Kuralkan Motorlu Araçlar Kamuoyu Duyurusu

[yakut36]

alıntı almadan yazıyımkı uzun olmasın.. BBR yazdıklarının bir bolumune katılıyorum. burda magdur olmaması elzem olan kullanıcılardır. oncekı olayları referans alırlarmı onuda verdıgı fransız malları ornegıyle hep bırlıkte gorecez.yada tam tersını

dogru tıcaret cıddı ıstır dansozluk yapılmamalı.%100 haklısın bbr.kıme ceza sorusuna su soru olabılırmı ? belkıde kore globalden vazgecmekle kendıne ve kullanıcısına mukafatmı verdı? tabıkı yenı partner tum ıhtıyacları karıslayacak gucteyse. bır dogru tespıtte bır ıs bu kadar karısırmı ? karısmamalıydı.

motorseverlerın cezalnadırılacagını sanmıyorum. ancak garantı kısmında globalın motorlarından 10 yıl sorumludur. bu soru kullanıcılar acısından en onmelı mevzuu buda kısa zamanda yanıt bulacaktır.

S&T marka degısıklık neden ve nıcınlerını bılemeyız. ancak yarın ben st kanunıden vazgectım demeyecektır. bu konu her ıkı tarafada tecrube olmus ve gelecek hakkındakı yatırımlarını ve yapacaklarını sozlesme sartlarına almıstır kanaatındeyım. bu sebeple her ıkı fırmada onlem almak zorundadır kullanıcılarının,kendılerının ve markalarının magdur olmaması acısından.

degınmek ıstedıgım bır konuda formlarda getıremez,gelmez,bu motorlar turkıyeye gıremez,gırdırtmeyız tartısmasında sonuc su olmustur. bır bayıı olarak ılk sıparıslerım takrıben 10 dk once kargo fırması tarafından teslım edılmıstır.

olması gereken artık geldı ,gelmedı ,gıttı gıtmedıden cok bundan sonrakı olusumların getıreceklerıdır. HFC de keskın yazılar ve kırmızılarla getıremez dıyenler sımdı satısa sundugumuz bu motorları ta dıyarbakırda gorunce ne dıyecekler?

benım ıcın bız boyle dedık bakın cıktı demekten daha onemlısı bundan sonra satıs yedek parca ve servıs hızmetlerı onemlıdır. bunuda yaparken hyo-st kanunı ayrımı benım sorumluluk bolgemde ( dıyarbakır batman mardın ) olmayacaktır. garantı karsılama konusundada ana fırmanın talımatlarını aldıkca buna gore hızmete devam edecez. sahsı gorusum hyo garantı hızmetı verılmesıdır. bunu bazı arkadaslar temmennı dıye yorumladılar sızce kotu bır temmenımı bır motor severı sıkıntıda bırakacak bır temennım olması dogru olurmu.olmaz ve bende boyle bır seyı temennı etmem

sonuc olarak demontelı motorlar bana ulastı resımlerını ısteyene yayınlarım. kullanıcıların bıraz daha sabırlı olmasını ve gelecekte sıkıntı kalamayacagını tahmın ederım. sonuc olarak motor kullanıcısı zevkıne gore keyfıne uyugun model secme hakkı vardır. bunun hep derım almak kullanıcının zevkıdır bızlere yorum dusmez. hukuk kısmında da yorum dusmez bıze, zaman hukukı sonucları verınce yasayarak gorecez.

motor severlere kazasız belasız saglıklı ve bol keyıflı surusler dılerım.

syg

[retox70]

Bu gün globale kızıp parça yollamayan firmanın yarın kanuniye aynı şeyi yapmayacağını kim garanti eder ??

:

Herşey üretici firmanın elinde bunu kimse garanti edemezki,2007 yılı iiçinde kimler kimlerle ne için görüştü bir duysanız.Kimlerin ismi kimlerle anıldı.bu sektör daha çok süprizlere gebe.

[mertka]

kanuni markayı aldı gibi görünüyor ama hiç iyi olmadı diye düşünüyorum kendı şahsım adıma ben gt250r almayı düşünüodum hemen hemen vazgeçtım kanunı aldıgına göre öyle olacak almıyacam gt250r dersenızkı kanunıde aynı parça ve kalıteyle üretecek bana hyosoung markası çekıcı gelmıstı onun yerıne depoda kanunı yazması benım hoşuma gitmez kanunucı arkadaslarım alınmasın ben kendı şahsım adıma konustum

[chocolateman]

Kusura bakmayın kimseyi eleştirmiyorum, Kuralkan'ı da savunmuyorum, geçen yaz turistlerin hayabusa ve honda dururken bu ne? bu ne? diye sorup Tiger i incelemesi oldukça keyif vericiydi. KANUNİ deyince ilk akıla gelen Osmanlı, gecmişimiz bu kadar kötü mü? Kanuni yazınca güzel olmuyor ST yazınca alırdım felan, başka bir forumda diyor ki çin ekonomisini korumak için yuen den başka para kullanmıyor, biz de ne kadar japon amerikan fransız varsa peşinde koştururuz. Yarınlarda Kanuni markasını uzun bir sınav bekliyor, bu sınavı atlatabilirse ki, şu an yedek parça konusunda sorunsuz olduğunu ispatladı. Bana göre motosiklette rekabet dönemi Türkiye'de yeni başladı, nasıl Yamaha fiyatları çektiyse, yarınlarda servis yedek parça ve kalite arttıkça piyasa da bir biri ile yarışacak. Yeni teknoloji üretmeye gerek yok, teknolojiyi iyileştirme iyi bir arge çalışması ile MotoTürk diye bir marka motosiklet de kullanabiliriz. Umarım anlatabildim.

Aklıma gelmişken parça konusunda bir diyaloğumu aktarayım. Geçen yaz, Yağ filtresi bekliyorum 20 günü geçti, bayi bugün yarın der gelen giden yok, kuralkan a mail attım, hemen geri dönüş yaptılar, 2 gün sonra parça bayideydi. Biz tüketici olarak üzerimize düşeni yapmazsak, bayi ve servis hataları yüzünden daha çok markayı suçalarız.

[mete_han]

yakut bey ve retox bey burdayım takip ediyorum sizi...gözüm üzerinizde...uzun yazdığınız için algı anlana sorunu yaşıyorum bazen...

İlyada destanı gibi yazma yakut paşa...

Kanunınin yükselişi engellenemez...

Kavalalı Mete Han..

[Jotif]

Bu iş Türkiye pazarındaki Japonlara yarayacak...Kim ss görünümlü kanuni almak ister ki...Zaten hiçbir parçasını üretmeye kalkacaklarını sanmıyorum.Yoksa Mz'yi kepaze ettikleri gibi bunu da kepaze ederler.Dışardan getirt üstüne yapıştırmayı koy neymiş %100 Türk malı biz yaptık.Biz de enayiydik yedik...Hyosung kendi ayağına sıkmış oldu.Geçmiş olsun dileklerimi iletiyorum kendilerine.

[fedos]

durun bi arkadaşlar bi zaman tanıyalım kanuniye .isteyen alır, istemeyen almaz. bazıları da benim gibi riski sever. işler yolunda giderse mayısa bi tane gv 250 alacağım inşallah .

[brody]

Bence Global böyle bi olay olduğu anda başka bi markaya yönelmeliydi. Şimdiye kadar da Türkiye'ye de getirmiş olurdu. Kanuniyle de yasal yollardan anlaşıp isim hakkını satabilirdi. Bu durumda ortada kaldı gibi.

[st_erdogan]

Eeee şimdi eski Hyocular (bkz: bir aylık yeni Hyocu bendeniz) servis ve garanti için nereyi kullanacağız, kime gideceğiz?

[Barış Şuşut]

Burda tüm gürültüyü koparan Globalin Hyosung markasını Türkiye"de kendi adına tescillemesi .. 2000 yılında Türkiyeye giren bir marka sözkonusu.. Global markayı 2005 te devralmış .. 5 yıl adamlar burada mal satmış ama İsimlerini tescil etmemişler .. Ne Firma ama .. Valla keşke ben kontrol etseydimde ben tescilleseydim markayı... Korenin çok basiretli yöneticilerinin yeni uygulamalarını merakla bekler olduk..

[yakut36]

yakut bey ve retox bey burdayım takip ediyorum sizi...gözüm üzerinizde...uzun yazdığınız için algı anlana sorunu yaşıyorum bazen...

İlyada destanı gibi yazma yakut paşa...

Kanunınin yükselişi engellenemez...

Kavalalı Mete Han..

yok yok uzun yazmayı bırak artık yazamıyoruz bıle.
aldık motorları hatta ılk motorumuzu sattık bıle dıyarbakır gıbı motosıklet satısının az oldugu yerde.

kavalalı metehan pasa emreyledınız.
yukselısmı ?? sımdılık mutevazı olalım. zamanı gelınced metehan pasa takdırlerını goruruz.

durun bi arkadaşlar bi zaman tanıyalım kanuniye .isteyen alır, istemeyen almaz. bazıları da benim gibi riski sever. işler yolunda giderse mayısa bi tane gv 250 alacağım inşallah .

+1111 formdan ogrendık bu seklıyle cevaplammayı ( caktırmadan kısa yolmus ))

[mete_han]

Eeee şimdi eski Hyocular (bkz: bir aylık yeni Hyocu bendeniz) servis ve garanti için nereyi kullanacağız, kime gideceğiz?

eh st_erdoğan yeni st_kanunin hayırlı olsun...

yok yok uzun yazmayı bırak artık yazamıyoruz bıle.
aldık motorları hatta ılk motorumuzu sattık bıle dıyarbakır gıbı motosıklet satısının az oldugu yerde.

kavalalı metehan pasa emreyledınız.
yukselısmı ?? sımdılık mutevazı olalım. zamanı gelınced metehan pasa takdırlerını goruruz.



+1111 formdan ogrendık bu seklıyle cevaplammayı ( caktırmadan kısa yolmus ))

öyle +1 de he de geç...fazla yorma kendini...hep aynı açıklamaları yapmak zorunda kalma...klavyesi olan yazıyor...iyi satışda olmuş...hayırlı uğurlu olsun...ne desek boş...parası olan konuşur bu camiada...

sonucta muhatap havasına girdiğin için seni hedef seçtiler...sonucta bayisin...bırak merkez düşünsün imajı cilalamayı...

[yakut36]

anlasıldı kavalalı metehan...
ama bu haberıde yazıyım ıznınle..sonrada yorgunluk cıkarmak ıcın kacalım.
yeni konu baslıgı actım metehan 10 dk once bilgisi geldi. S&T üretim anlaşması.

[sader1]

Bilirkişi Raporu,
BAKIRKÖY 2.SULH HUKUK MAHKEMESİ HAKİMLİĞİNE,

DOSYA KAŞI TARAF : KURALKAN MOTORLU ARAÇLAR ÜRETİM SAN VE DIŞ TİC A.Ş.
TESPİT YERİ : İSTANBUL EXPO CENTER FUAR MERKEZİ
TESPİT TARİHİ : 21/03/2008

DEĞERLENDİRME:
TESPİT İSTEYEN:
Mahkemeniz 2008/ 147 D.İş. sayılı dava dosyası muhteviyatında bulunan,
1- HYOSONG marka motosikletlere ait her türlü reklam ve tanıtım araçlarının
bulunup bulunmadığının,
2- Sergilenen S&T Kanuni marka motosikletlerin renk ve model bilgilerinin tespit
edilerek aslen HYOSONG marka motosikletler olup olmadığının,
3- S&T Kanuni marka motosikletlerin, model tiplerinde, şasilerinde,farlarında,
NO: 2008/147 D.İş

TESPİT İSTEYEN : GLOBAL MOTOR MOTORLU ARAÇLAR SAN.VE TİC. A.Ş.
jantlarında ve muhtelif diğer parçalarında HYOSONG marka yazı yada logo
sunun olup olmadığının tespiti ve fuarda sergilenen bu motosikletlerin aslen
HYOSONG marka motosikletlerin modifikasyonu olup olmadığına dair yapılan
tespitte aşağıdaki bulgulara ulaşılmıştır.

KARŞI TARAF BEYANI:
Karşı taraf, şirket hukuk müşaviri ve vekili olduğunu söyleyen ve keşfe katılan,
Sayın Avukat Ramazan ÖZTÜRK aşağıdaki hususlarında raporda bulunmasını talep
etti.
Tespit isteyen Global Motor’un HYSONG markasının sahibi olmadığını.
HYOSONG marka ile üretim yapmakta olan Aslen Güney Kore’li şirketin artık S&T
Kanuni markası adı altında üretim yapmakta olduğunu. Bu sebeple, motosikletlerde
her iki markalı parçaların da bulunmasının normal olacağını.
Ayrıca bir üreticin farklı markalarla üretilmiş yedek parçaları tedarikçilerden
temin ederek üretim yapabileceğini
Kendilerinin S&T Kanuni marka motosikletleri sipariş ederken “ Motosikletler
üzerinde S&T Kanuni dışında hiçbir markanın kullanılmaması, eğer var ise bunların
da silinmesi yönünde talimat verildiği.
Not :
KURULKAN MOTORLU ARAÇLAR ÜRETİM SAN. VE DIŞ TİC A.Ş. Vekilinin
detaylı (i-mail) rapora ek olarak tarafınıza sunulmuştur.
İNCELEME:
Keşfe konu fuar standında HYOSONG marka motosiklet görülmedi. Bununla
beraber S&T Kanuni marka, GV650, GT650R, GT250R, GT 650, GT250, RT125D ve
MS3 250 model motosikletlerin incelenmesinde;
Motosikletlerin şasi (Araç) tanıtım plakaları üzerinde S&T MOTORS ibaresinin
Bulunduğu (Resim no: 1,2 )
Motosikleti oluşturan plastik yedek parçaların, üzerinde tanıtım bölümleri
bulundu. (Bu bölümlerde parçayı imal eden firma bilgileri bulunmalıdır. Firma ismi
yada logo su, üretim tarihi ve üretim ile ilgili diğer bilgiler ). Ancak bu parçalarda üretici
adı yada logosunun bulunmadığı, yazıların bulunduğu bölümlerin bir şekilde
kazımak sureti ile tahrip edildiği ( Resim no: 3,4,5,6,7 ).
Krom kaplama olan, motor-dişli grubu kapakları ve egzozlarda yedek parça
tanıtım bölümünde hiçbir marka adı veya logosunun bulunmadığı, bu bölümlerinde
düzenli bir şekilde işlenerek tahrip edildiği. ( Resim no: 8,9,11,12), Tespit isteyenin
delil olarak sunduğu resimlerde ve tespitin yapıldığı gün fuar alanında başka bir stant
da bulunan iki taraflı model HYOSONG marka motosiklet üzerinden bakıldığında,
etiketlerin bulunduğu yerlerde marka yazıldığı, burada HYOSONG markasının
yazıldığı (Resim no: 10.13 )
MS23 250 model motosikletin ön ve arka jantında, metal aşındırıcı ile ( özel
matkap, zımpara vb.) kazınmak sureti ile özensiz bir şekilde tahrip edildiği (Resim
no:15,16 ),
GV 650 model motosiklette arka tekerleğe güç aktaran kayışın krom kaplama
muhafazasının iç kısmında bu parçanın HYOSONG tarafından üretildiğinin yazılı
olduğu (Resim no:17 )
Elektrik rölelerinin üzerinde de HYOSONG markasının yazılı olduğu ( Resim
no: 18 )
Tüm modellerin farlarının ve sinyal lambalarının üzerinde beyaz renkli
etiketlerin yapıştırılmış olduğu ( Resim no.19,20,21,22,23 ), Tespit isteyenin delil
olarak sunduğu resimlerde ve tespitin yapıldığı gün fuar alanında başka bir stant da
Bulunan iki farklı model HYOSONG marka motosiklet üzerinden bakıldığında, etiketlerin bulunduğu yerlerde HYOSONG markasının yazılı olduğu, (Resim no:24,25,26 )
Gösterge tabloları üzerinde ve içinde, S&T Kanuni yazılı etiketlerin bulunduğu
( Resim no: 27,28,29 ), ancak HYOSONG marka motosikletlerde bu yazıların
etiketle değil, tahrip edilmeden silinemeyecek şekilde boya ile yada oyma yada
dövme sureti ile yazıldığı ( Resim no: 30,31 ),
Bulgularına ulaşılarak aşağıdaki sonuca ulaşılmıştır.
SONUÇ:
Gerek fuar alanında, KURALKAN MOTROLU ARAÇLAR ÜRETİM SAN VE
DIŞ TİC. A.Ş. ye ait standa bulunan motosikletler üzerinde yapılan incelemede,
Gerekse tespit isteyen GLOBAL MOTOR MOTORLU ARAÇLAR SAN VE TİC. A.Ş.
vekilinin vermiş olduğu deliller ile yapılan karşılaştırmada. Keşfe konu motosikletlerin
HYOSONG olarak imal edildikten sonra modivikasyon geçirerek S&T Kanuni
markaya dönüştürüldüğü
Sonuç ve kanaatine varılmış olmakla takdirlerinize saygılarımla arz ederim.
24.03.2008

Bu rapor Globalin sitesiden alınmıştır. Kanuni nin duyurusu sonrası bu da işleri iyice karıştıracağa benzer. Bu işin sonu bakalım nereye varacak.

[retox70]

karışan bir şey yok,eğer problem olsaydı o motorlar bu tesbitin yapıldığı gün tırlara yüklenip götürülürdü,şu anda motorlar satışta yani bayiilerde.ve satışlar harika gidiyor,buarada bazı arkadaşlarının tahminin aksine,moto yetişmiyorGlobal bu açıklama ile yediği golü çıkarmaya çalışıyor sadece o.
olay bitti artık..

[Apprentice]

Hukuki süreç sonuçlanmadan olay bitti artık dememek lazım. Ne karar çıkacağı belli olmaz. Bilirkişi raporuna Kuralkan itiraz edecektir. Hatta etmiştir bile belki...

Raporun kesinleşmesi lazım sonra mahkeme tarafından karar verilecek. BUndan sonra da karar düzeltme ve temyiz aşamaları böyle sorunlu bir dosyada olacaktır. Velhasılı motosikletlerin satılmaya başlanmış olması sürecin bittiği anlamına gelmez. Sonuç iki taraf adına nasıl çıkar, tazminat durumu mu doğar, yoksa satışa devam mı edilir, bilemem. Şu an kimse de bilemez. Kuralkan'ın ve Global'in avukatları dahil bu bilemeyenlere.

İnşallah dava sonucu öyle ya da böyle buradaki kullanıcı arkadaşların lehine olur.

[mete_han]

Bilirkişi Raporu,
BAKIRKÖY 2.SULH HUKUK MAHKEMESİ HAKİMLİĞİNE,

DOSYA KAŞI TARAF : KURALKAN MOTORLU ARAÇLAR ÜRETİM SAN VE DIŞ TİC A.Ş.
TESPİT YERİ : İSTANBUL EXPO CENTER FUAR MERKEZİ
TESPİT TARİHİ : 21/03/2008

DEĞERLENDİRME:
TESPİT İSTEYEN:
Mahkemeniz 2008/ 147 D.İş. sayılı dava dosyası muhteviyatında bulunan,
1- HYOSONG marka motosikletlere ait her türlü reklam ve tanıtım araçlarının
bulunup bulunmadığının,
2- Sergilenen S&T Kanuni marka motosikletlerin renk ve model bilgilerinin tespit
edilerek aslen HYOSONG marka motosikletler olup olmadığının,
3- S&T Kanuni marka motosikletlerin, model tiplerinde, şasilerinde,farlarında,
NO: 2008/147 D.İş

TESPİT İSTEYEN : GLOBAL MOTOR MOTORLU ARAÇLAR SAN.VE TİC. A.Ş.
jantlarında ve muhtelif diğer parçalarında HYOSONG marka yazı yada logo
sunun olup olmadığının tespiti ve fuarda sergilenen bu motosikletlerin aslen
HYOSONG marka motosikletlerin modifikasyonu olup olmadığına dair yapılan
tespitte aşağıdaki bulgulara ulaşılmıştır.

KARŞI TARAF BEYANI:
Karşı taraf, şirket hukuk müşaviri ve vekili olduğunu söyleyen ve keşfe katılan,
Sayın Avukat Ramazan ÖZTÜRK aşağıdaki hususlarında raporda bulunmasını talep
etti.
Tespit isteyen Global Motor’un HYSONG markasının sahibi olmadığını.
HYOSONG marka ile üretim yapmakta olan Aslen Güney Kore’li şirketin artık S&T
Kanuni markası adı altında üretim yapmakta olduğunu. Bu sebeple, motosikletlerde
her iki markalı parçaların da bulunmasının normal olacağını.
Ayrıca bir üreticin farklı markalarla üretilmiş yedek parçaları tedarikçilerden
temin ederek üretim yapabileceğini
Kendilerinin S&T Kanuni marka motosikletleri sipariş ederken “ Motosikletler
üzerinde S&T Kanuni dışında hiçbir markanın kullanılmaması, eğer var ise bunların
da silinmesi yönünde talimat verildiği.
Not :
KURULKAN MOTORLU ARAÇLAR ÜRETİM SAN. VE DIŞ TİC A.Ş. Vekilinin
detaylı (i-mail) rapora ek olarak tarafınıza sunulmuştur.
İNCELEME:
Keşfe konu fuar standında HYOSONG marka motosiklet görülmedi. Bununla
beraber S&T Kanuni marka, GV650, GT650R, GT250R, GT 650, GT250, RT125D ve
MS3 250 model motosikletlerin incelenmesinde;
Motosikletlerin şasi (Araç) tanıtım plakaları üzerinde S&T MOTORS ibaresinin
Bulunduğu (Resim no: 1,2 )
Motosikleti oluşturan plastik yedek parçaların, üzerinde tanıtım bölümleri
bulundu. (Bu bölümlerde parçayı imal eden firma bilgileri bulunmalıdır. Firma ismi
yada logo su, üretim tarihi ve üretim ile ilgili diğer bilgiler ). Ancak bu parçalarda üretici
adı yada logosunun bulunmadığı, yazıların bulunduğu bölümlerin bir şekilde
kazımak sureti ile tahrip edildiği ( Resim no: 3,4,5,6,7 ).
Krom kaplama olan, motor-dişli grubu kapakları ve egzozlarda yedek parça
tanıtım bölümünde hiçbir marka adı veya logosunun bulunmadığı, bu bölümlerinde
düzenli bir şekilde işlenerek tahrip edildiği. ( Resim no: 8,9,11,12), Tespit isteyenin
delil olarak sunduğu resimlerde ve tespitin yapıldığı gün fuar alanında başka bir stant
da bulunan iki taraflı model HYOSONG marka motosiklet üzerinden bakıldığında,
etiketlerin bulunduğu yerlerde marka yazıldığı, burada HYOSONG markasının
yazıldığı (Resim no: 10.13 )
MS23 250 model motosikletin ön ve arka jantında, metal aşındırıcı ile ( özel
matkap, zımpara vb.) kazınmak sureti ile özensiz bir şekilde tahrip edildiği (Resim
no:15,16 ),
GV 650 model motosiklette arka tekerleğe güç aktaran kayışın krom kaplama
muhafazasının iç kısmında bu parçanın HYOSONG tarafından üretildiğinin yazılı
olduğu (Resim no:17 )
Elektrik rölelerinin üzerinde de HYOSONG markasının yazılı olduğu ( Resim
no: 18 )
Tüm modellerin farlarının ve sinyal lambalarının üzerinde beyaz renkli
etiketlerin yapıştırılmış olduğu ( Resim no.19,20,21,22,23 ), Tespit isteyenin delil
olarak sunduğu resimlerde ve tespitin yapıldığı gün fuar alanında başka bir stant da
Bulunan iki farklı model HYOSONG marka motosiklet üzerinden bakıldığında, etiketlerin bulunduğu yerlerde HYOSONG markasının yazılı olduğu, (Resim no:24,25,26 )
Gösterge tabloları üzerinde ve içinde, S&T Kanuni yazılı etiketlerin bulunduğu
( Resim no: 27,28,29 ), ancak HYOSONG marka motosikletlerde bu yazıların
etiketle değil, tahrip edilmeden silinemeyecek şekilde boya ile yada oyma yada
dövme sureti ile yazıldığı ( Resim no: 30,31 ),
Bulgularına ulaşılarak aşağıdaki sonuca ulaşılmıştır.
SONUÇ:
Gerek fuar alanında, KURALKAN MOTROLU ARAÇLAR ÜRETİM SAN VE
DIŞ TİC. A.Ş. ye ait standa bulunan motosikletler üzerinde yapılan incelemede,
Gerekse tespit isteyen GLOBAL MOTOR MOTORLU ARAÇLAR SAN VE TİC. A.Ş.
vekilinin vermiş olduğu deliller ile yapılan karşılaştırmada. Keşfe konu motosikletlerin
HYOSONG olarak imal edildikten sonra modivikasyon geçirerek S&T Kanuni
markaya dönüştürüldüğü
Sonuç ve kanaatine varılmış olmakla takdirlerinize saygılarımla arz ederim.
24.03.2008

Bu rapor Globalin sitesiden alınmıştır. Kanuni nin duyurusu sonrası bu da işleri iyice karıştıracağa benzer. Bu işin sonu bakalım nereye varacak.

OOoo tesbitler yapılmış...bakalım hukukmu işleyecek gugukmu....

[orcunmavis]

ne hyosung muş beeee

paylaşılamadı gitti

[mete_han]

anlasıldı kavalalı metehan...
ama bu haberıde yazıyım ıznınle..sonrada yorgunluk cıkarmak ıcın kacalım.
yeni konu baslıgı actım metehan 10 dk once bilgisi geldi. S&T üretim anlaşması.

Haşmetbahım HYO sizin helaliniz gibi ama yinede kelle gidicü...

[asm]

Satış Sonrası Hizmetler
Madde 15- (Değişik: 6/3/2003-4822/22 md.) İmalatçı veya ithalatçılar, sattıkları, ürettikleri veya ithal ettikleri sanayi malları için o malın Bakanlıkça tespit ve ilân edilen kullanım ömrü süresince, yeterli teknik personel ve yedek parça stoku bulundurmak suretiyle bakım ve onarım hizmetlerini sunmak zorundadırlar.

İmalatçı veya ithalatçıların bulundurmaları gereken yedek parça stok miktarı Bakanlıkça belirlenir.

İthalatçının herhangi bir şekilde ticari faaliyetinin sona ermesi halinde, kullanım ömrü süresince bakım ve onarım hizmetlerini, o malın yeni ithalatçısı sunmak zorundadır.

Bakanlık, hangi mallar için servis istasyonları kurulmasının zorunlu olduğu ile servis istasyonlarının kuruluş ve işleyişine dair usul ve esasları Türk Standartları Enstitüsünün görüşünü alarak tespit ve ilânla görevlidir.

Garanti belgesiyle satılmak zorunda olan bir sanayi malının garanti süresi sonrasında arızalanması durumunda, o malın Bakanlıkça belirlenen azami tamir süresi içerisinde onarımı zorunludur.

http://www.sanayi.gov.tr/webedit/goz...x?sayfaNo=1691

Biz Hyo kullanıcılarının koyu kısımla yazılan yazıdaki kapsama girmemiz için Global Motor'un ticari faliyetinin sona ermesi mi gerekiyor,yoksa şimdiki durumda olması yeterli mi?