100 cc CG 200 cc ye nasıl yükseltirim?

Katılım
19 Ağu 2015
Mesajlar
10
Selamun aleykum arkadaslar 100 cc falcon sk 100 cg var arkadaşımda komple 200 cc yükseltmek için hangi parçaları takıcaz tektek eksiksiz parçaları yazarsanız tedarik edicem.
 
Katılım
13 Ara 2004
Mesajlar
13,918
Motoru şaseden sök gönder bide banka hesabıma 800 lira. 10 gün içinde Full Set Cg 210 veya isteğe bağlı 220cc olarak yapıp gönderirim :) Tüm parçaları aldıktan sonra motoru yarma toplama 2 gün.
 
Katılım
15 Haz 2014
Mesajlar
3,215
Motosikleti
600RR
Motoru şaseden sök gönder bide banka hesabıma 800 lira. 10 gün içinde Full Set Cg 210 veya isteğe bağlı 220cc olarak yapıp gönderirim :) Tüm parçaları aldıktan sonra motoru yarma toplama 2 gün.

bu arkadaşa güvenme benim snpapiye cbr1000 rr motoru takması için gönderdim takmamış üstüne üstlük 100lük motorumu alıp mobilet motoru takmış...
 
Katılım
31 May 2015
Mesajlar
640
Ciddi anlamda imkanın varsa menguye bırak :) Şöyle anlatayım kaliteyi, "Beğenmezsen ben ödeyeceğim"
 
Katılım
13 Ara 2004
Mesajlar
13,918
Ciddi anlamda imkanın varsa menguye bırak :) Şöyle anlatayım kaliteyi, "Beğenmezsen ben ödeyeceğim"
Kendi motoruma yaptım 900km yol yaptım modifiyeden sonra, saat gibi çalışıyo motor :) Motoru toplarken göz kararı yaptığım subap ayarı bile bozulmadı daha. Yüksek devirde bi vuruntu olayı vardı onu bujinin yaptığını fark ettim bugün. Farklı tipte bir buji alıp o sorunu da çözüme kavuşturucam.

bana alınacak parça listesi lazım komple ?
Parça listesi konusunda da cihan kardeş, geçen sana Mondial'in 200cc set linkini atmıştım. O seti alırsan hiç uyum sorunu yaşamazsın, hatta o sette piyasada bulunmayan parçalar da var. 250'lik karbüratöre uygun hava filtresi bağlantısı, Üst kapak şase bağlantı sacı gibi.
http://bizimmotor.com/cg-modelleri-icin-125cc-den-200cc-ye-gecis-seti
 
Katılım
31 May 2015
Mesajlar
640
Reis motor kısmında oynama yapmak muayene de sıkıntı çıkarmıyor değil mi?
 
Katılım
13 Ara 2004
Mesajlar
13,918
Reis motor kısmında oynama yapmak muayene de sıkıntı çıkarmıyor değil mi?
125'i 150 cc yapıp muayeneden geçirdim ama buna ne derler görücem seneye. 100'lüklerde daha sıkı tutuyolar vergiden dolayı. Belki muayeneye giderken 125'lik üst kapağı takıp giderim :cherry: o zaman anlamaları çok zor. Yarım gün idare etsin beni o üst kapak diye yanma odasını oyup genişleticem önceden.
 
Katılım
31 May 2015
Mesajlar
640
Ss olarak ccsi yükseltilmiş bir motor almak ne kadar doğru olur sence?
 
Katılım
13 Ara 2004
Mesajlar
13,918
Ss olarak ccsi yükseltilmiş bir motor almak ne kadar doğru olur sence?
Modifiyeyi yapan işini düzgün yaptıysa. Sürücü de motorun canını çıkartmadan, yağını eksik bırakmadan sürdüyse bir sorun olacağını sanmıyorum. Benim motoru satmak gibi bir derdim yok ama :) Pulsar'ı satarım bunu satmam asla.
 
Katılım
22 Tem 2015
Mesajlar
198
Mengu, bu linkteki 200 cc set, 100cc motor için de uygulanabilir mi ?

Ayrıca siteye ne kadar güvenebiliriz ?
 
Katılım
22 Tem 2015
Mesajlar
198
Mengu müsaitsen bu işlerin profosyoneli olarak sana bir sorum olacak.

Biliyosun ki benim motorun aynı şekilde 150cc versiyonu var. Daha önce de bu konuda bir konu açtım ama sen gelmedin, cevap da bulamadım...

Benim motor 100 fakat aynı motorun 150'liğinde silindir kısmında hiçbir fark yok gibi gözüküyor. Balansör zaten yok. Ama silindir ve üst kapak acayip büyük 150'de.

Şimdi sormak istiyorum. Aynı motor oldupu için, 150cc yapmak istesem 150 modelinin hangi parçalarını alıp değiştirmem lazım ?

Aynı model olduğu ve fabrika çıkışı orjinal yedek parçaları olduğu için bu şekilde daha sorunsuz olur diye tahmin ediyorum. Sen ne düşünüyorsun ?

Yoksa en temiz böyle bir siteden set alıp yan sanayi uydurmak da sorunsuz olur mu ? Çünkü sağda solda hep sıkıntı çıkarabilir diyorlar.
 
Katılım
13 Ara 2004
Mesajlar
13,918
Mengu müsaitsen bu işlerin profosyoneli olarak sana bir sorum olacak.

Biliyosun ki benim motorun aynı şekilde 150cc versiyonu var. Daha önce de bu konuda bir konu açtım ama sen gelmedin, cevap da bulamadım...

Benim motor 100 fakat aynı motorun 150'liğinde silindir kısmında hiçbir fark yok gibi gözüküyor. Balansör zaten yok. Ama silindir ve üst kapak acayip büyük 150'de.

Şimdi sormak istiyorum. Aynı motor oldupu için, 150cc yapmak istesem 150 modelinin hangi parçalarını alıp değiştirmem lazım ?

Aynı model olduğu ve fabrika çıkışı orjinal yedek parçaları olduğu için bu şekilde daha sorunsuz olur diye tahmin ediyorum. Sen ne düşünüyorsun ?

Yoksa en temiz böyle bir siteden set alıp yan sanayi uydurmak da sorunsuz olur mu ? Çünkü sağda solda hep sıkıntı çıkarabilir diyorlar.

Bu sitedeki set yan sanayi değil Mondial marka. Deltaforce Mondial'in yedek parça markası, çinli veya japon malı bir sürü motor için parça satıyolar artık. 150'lik yapacaksan üst kapak Kuba Çitanınki gibi 4 köşe bişeyse Kuba parçaları kullan yoksa başka markalar da olur. Motor bloğu siyahsa yine siyah parçalar alki dikkat çekmesin trafikte. 150'lik yapacaksan Piston-silindir krank ve üst kapak değişecek. Ve tabiki zincir dişli.
 
Katılım
5 Şub 2016
Mesajlar
609
Kendi motoruma yaptım 900km yol yaptım modifiyeden sonra, saat gibi çalışıyo motor :) Motoru toplarken göz kararı yaptığım subap ayarı bile bozulmadı daha. Yüksek devirde bi vuruntu olayı vardı onu bujinin yaptığını fark ettim bugün. Farklı tipte bir buji alıp o sorunu da çözüme kavuşturucam.


Parça listesi konusunda da cihan kardeş, geçen sana Mondial'in 200cc set linkini atmıştım. O seti alırsan hiç uyum sorunu yaşamazsın, hatta o sette piyasada bulunmayan parçalar da var. 250'lik karbüratöre uygun hava filtresi bağlantısı, Üst kapak şase bağlantı sacı gibi.
http://bizimmotor.com/cg-modelleri-icin-125cc-den-200cc-ye-gecis-seti

Abi bu parcalari alinca baska bir seye gerek varmi?
 
Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
30 Ağu 2013
Mesajlar
887
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
Mengü eski avatarını geri istiyoruz.
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst