Kadim bilgi niteliğinde yazayım, nesilden nesile okunsun.
1 NC dediğin dct olur, eğer değilse alternatifler işi karıştırır. O yüzden dct den konuşalım.
Artıları
+Bu fiyat bandında otomatik şanzıman ile emsalsiz
+Depo yerinde devasa bagaj var
+Yolda çok dengeli, rüzgarda savurmaz yola yapışır kalem gibi gider
+ Yakıt tüketimi nispeten azdır. Nispeten dememin sebebi performansı ile doğru orantılı yakmasıdır
+ Aksesuarı, parçası, ustası boldur
+ Az devir çevirir, uzun ömürlüdür
+ Sesi şehanedir, cruiser keyfinde çınlar
+ Gazı açtığınızda asla Madara etmez tay gibi 170 km ye kadar koşarak gider
+ Gidişi iyidir. Bakmayın gitmiyor diyenlere. 0-100 km 5 küsür saniyedir. Birçok spor otomobil gibi gider. Gitmiyor diyenler tracer ile falan kıyaslıyor ki NC nin konsepti tamamen başkadır. Gitmiyor gibi gelmesinin bir sebebi de pürüzsüz gitmesidir. Kıçı başı oynamaz, teker sarmaz, ön kaldırmaz.
+ Virajı çok güzeldir. Ağırlık merkezi aşağıda.
+ Hem şehir içinde yormaz, hem uzun yolda üzmez.
+ Motosiklet ten her işi ortalama yapmasını isteyen ömürlük motordur.
+Selesi alçak sürüşü kolaydır.
Gel gelelim eskilere...
- Aşırı ağırdır. Çift Eğimli yerlerde Park ederken saç baş yoldurur.
- selesi rahatsızdır.
- İpini koparmış dana gibi gitmez, apaçiliğe gelmez
- Yan ayaklığı cacıktır. Eğimli yerde Park edince aman diyeyim birisi yaslanmasın motora. Bir tenere ayaklığının hurdası etmez.
- Orta sehpa satın alırken gelmez.
- Parçası pahalıdır. Düşmesini asla istemezsiniz
- Depo Sele altındadır. Motora yük bağlı iken eksi oluyor.
- Pürüzsüzlüğü artı olduğu gibi eksidir. Hissiyatı zayıflatır.
-Tipi çok cazibeli değildir. Pek nazara gelmez, anlamayan bakınca bu para etmez der. Öyle bir tip.
-Debriyaj olmamasını eski motorcular arar.Yeni iseniz pekte sorun değil.
-,
