kazanın sebebini bulalım?

[lojistik]

Merhaba bu videoyu defalarca izledim ama kazanın sebebini anlayamadım. Daha tecrübeli arkadaşlar bilgi verirse sevinirim.

http://www.youtube.com/watch?v=jQl9HGWFrS4&NR=1

 

[mhrrmkpnr]

gerçekten ilginç bi kaza debriyaja bastıktan snr gidon sallanmaya başlıo gazlada bi alakası yok galiba yerdeki bişeye takılmış olabilirmi motor viraja girerken:silent:

 

[Gökhan]

arka teker zeminden veya lastikten kaynaklanan bir sorundan dolayı kayıyor. ve kayma sonucu Tankslapper(tank tokatlıyan) meydana geliyor. benim düşüncem bu...

Tankslapper(tank tokatlıyan) hakkında ayrıntılı bilgi almak için buraya bakabilirsin
http://www.motosiklet.net/forum/fay...-tokatliyan-nedir-onemlii-herkez-okumali.html

 

[umut35]

arka teker sola toğru göt atıyo ama adam neden ayağıyla durmaya çalışmış anlamadım gerçekten ilginç bir kaza

 

[Syriana]

haketen o nasıl iş yaw...acaba bi anda adamın tekerine sivri bi taş falan geldide hakimiyetimi kaybetti...anlamak güç vallaha...:silent:

 

[xxxxx]

bu video daha önce verilmişti ve tartışılmıştı ama çok uzun zaman oldu

 

[Gökhan]

haketen o nasıl iş yaw...acaba bi anda adamın tekerine sivri bi taş falan geldide hakimiyetimi kaybetti...anlamak güç vallaha...:silent:

bu konudada benim bir senaryom var. bir lastik ile ilgili programda anlatılmıştı.

bu arka lastigi yakan tipler var bilirsin. motor oldugu yerde gaza asılırlar ve ortalık duman olur:cherry:

bu lastigi yakma sırasında lastigin orta bölümü düz olur yani lastigin altı normalde yuvarlak olması gerekirken düz bir şekil alır buda virajlarda saga solaya yatarken videodaki gibi durumlara neden olur

videoda olanda bu. ayrıca arka lastik kaydıktan sonra tank tokatlayan meydana gelir.bu dk.den sonra frene basmakta pek ise yaramaz . motor kendini saga sola sallıyor. adamın tek şanssızlıgı önünde viraj olmasıı..

 

[CERRAHI]

Gazı biraz fazla acıyor gibi geldi bana.

 

[Syriana]

ELINT dostum iyi güzel söylüyosunda genelde yakılan lastik arka lastik olur önü nasıl yakıcak adam yaw... birde hiç başıma gelmedi ama bu direksiyon nasıl öyle titriyo yaw...bi ihtimal diyorum hani adama ani kalp krizi falan gibi bişeyler inmesin allah korusun...onun sonucunda direksiyon hakimyetini kaybetmişte olabilir hani...:silent:

 

[lojistik]

Lastik yakma işi benimde aklıma yattı çünkü tam motoru sola yatırdığı anda salınıma giriyor . Sağolun :cat:

 

[Gökhan]

ELINT dostum iyi güzel söylüyosunda genelde yakılan lastik arka lastik olur önü nasıl yakıcak adam yaw... birde hiç başıma gelmedi ama bu direksiyon nasıl öyle titriyo yaw...bi ihtimal diyorum hani adama ani kalp krizi falan gibi bişeyler inmesin allah korusun...onun sonucunda direksiyon hakimyetini kaybetmişte olabilir hani...:silent:

Syriana topikte ilk mesajımdada söyledim olay tank tokatlayan ilk mesajımda verdigim linke bakarsan neden direksiyon öyle titriyor anlarsın

lastik olayına gelince; videoya tekrar bak ilk arka teker kayıyor. daha sonrada gidon titremeye başlıyor. motor sürücüyü dinlemiyor.

bunların hepsi tankslapper(tank tokatlayan) dedigimiz olayın belirtileri. sana tavsiyem ilk mesajımda linkini verdigim topigi iyice oku. emin ol ozaman bu kaza hakkında kafanda soru işareti kalmayacak...

 

[flying hellfish]

allahtan kopruden ucmamis.

 

[İHTİYAR]

25.25.25.25.25.25
[YT]jQl9HGWFrS4&NR[/YT]

 

[Predator[23rd]]

bence eleman köprüye gelirken bir daha vites kücültüyor ve ara gaz vermeden debriyaji birakiyor. sonuc olarak arka tekerlek motorun kompresiyonu yüzünden yüksek tork altinda yalpaliyor ve arkadasimiz köprüye cok yakin oldugundan gaza basip sola dogru kayacagina korkusundan ayaklariyla dengelemeye calisiyor. bütün bunlarin sonucunda cok sansli biri olarak köprüden asagi ucacagina tekrar yola düsüyor ... lucky bastard ...

 

[PIERzig]

Vidyoyu izlemeye gerek yok biliyorum benim arşivde var
Predator[23rd] dedigi gibi uygun vitese gecirmiediginden motor freni yapıyor ve tamda yatık pozisyona denk geliyor.
Eger motor dümdüz gidiyo olsaydı yalpalamazdı bu kadar:cat:

 

[GorkeM1]

Predator[23rd]'un da dediği gibi kaymadan hemen önce vites küçültmeye çalıştığını ayağına bakarak anlayabilirsiniz... Sonrasında kompresyon yüzünden arka teker kayınca panikliyor ve motoru kontrol edeceğine motorun üzerinde kalkıp kontrolu kaybediyor...

 

[denizcimuzaffer]

Motor freni olsa çok önceden olurdu bence.

benim teorim. virajda denge noktasını kaybetti. Panik duygusu motoru yatırmasına bile engel oldu düz gidip çarptı.

ayağını yere uzatması bence kilit nokta:

kendine güven bitti, bildiği, alışık olduğu ve motosiklet sürmeyle ilgisi olmayan biçimde güvendiği, NORMAL tabiat kurallarına tabii oluverdi, ayağını, ayakta kalabilmek için uzattı:silent:


Bizim kurallarımız motor da geçmez:cat:

 

[motorcu48]

bütün olay ilk vites düşürüp elini debriajdan birden bırakması hepsi bu kadar...

 

[HRC]

[QUOTE='Predator]bence eleman köprüye gelirken bir daha vites kücültüyor ve ara gaz vermeden debriyaji birakiyor. sonuc olarak arka tekerlek motorun kompresiyonu yüzünden yüksek tork altinda yalpaliyor ve arkadasimiz köprüye cok yakin oldugundan gaza basip sola dogru kayacagina korkusundan ayaklariyla dengelemeye calisiyor. bütün bunlarin sonucunda cok sansli biri olarak köprüden asagi ucacagina tekrar yola düsüyor ... lucky bastard ...[/QUOTE]
Evet kesinlikle katılıyorum, ve ekliyorum; ya motosikleti dönemeçte yatırmaktan korkuyor(acemide olabilir) yada solda çekimi yapan araba olduğu için altına girmekten korkmuş olabilir.

 

[ZaT-I MuHTeReM]

bence viraja girerken frene basmış... frene bastığı için yerinde hafiften kaygan olması dolayısıyla motor yalpalamış... fazla hızlı gitmediği için ayaklarını yere koyup motoru dengelemeye çalışmış (fazla güven) ve gazı aniden kesmiş (acemilik) yani en buyuk hatayı yapmış.. bunun yerine debriyaja tamamen basıp motoru yatırması gerekirdi kaşısındakinin köprü olmasından dolay bodoslama çarpmak yerine, gerekirse motoru bırakabilir korumaları tam olduğu için yerde sürtünmesi fazla olmazdı.. ama düşmeyi engelleyebilirmiydi?... zor gibi görünüyor...