4 takımı biz getiriyoruz burdaki yarış bittikten sonra İtalya Monza pistine gümrüğünü yapıp yolluyoruz.Geçen sene 1 tanecik bilet kopartamadım.Bakalım bu sene nolacak?
McLaren Ferrari'den sonra en çok 1 numara olan takımdır ve geçmişi Ferrari'den daha yenidir.
Güncelleme
Muhahaha, ben bugün ne elleriyle kazandığı yarış sayısını gösteren, ne de her yarıştan sonra farklı şebek taklidi yapan Alonso'yu göremedim. Sene başında Schumi'nin bir demeci üzerine "Ben onu pistte geçtim, önemli olan bu" diye küçümser tavırlara girmişti ukela beyimiz. Schumi'yi sevmem ama sevmemek başka, küçümsemek başka. Şimdi Alonso gitmiş birilerine şikayet ediyordur kesin. Ben bu adamı McLaren'de görmek istemiyorum ya.
Kimi'ye gelince tüm emeklerim helal olsun ona (Siz bilmezsiniz, çok emek harcadım. Ona ettiğim duaları kendime etseydim cennetlik olmuştum şimdi).Adamın arabası hidrolik ve vites sorunu çıkartıyor, pitte debriyaj sorunu yaşıyor, yine de o dandik arabayı üçüncü yapıyor ya, helal ona.
Mercedes mahvetti McLaren'i. McLaren'in aerodinamik olarak kötü olduğu sezon pek yok gibi. Ne oluyorsa motordan oluyor. Ya hızlı ama çürük (2005)oluyor, ya da dayanıklı ama yavaş (2006) oluyor. Bir de hem çürük hem yavaş (2004) olduğu zaman var ama onu hatırlamak bile istemiyorum (spa 2004 hariç).
watercolours adlı üyeden alıntı
bu üretilen araçlarda bir güç sınırlaması vardır değilmi...yani olay sürücü ustalığınamı bakıyor...o zaman Schumacherın hep kazanması gerek tezi doğardı...veya rahmetli Sennanın...iyi olan kazanıyor ama iyi olan makinelermi yoksa pilotlarmı...ekiplerin bile bu işte katkısı olduğunu söylüyorlar...hepsi ortalama belli bir zamanda pite girip çıkıyorlar...galiba hata yapmamakda kafi değil...peki kazananı kim belirliyor...en hızlı...ama hepsi en hızlı en hatasız...
bir teorime göre yarış kazanan pilot o psikolojiyle kendini kazanmaya odaklıyor ve beraberinde başarı geliyor...inancın bu yarıştaki katkısı ne peki...
bi zamanlar Kimi ve Alonsoyu çömez olarak görenler şimdi ne düşünüyorlar...
Güç sınırlaması yok. Geliştir geliştirebildiğin kadar. Ama 2008'den itibaren motor gelişimi 3 yıllığına duracak ve Haziran 2006'daki motorlarla yarışacaklar.
Ne pilot tek başına mucizeler yaratabiliyor (bkz. Schumi 2005, Kimi 2004-2006), ne de tek başına araçlar şampiyonu yaratabiliyor (bkz. JPM 2003-2005, Fisi 2005-2006).
michelinlerin performası yetersiz kalıyo.. bence ferrarideki bu belirgin yükselişin bir nedeni de bu.. almanya da ilk on turda kimi nin depo ferrarilerinkinin yarısı olmasına rağmen aradaki fark açılmadı bi türlü... bunda ferrarinin kendini geliştirmesi de olabilir.. ama lastiklerin payı büyük...
e güç sınırlaması yoksa ferrari atıyorum 1000 beygirlik makina yapamıyormu...veya ışık hızına çıkan bir araç yapamıyormu...
komplo teorisi üretirsek bildiğim kadarıyla bahislerde oynanıyor f1 de...bahis şirketleri bu sonuçları belirleyebilirmi sizce...
kimi lastiklerin payı ne olabilir..
aklıma önümüzdeki sene bridgestone un tek lastik üreticisi olması geliyo. michelin bıraktı gibi artık mücadeleyi bundan da en büyük zararı michelin kullanan takımlar görüyo... almanya da kimi son pit stop unu yaptıktan sonra iki arabayı (webber ve button) geçti yeni lastikleriyle...kimi lastiklerin payı ne olabilir..
yani lastik alaşımlarındaki farklılık nedir...yani o lastiklerle geçmesi veya başka lastiklerle yavaşlamasımı sözkonusu...
Michelin'in Bridgestone karşısında geri kaldığı doğru ama nu durum Renault'dakü büyük performans kaybını açıklamıyor. Renault öteden beri sezon içi gelişimi düşük bir takım. McLaren ve Ferrari ise sezon içinde son derece gelişebilen iki takım. McLaren 2004'te hem yavaş, hem çürük bir arabayı yarış kazanır pozisyona getirdi. Bu sene kazanamasa da son iki yarıştır Renault'dan hızlı. Ferrari ise hem 2003'te, hem 2006'da geriden gelip farkı kapattı. Renault'nun böyle bir yeteneği tok ne yazık ki. Geçen sene ilk 4 yarış sonrasında Renault gelişim evresini ilerletemedi ve Mercedes sayesinde iampiyon oldular. Bu sene ise karşılarında Mercedes motorları yok.
O da doğru. Ve Alonso'nun arabayı kerbden kerbe savuran bir tarzı olduğu için bu sistem kalkınca en çok onun etkilendiği söyleniyor. Ah Kimi gibisi var mı be. Adamın aracından parça kopar, bir turda sürüşünü yeni duruma adapte eder, bu adam bir haftasonunda sürüşünü adapte edemiyor.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
