Küba dragon 50 cc motosikletim 3 seferdir statör yakıyor.motor ısındıktan,sonra 60 km hızlarla geldiginde devir yükseliyor ama motor hızı artmıyor.bunun statöre zararı olurmu ikisi arasında bi baglantı varmı
Motosikletin devir kesicisi var bildiğim kadarıyla, eğer tasarlayan mühendis kasap değil ise devir kesicinin devreye girdiği devire kadar yanmayacak şekilde bir tasarım yapmıştır. Malum 50cc motorlar zaten düşük devirle kullanılamıyor...Yakar. Çok devir çevirir
CDI ateşleme varsa vardır, ha orijinal CDI takılmamıştır vs. onu bilemem. Devir kesici olmayan motor 90'larda falan kaldı herhalde, güncel motorların hepsinde var.Hah o devir kesici çinlerin çoğunda yok işte![]()
Dene bir ayaklığa al. Bas boşta. Bakalım vu tu tu tu yapıyor mu
Motor zorlandığı için devir yükselip motor gitmediği için fazla akım üretip yaktığı düşünmüştüm çünkü baka bi sorun yok gibiDebriyaj ile statör yanmaz, statörü yakan fazla haddinden fazla akım çeken aksesuarlar ve arızalı aküyü sürekli doldurmaktı. Bir başka arıza yaptıran ise arızalı konjektördür ancak arızalı konjektör aküyü fazla doldurur veya düşük voltaj üreterek aküyü besleyemez.
Devir kesicisi olmayan motorda boşta sonuna kadar kesiciyi görmek isterseniz supapı pistona yakalatıp motoru kitleyebilirsiniz, bu tarz şeyleri denemeyiniz.
Cdi var diyede cdi ya pek güvenmemek gerek, cdi nin kesicisi ile supap yayları uyumsuz olabilir ve gene supap yakalayabilir.
Ecu'suz motorlarda kesici denenmemeli.![]()
Motor fazla devir çevirdiği zaman fazla akım üretmiyor, zaten en yüksek akımı 4000-5000 devirden itibaren veya rölanti devrinden itibaren verir (motordan motora değişir bu durum). Fazla üretilen akımı konjektör yok ederek aküye veriyor ancak 3 kere statör yaktıysanız ya konjektörünüzde bir sıkıntı var ya da akünüzde.Motor zorlandığı için devir yükselip motor gitmediği için fazla akım üretip yaktığı düşünmüştüm çünkü baka bi sorun yok gibi
Teşekkürler onlara da bi baktırıp çlçtüreyim ozaman gerekirse 2 sinide değiştirirmMotor fazla devir çevirdiği zaman fazla akım üretmiyor, zaten en yüksek akımı 4000-5000 devirden itibaren veya rölanti devrinden itibaren verir (motordan motora değişir bu durum). Fazla üretilen akımı konjektör yok ederek aküye veriyor ancak 3 kere statör yaktıysanız ya konjektörünüzde bir sıkıntı var ya da akünüzde.