Aküyü düzgün şarj etsinler. Sıvı eklendikten sonra yarım saat dinlendirilir, ardından en az bir saat şarj edilir.
Çoğu servis bunu beklemez. Sıvıyı koyar, tüpler boşalınca 15 dakika şarj eder, "bu zaten bindikçe şarj olur" deyip yollar. İlk kışta da o akü çöp olur.
Lastik basınçları kolokolo'nun da dediği gibi doğru olsun. Benim lastik basınçları kontrol edilmemişti, ben de acemiyim bilmiyordum. Lastik aşırı şişikmiş, her frende virajda kayıyordu.
Yağı suyu da tam olsun.
Ayrıca motorda çizik, göçük, yırtık gibi şeyler varsa, snappy x'in de dediği gibi km saati 5 10'dan yüksekse(ilk birkaç km fabrikada test ediliyor) ya o motoru alma ya da indirim talep et.
Bu durumlardaki motor, "ayıplı mal" kategorisine girer. Almamak ya da indirim istemek tüketicinin korunması kanuna göre hakkınızdır.