- Konu Yazar
- #1
Arkadaşlar selam
Rks Blade 350 kullanıyorum ve dördüncü farklı motorum. Hayatım boyunca hiç düşmemiş ve motor devirmemiştim. Zontes ZT200c'den blade 350'ye geçtim ve daha önceden scooter deneyimim vardı. Tabi zt200c 154 kilo ve bacaklarla rahat kavranan klasik bir motosiklet olduğu için onda denge ve kontrol doğal olarak daha kolay. Blade'de normalde sorunum yok ama motorun dingil mesafesi 1548 mm. Yani uzun bir motor. İlk aldığımdan beri artçı ile binince özellikle hızlı duruşlarda daha ani frenlemelerde ayak yere inerken bir tık denge sıkıntısı yapıyor bu uzunluğu ve motorun ağır kilo olması.
Dün tek başıma bir kavşaktan sola dönecekken sağdan gelen hızlı bir arabayı görüp hızlıca bir frenleme yaptım. Lastiklerim de 2 günlük 40 kmdir kullandığım Pirelli Angel scooter. Motorun gidon hafif sola çevrik şekilde durdum. Sol ayağı yere attım. Motor kendini durduğu yerde sola doğru bayılır gibi attı. Biraz bacakla tutayım dedim ama inat eder gibi düştü. Yavaşça kontrollü bir düşüş ile yana devrilmiş oldu. Bende refleks ile hemen üzerinden sola yere atladım bacağı kurtardım riske girmedim.
Sorum şu ki, bu tip ağır ve iki teker arası baya mesafe olan uzun bir scooter da bacaklarla depoyu oyuncak gibi oynatmıyorken nasıl pürüzsüz gidon yamuk ani frenleme yapabiliriz ? Bunu hususi pratik mi edeyim ? Yoksa bu ileri bir eğitim mi ister çünkü scooterlardaki denge işi normal motosikletler gibi de değil. İşin garibi konuyu büyütüp üzerine gitmeli miyim onada emin değilim çünkü motoru süremeyen biri yada amatör değilim buda ilk yan yatırışım oldu ve bu motoru kullanamıyorum yada şehir içi trafikte tehlike atlatıyorum gibi durum yok. Sadece vitesli motor sonrası iki elle fren yaptığımızdan mı yada gerçekten motorun denge ve şasi yapısıdan mı bilmiyorum frenleme de duruş anı daha çok incelik istiyor gibi Garip bulduğum kısım bu.
Eksiğim varsa buradaki üstadlardan her türlü fikir görüş ve tavsiye bekliyorum. Maksat sürücülüğümüz hepten gelişsin
Rks Blade 350 kullanıyorum ve dördüncü farklı motorum. Hayatım boyunca hiç düşmemiş ve motor devirmemiştim. Zontes ZT200c'den blade 350'ye geçtim ve daha önceden scooter deneyimim vardı. Tabi zt200c 154 kilo ve bacaklarla rahat kavranan klasik bir motosiklet olduğu için onda denge ve kontrol doğal olarak daha kolay. Blade'de normalde sorunum yok ama motorun dingil mesafesi 1548 mm. Yani uzun bir motor. İlk aldığımdan beri artçı ile binince özellikle hızlı duruşlarda daha ani frenlemelerde ayak yere inerken bir tık denge sıkıntısı yapıyor bu uzunluğu ve motorun ağır kilo olması.
Dün tek başıma bir kavşaktan sola dönecekken sağdan gelen hızlı bir arabayı görüp hızlıca bir frenleme yaptım. Lastiklerim de 2 günlük 40 kmdir kullandığım Pirelli Angel scooter. Motorun gidon hafif sola çevrik şekilde durdum. Sol ayağı yere attım. Motor kendini durduğu yerde sola doğru bayılır gibi attı. Biraz bacakla tutayım dedim ama inat eder gibi düştü. Yavaşça kontrollü bir düşüş ile yana devrilmiş oldu. Bende refleks ile hemen üzerinden sola yere atladım bacağı kurtardım riske girmedim.
Sorum şu ki, bu tip ağır ve iki teker arası baya mesafe olan uzun bir scooter da bacaklarla depoyu oyuncak gibi oynatmıyorken nasıl pürüzsüz gidon yamuk ani frenleme yapabiliriz ? Bunu hususi pratik mi edeyim ? Yoksa bu ileri bir eğitim mi ister çünkü scooterlardaki denge işi normal motosikletler gibi de değil. İşin garibi konuyu büyütüp üzerine gitmeli miyim onada emin değilim çünkü motoru süremeyen biri yada amatör değilim buda ilk yan yatırışım oldu ve bu motoru kullanamıyorum yada şehir içi trafikte tehlike atlatıyorum gibi durum yok. Sadece vitesli motor sonrası iki elle fren yaptığımızdan mı yada gerçekten motorun denge ve şasi yapısıdan mı bilmiyorum frenleme de duruş anı daha çok incelik istiyor gibi Garip bulduğum kısım bu.
Eksiğim varsa buradaki üstadlardan her türlü fikir görüş ve tavsiye bekliyorum. Maksat sürücülüğümüz hepten gelişsin
