Sorunu anladım gibi sanki. Tamam yolu oku gerek kalmasın falan demek en kolayı ve doğrusu ama, yumurta kapıya gelince sana faydası olmaz. Düşmemek için ilk kuralın düz olmak (dik olacak motosiklet) Frene başladığın anda öne yatıksan hafif doğrul geriye (bu alşkanlık olsun, gazda öne frende hafif arkaya hareket et, yavaşken de, kaldır kafayı yani) Eminim birden durmak isteyeceksin ama öyle bi dünya yok. Sen yine en iyi freni manetleri ezerek yapacağını unutma sakin ol. Yavaşladıkça hakimiyet kazanıp biraz daha abanmaya başlayacaksın zaten Bu arada yüksek hızda ve riskte ilerlerken her zaman gazın dolu olsun. (DEvir saati yarıdan yukarıda) Gerekirse çok yaksın motorun ama düşük viteste ol. Bu sayede tehlikeyi algılayıp frene uzanırken gaz kapatacak motor freni de yapmış olacaksın ister istemez. Panik frende vites düşürme işini unut hele. Adı üstünde panik fren, ne vitesi rossi misin sen. Dediğim gibi ilk an geçtikten sonra stabiliten artacak, daha bi abanabileceksin frene. İhtiyacın da olacak zaten. Elinden verdiğin fren kuvveti önemli. O manetin her mm basması senin daha iyi durmanı sağlayacak. Sonlara geldikçe çek debriyajı. İstop etmek istemezsin. Kaçacak yer varsa ver kontrayı. Bırakma hemen deriyajı, 30 la giderken 5. viteste olmak pek iyi bi duygu değil. Vaziyeti düzeltince de çek bi yere soluklan. Kaza riski insanın aklını alır. Umarım işine yaramak zorunda kalmaz anlattıklarım. Sen kaldır kafayı önüne bak hele. Durmak zorunda kalmamak en iyisi.
