- Katılım
- 30 Haz 2005
- Mesajlar
- 35
Köprüde rüzgarlı havada kullanım hakkında
Selam Dostlar,
Sanırım SuperEvaRiders sitesinde okuduğum bir tekniğin tarafımca denenerek faydalı olduğunu sizlere de haber vermek istedim.Haftada 4-5 kez Anadolu-Avrupa gidiş geliş köprü kullandığım için hava durumundan Poyraz/Karayel gibi terimlerin ve rüzgar şiddetinin ne ifade ettiğini hem bizim S2 lerin hem de 650cc ve altı motorların yelkenli gibi gittiğini gördüğümde zaten anlamıştım. Özellikle yoğun olarak Karadenizden gelen rüzgar sayesinde lastiklerin Sarayburnu , kafamın da Sarıyer istikametinde
olması nedeniyle yaşadığım yusufff durumları bu teknikle azaldı.
Yapılan iş gerçekten basit ve mantıklı. Rüzgar nerden esiyorsa motorun selesinde rüzgarın geldiği tarafa doğru kayıyorsunuz.Sanki racing motorla viraj dönermiş gibi.Bu sayede motorun ağırlık merkezi değişmiş oluyor böylece rüzgarın ittiği ve motorun dikey eksenini kaydırdığı etkiyi minimize etmiş oluyorsunuz.
Bu sayede özellikle 4-6 şiddet rüzgarda otobüs beklemeden dümdüz bir köprü geçişi mümkün.
Yolunuz ve farınız açık olsun,
Selam Dostlar,
Sanırım SuperEvaRiders sitesinde okuduğum bir tekniğin tarafımca denenerek faydalı olduğunu sizlere de haber vermek istedim.Haftada 4-5 kez Anadolu-Avrupa gidiş geliş köprü kullandığım için hava durumundan Poyraz/Karayel gibi terimlerin ve rüzgar şiddetinin ne ifade ettiğini hem bizim S2 lerin hem de 650cc ve altı motorların yelkenli gibi gittiğini gördüğümde zaten anlamıştım. Özellikle yoğun olarak Karadenizden gelen rüzgar sayesinde lastiklerin Sarayburnu , kafamın da Sarıyer istikametinde
Yapılan iş gerçekten basit ve mantıklı. Rüzgar nerden esiyorsa motorun selesinde rüzgarın geldiği tarafa doğru kayıyorsunuz.Sanki racing motorla viraj dönermiş gibi.Bu sayede motorun ağırlık merkezi değişmiş oluyor böylece rüzgarın ittiği ve motorun dikey eksenini kaydırdığı etkiyi minimize etmiş oluyorsunuz.
Bu sayede özellikle 4-6 şiddet rüzgarda otobüs beklemeden dümdüz bir köprü geçişi mümkün.
Yolunuz ve farınız açık olsun,