada 206 dizelse senin yaptığın motosiklet ondan fazla yakar sanırım.

evet motorun durmamsı gibi söz konusu olduğu için ön freni disk fren yapmayı düşünüyorum bu arada pejom benzinli bide aksine bu işlemler yapıldıktan sonra gazı kökleyip gitmediğiniz için fazla yakmıyor

 

[mekan67]

elimden geleni yaparım ..

eyv cüneyt abi

 

[kingcüneyt]

evet arkadaşlar motorumuz bitti maşallah süper oldu ilk 500 km sıkıştırmıcadan yağını değiştirp soğuk havada rodajını tamamlayacağız bugun antep yağmurluydu motr ondan biraz kirli buyrun resimler videoyuda birazdan atacağım ilk izlenimlerim 115 le şöyle ufaktan ışıklarda kalkıtık ben tam gaz gittiğim halde Rx 115 le arkadaşım yarım gazla geçti rodajtan sonrada top speed videosunu yayınlaycam..

 

[RruDeBoyY]

usta bizim burda arkadaş 190 ı görüyorum diyo oda 250 lik yaptırdı doğrumudur

 

[kingcüneyt]

motor km siyle görür çünkü km leri yanlış sanmıyorum osmaniyede net 190 yapcak motor yoktur burdaki çıplak yarış motoru bile full set 195 yapıyor bmw km siyle

 

[berk_cglr]

ya sen bilirsin sendeki motorun aynı yada benzeri kanuni mondial yada asyada varmı acaba birde arkası disk frenli senin motorun gibi tel jantlı arka jant lazım hangi markada vardır

 

[kingcüneyt]

tel jant çemberyiyle birlikte var 35 40 lira bişey telleriyle asya kuba haojin kanuni breton hepsi aynı kasa farklılık yok arka freni diskli görmedim kardeşim ya ..

 

[berk_cglr]

bana aslında sadece göbekle disk lazım 4.00 lık 17 inç çember takıcam jantı ondan sordum bu dediğin motosikletlerin elektrik tesisatları birbirine uyuyor dimi

 

[izmiRT125]

maşşallahh, tez zamanda toplamışsın... güzel bir rodajdan sonra izlenimmlerini paylaşmanı bekliyorum... :cat:

 

[RruDeBoyY]

burda ki de antepten gelme zaten ordan yaptırıp getirdiler ayrıca motor çıplak

 

[F54]

cüneyt herşey iyi güzelde bununla yola çıkacak çılgın kim eğer adam bulamassan ben gelirim:cherry:
Nede olsa eski pejo cu lardan kim kaldı benden başka
bende tek silindir italyan'la 145 gördüm:sunny:
bu işlere hala daha merak'ım var fakat şimdilik bunlara ayıracak bütce yok ale:
ama her zaman aklımda 2 zamanlı bi italyan toplamak masraf 1500 tl gibi bütçe gerekr:

 

[kingcüneyt]

maşşallahh, tez zamanda toplamışsın... güzel bir rodajdan sonra izlenimmlerini paylaşmanı bekliyorum... :cat:

dün hava buz gibi olmasıa rağmen 100 km yaptık ama donduk 100 km sonra yağını değiştirip yavaştan yüklenmeye başlıcaz ama şiddetle kullanmanızı tavsiye ederim.. 1 -2-3 vites hızlanmaları çok seri..

burda ki de antepten gelme zaten ordan yaptırıp getirdiler ayrıca motor çıplak

çıplak olması sorun değil önemli olan motorunu kim yapmış olması veya hangi parçaları kullanmış olması antepin 4 tane kilit ustası var onlardan biriyse ve 4 milyar harcamışşsa dediği doğrudur...

cüneyt herşey iyi güzelde bununla yola çıkacak çılgın kim eğer adam bulamassan ben gelirim:cherry:
Nede olsa eski pejo cu lardan kim kaldı benden başka
bende tek silindir italyan'la 145 gördüm:sunny:
bu işlere hala daha merak'ım var fakat şimdilik bunlara ayıracak bütce yok ale:
ama her zaman aklımda 2 zamanlı bi italyan toplamak masraf 1500 tl gibi bütçe gerekr:

ilk arkadaşım 250lilğe binmediği için gazı hafif açtı sol eli gidondan ayrıldı yolunuz buraya düşerse test ettirebilirim..

 

[fat280]

cüneyt kardeş şimdi rialli sitesinde silindirlere bakarken 200cc silindirlerde 63,5mm ve 67 mm olanlar var bunların krakları ve krank kolları farklı değil mi birde sence 63,5 mm daha iyi 67 mm mi

 

[F54]

cüneyt zorla yolumu oralara düşüreceksin hee:cherry:

 

[kingcüneyt]

cüneyt kardeş şimdi rialli sitesinde silindirlere bakarken 200cc silindirlerde 63,5mm ve 67 mm olanlar var bunların krakları ve krank kolları farklı değil mi birde sence 63,5 mm daha iyi 67 mm mi

63,5 200 lük 67 den sonra 250 oluyor 67 de 250 yani eğer yarış için yapmıcaksan 63,5 süper olur sehir içi yarış için diyosan 67

cüneyt zorla yolumu oralara düşüreceksin hee:cherry:

valla gel misafirim ol makineyide test et ön yargılı olanlara anlatırız beraber.. enes ilk inamıyordu antebe geldi maraşa dondurma yemeye gittik 62,5 a bindi şok oldu