Otoparktan alınan 7-8 yıldır yatan 150KN projesi

[Kastamonuli]

Bu fotoğraf motorun ilk hali değil kesinlikle cafe racer tarzı birşeye dönüştürmeye çalışıyorum şuan uğraştığım ikinci proje. şasesini kendim beyaza boyadım çok mükemmel değil kesinlikle ama idare ediyor. Motor orjinal olarak duruyor aldığımda piston kitlemişti, yeni piston alıp taktım aynı orjinal silindir duruyor. Birwz temizledikten sonra silindirin içini kullanılacak gibi oldu. Deponun içi paslandiğı için 6 litre sirke üzerine su ekleyerek bekletiyorum. gidon ve ön amortisör değiştirmeyi planlıyorum. clip on dan düz gidon a geçmeyi planlıyorum gelecekte, ProTaper tarzı. Tesisatı komple CG tesisatı ile değiştiricem, şuan tesisatı-CDI-konjektör kumandalar cart curtunu aldım artık takması kaldı. CG deposu alıp cafe racer sele ve uzun XL arka amortisörler ile tatlı birşeye dönüştürmeyi umuyorum. Bir tık scrambler gibi olucak sanırım. bunlar hep uzun vadede tabi bi yandan çalışıp bi yandan motorla uğraşmak zor oluyor haftada 1-2 gün uğraşıyorum. Eğer sorusu yada eklemek istediğiniz birşey olursa severek dinlerim.

 

[Dyron21]

video çekmeyi düşünüyor musun

 

[Tokus]

önce ne yapacağını karar ver, biraz ondan biraz bundan olmaz, cafe racer demişsin sonra bir tık scrambler falan.. protaperli cafe olmaz.

proje net olursa ona göre öneriler gelir.

 

[mertowski]

Merhaba, biraz daha fazla fotoğraf ekleyerek projende görselliği arttırabilirsin.

 

[Kastamonuli]

video çekmeyi düşünüyor musun

Aklımda şuan yok öyle bir fikir ama deneyebilirim.

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 28 Ocak 2026

önce ne yapacağını karar ver, biraz ondan biraz bundan olmaz, cafe racer demişsin sonra bir tık scrambler falan.. protaperli cafe olmaz.

proje net olursa ona göre öneriler gelir.

Çok haklısınız hocam şuan tamamen keyfi hareket ediyorum. Yani "motor çalışsın sonra bakarım" kafasındayım şuan. Yerden yüksek sürüşü hoş birşey olsun istiyorum. Cross motor gibi büyük jantlar-lastikler. ama cafe racer gibi çıplak.

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 28 Ocak 2026

-bunun gibi birşey var aklımda daha uzun bir sele farklı bir gidon olabilir-

 

[Tokus]

Çok haklısınız hocam şuan tamamen keyfi hareket ediyorum. Yani "motor çalışsın sonra bakarım" kafasındayım şuan. Yerden yüksek sürüşü hoş birşey olsun istiyorum. Cross motor gibi büyük jantlar-lastikler. ama cafe racer gibi çıplak.

-bunun gibi birşey var aklımda daha uzun bir sele farklı bir gidon olabilir-

paylaştığın görseldeki bir tracker, yapımı gayet kolay, para harcarsın, gerekli malzemeleri toplarsın ve inşa edersin.

uzun sele falan demişsin, bratstyle bir araştır, benim favori custom projem olur.

 

[ERROR88]

emeğe ve zamana yazık sadece

 

[kendineklasikci]

Bu fotoğraf motorun ilk hali değil kesinlikle cafe racer tarzı birşeye dönüştürmeye çalışıyorum şuan uğraştığım ikinci proje. şasesini kendim beyaza boyadım çok mükemmel değil kesinlikle ama idare ediyor. Motor orjinal olarak duruyor aldığımda piston kitlemişti, yeni piston alıp taktım aynı orjinal silindir duruyor. Birwz temizledikten sonra silindirin içini kullanılacak gibi oldu. Deponun içi paslandiğı için 6 litre sirke üzerine su ekleyerek bekletiyorum. gidon ve ön amortisör değiştirmeyi planlıyorum. clip on dan düz gidon a geçmeyi planlıyorum gelecekte, ProTaper tarzı. Tesisatı komple CG tesisatı ile değiştiricem, şuan tesisatı-CDI-konjektör kumandalar cart curtunu aldım artık takması kaldı. CG deposu alıp cafe racer sele ve uzun XL arka amortisörler ile tatlı birşeye dönüştürmeyi umuyorum. Bir tık scrambler gibi olucak sanırım. bunlar hep uzun vadede tabi bi yandan çalışıp bi yandan motorla uğraşmak zor oluyor haftada 1-2 gün uğraşıyorum. Eğer sorusu yada eklemek istediğiniz birşey olursa severek dinlerim.

Türkiye şartlarına göre proje işleri çok zor. Maliyeti bir kenara koyalım, projeye gereken vakti ayırmak neredeyse imkansız. Yoksa kim istemez kendine has bir motosikleti olsun. En kötü haftasonları ufak turlara çıksın. Ama dediğim gibi ülke şartlarında sağlam alet edevat ( tork anahtarı, lokma seti vb) ve iyi bir garaj gerekli. Bende şahsen cafe race tipi motorları seven birisi olarak, retro görünümlü orta segment bir cafe race tarzı motor isterdim. motosikleti en kötü birkaç grenaj ve koltuk değiştirerek dönüştürmek hayalim
.

 

[Kastamonuli]

Türkiye şartlarına göre proje işleri çok zor. Maliyeti bir kenara koyalım, projeye gereken vakti ayırmak neredeyse imkansız. Yoksa kim istemez kendine has bir motosikleti olsun. En kötü haftasonları ufak turlara çıksın. Ama dediğim gibi ülke şartlarında sağlam alet edevat ( tork anahtarı, lokma seti vb) ve iyi bir garaj gerekli. Bende şahsen cafe race tipi motorları seven birisi olarak, retro görünümlü orta segment bir cafe race tarzı motor isterdim. motosikleti en kötü birkaç grenaj ve koltuk değiştirerek dönüştürmek hayalim
.

haklısınız hocam, git gide daha çok fark ediyorum apartmana çalışıyorum motorla artık sonu geldi sanırım en azından şimdilik apartmandakiler çok kızıyor asıl sıkıntı o değilde motor subabların ikisinide kesti. Şuan neredeyse hiç ümidim kalmadı. Aydan aya uğraşırım büyük ihtimalle artık.

ayrıca kayıtları da kırmış ikisinide.Hem motorla hem insanlarla uğraşmak gerçekten çok yorucu.

 

[ekremfesenturk]

Geçmiş olsun

 

[kendineklasikci]

haklısınız hocam, git gide daha çok fark ediyorum apartmana çalışıyorum motorla artık sonu geldi sanırım en azından şimdilik apartmandakiler çok kızıyor asıl sıkıntı o değilde motor subabların ikisinide kesti. Şuan neredeyse hiç ümidim kalmadı. Aydan aya uğraşırım büyük ihtimalle artık.

ayrıca kayıtları da kırmış ikisinide.Hem motorla hem insanlarla uğraşmak gerçekten çok yorucu.

Geçmiş olsun. Mesela garajınız olsa apartmandakiler size bu kadar karışamazdı.

 

[Tokus]

motor subabların ikisinide kesti. Şuan neredeyse hiç ümidim kalmadı. Aydan aya uğraşırım büyük ihtimalle artık.
ayrıca kayıtları da kırmış ikisinide.Hem motorla hem insanlarla uğraşmak gerçekten çok yorucu.

kaç km. yürüdün de kırıldı?