Dominar 250, n250, ns200 hangisi daha mantıklı

0_0

Katılım
14 Ara 2025
Mesajlar
8
Motosikleti
Yok, alacağım onun için tavsiye amaçlı bi gönderi paylaşmayı düşünüyorum
Merhabalar ilk motorum olcak bu üçü arasında kaldım internette videoları falan izledim ama size de bi sormak istedim sizce en mantıklı seçenek nedir dominar olanı bi arkadaşım satıyor 21.000 km 2025 model fikrini değiştirmezse satacak İnternette ağır falan diyorlar ama kabul edilebilir bi ağırlık gibime geliyor spor yapıyorum zayıf birisi değilim. Diğer motorlara da baktım onlarda mantıklı geldi bana ama kafam karıştı bunlar arasında sizce en mantıklısı nedir hem uzun yol hemde şehir içi kullanımda can yakmayacak birşey istiyorum
 
Katılım
19 Ara 2025
Mesajlar
115
Merhabalar ilk motorum olcak bu üçü arasında kaldım internette videoları falan izledim ama size de bi sormak istedim sizce en mantıklı seçenek nedir dominar olanı bi arkadaşım satıyor 21.000 km 2025 model fikrini değiştirmezse satacak İnternette ağır falan diyorlar ama kabul edilebilir bi ağırlık gibime geliyor spor yapıyorum zayıf birisi değilim. Diğer motorlara da baktım onlarda mantıklı geldi bana ama kafam karıştı bunlar arasında sizce en mantıklısı nedir hem uzun yol hemde şehir içi kullanımda can yakmayacak birşey istiyorum
Merhaba, bence ilk motorunu kesinlikle dominar seçmemelisin. Düşmen kalkman olucak illa ki. Bu yüzden kıvraklığı ve ekonomik olmasından dolayı NS200 tercih edebilirsin.
 

0_0

Katılım
14 Ara 2025
Mesajlar
8
Motosikleti
Yok, alacağım onun için tavsiye amaçlı bi gönderi paylaşmayı düşünüyorum
Merhaba, bence ilk motorunu kesinlikle dominar seçmemelisin. Düşmen kalkman olucak illa ki. Bu yüzden kıvraklığı ve ekonomik olmasından dolayı NS200 tercih edebilirsin.
Açıkçası tamamen ilk motorum değil sadece motorla çok tecrubem yok cg kullandım daha önce 1 2 ay motoru alıp bi 20 30 dk dengesini, debriyaj noktasını falan kavradıkdan sonra sürsem çok da bi sıkıntı olmazdır diye düşünüyorum hala fikriniz aynımıdır birde ns200 uzun yolda nasıl biliyormusunuz acaba
 
Katılım
19 Ara 2025
Mesajlar
115
Açıkçası tamamen ilk motorum değil sadece motorla çok tecrubem yok cg kullandım daha önce 1 2 ay motoru alıp bi 20 30 dk dengesini, debriyaj noktasını falan kavradıkdan sonra sürsem çok da bi sıkıntı olmazdır diye düşünüyorum hala fikriniz aynımıdır birde ns200 uzun yolda nasıl biliyormusunuz acaba
Denge konusunda sorun yaşamayacağını düşünüyosanız o zaman alabilirsiniz. Birde sağdan soldan, Dominar Sağa doğru egzozdan dolayı çekme yapıyo diye duymuştum, ne kadar doğru yanlış bilmiyorum valla.
uzun yoldan kastınız 150km+ ise Tur camı kesinlikle şart. Ben kısa yol otobana çıkarken bile tokat yiyodum rüzgardan.
 
  • Beğen
Tepkiler: 0_0
Katılım
5 Ocak 2025
Mesajlar
242
Motosikleti
CB750A
sen 60-70 kilo değilsen dominar kullanamayacağın bir ağırlık değil.
benim ilk motorum D400 ve kazasız belasız bir yıldır bende. alıştıktan sonra fark etmiyorsun bile ama daha hafif motoru onunla beraber sürüyorsan evet daha hantal geliyor.
Arkadaşın kaça satıyor bilmiyorum ama izmir motomaniada çok düşüğe gidiyor 250likleri. 2. motor olduğundan benimkini de satmayı düşünüyorum, bütçene uygunsa ve İzmirdeysen göstereyim.

Arkadaşım da ns200 le başladı ve çok memnun. Daha iyisi var mı var ama fiyatına göre Bajaj iyi.

Ama bence 20 binde Bajaj bakacağına 40-50 binde cb250r bak.
 
Katılım
9 May 2015
Mesajlar
744
2016 yılı NS 200 ler piyasada henüz çok yeni idi. Bir arkadaşım NS 200 aldı, bende ise Inazuma F vardı. Hafta sonu kısa mesafelerde birlikte turluyorduk. Yine bir hafta sonu Konya'dan Beyşehir'e balık yiyelim diye gittik. 50 km kadar motosikletleri değiştirdik. Ben NS 200 ü o zaman kullanmıştım. Inazuma F den inip ona binince NS 200 ile yola çıkmanın çok rahat ettirmeyeceğini düşünmüştüm. Ama şehir içi için çok pratik ve hareketli olacağı kanısı oluşmuştu bende.
 
  • Beğen
Tepkiler: 0_0
Katılım
17 Eki 2024
Mesajlar
368
Motosikleti
2025 Triumph Tiger Sport 660
Agirligina gore Dominar D250 az guc uretiyor diyorlar. Sehir icinde de agirlik can sikici olur. Benim de onceki motorum N250 aralarindaki en az titreyen. NS200 hakkinda pek bir bilgim yok fakat o da iyi ve benzer bir motor sanirsam. Hepsi uzun yolda kotu. Ben yine de cokca N250'm ile 200-300 km'lik uzun yollar yaptim, yapilmayacak da degil. Ikinci el alirken sansli olursaniz (sorunlu vs. denk gelmezse) ucu de sizi uzmez kanimca.
 
  • Beğen
Tepkiler: 0_0

0_0

Katılım
14 Ara 2025
Mesajlar
8
Motosikleti
Yok, alacağım onun için tavsiye amaçlı bi gönderi paylaşmayı düşünüyorum
Denge konusunda sorun yaşamayacağını düşünüyosanız o zaman alabilirsiniz. Birde sağdan soldan, Dominar Sağa doğru egzozdan dolayı çekme yapıyo diye duymuştum, ne kadar doğru yanlış bilmiyorum valla.
uzun yoldan kastınız 150km+ ise Tur camı kesinlikle şart. Ben kısa yol otobana çıkarken bile tokat yiyodum rüzgardan.
O olay bazılarında oluyo bazılarında olmuyor garip geldi bana
Mesaj otomatik olarak birleştirildi:

sen 60-70 kilo değilsen dominar kullanamayacağın bir ağırlık değil.
benim ilk motorum D400 ve kazasız belasız bir yıldır bende. alıştıktan sonra fark etmiyorsun bile ama daha hafif motoru onunla beraber sürüyorsan evet daha hantal geliyor.
Arkadaşın kaça satıyor bilmiyorum ama izmir motomaniada çok düşüğe gidiyor 250likleri. 2. motor olduğundan benimkini de satmayı düşünüyorum, bütçene uygunsa ve İzmirdeysen göstereyim.

Arkadaşım da ns200 le başladı ve çok memnun. Daha iyisi var mı var ama fiyatına göre Bajaj iyi.

Ama bence 20 binde Bajaj bakacağına 40-50 binde cb250r bak.
120 ye falan satmayı düşünüyor arkadaş ve ankaradayım. cb250r a da bi bakayım ben teşekkürler
Mesaj otomatik olarak birleştirildi:

Agirligina gore Dominar D250 az guc uretiyor diyorlar. Sehir icinde de agirlik can sikici olur. Benim de onceki motorum N250 aralarindaki en az titreyen. NS200 hakkinda pek bir bilgim yok fakat o da iyi ve benzer bir motor sanirsam. Hepsi uzun yolda kotu. Ben yine de cokca N250'm ile 200-300 km'lik uzun yollar yaptim, yapilmayacak da degil. Ikinci el alirken sansli olursaniz (sorunlu vs. denk gelmezse) ucu de sizi uzmez kanimca.
Uzun yol yaparken sıkıntı yaşadınızmı yaşadıysanız nedir
 
Son düzenleme:
Katılım
17 Eki 2024
Mesajlar
368
Motosikleti
2025 Triumph Tiger Sport 660
Uzun yol yaparken sıkıntı yaşadınızmı yaşadıysanız nedir
Totonun yorulmasi ve ruzgarin sizi tokatlamasini sorundan saymiyorsak yasamadim. Iki kere 4 gun suren 1000+ km'lik turlar yaptim. Bu turlarda stabilize yola da girdim, uzun duzluklerde de surdum. Motorun kendisi yari yolda birakmiyor.

Dedigim gibi bu 3 Bajaj'in da farkli olacagini sanmiyorum.
 
  • Beğen
Tepkiler: 0_0
Katılım
6 Mar 2021
Mesajlar
1,403
Hiçbiri mantıklı değil ödeme yöntemi farklı sadece hangisini alırsan al bir pişamlık yaşatıyor insana . Bu motorları aldığınızda kronik çıkabilir paylanabilir , abs gidebilir ama buna rağmen razıyım diyorsanız alın bence .
 
Katılım
17 Eki 2024
Mesajlar
368
Motosikleti
2025 Triumph Tiger Sport 660
Hiçbiri mantıklı değil ödeme yöntemi farklı sadece hangisini alırsan al bir pişamlık yaşatıyor insana . Bu motorları aldığınızda kronik çıkabilir paylanabilir , abs gidebilir ama buna rağmen razıyım diyorsanız alın bence .
Cinli degil bunlar. Bizzat wp gruplarinda gordugum 100k km'den daha fazla kullanan kuryeler var N250 icin. Motorumu sattigim arkadasin da onceden 120k km'de N250'si varmis, kazada motoru pert olunca benimkisini almisti. Rutin bakim disinda servise gitmediklerinden bahsediyor hepsi. Benim de 30k km'lik tecrubem ayni sekildeydi.
 

0_0

Katılım
14 Ara 2025
Mesajlar
8
Motosikleti
Yok, alacağım onun için tavsiye amaçlı bi gönderi paylaşmayı düşünüyorum
Totonun yorulmasi ve ruzgarin sizi tokatlamasini sorundan saymiyorsak yasamadim. Iki kere 4 gun suren 1000+ km'lik turlar yaptim. Bu turlarda stabilize yola da girdim, uzun duzluklerde de surdum. Motorun kendisi yari yolda birakmiyor.

Dedigim gibi bu 3 Bajaj'in da farkli olacagini sanmiyorum.
Teşekkür ederim
Mesaj otomatik olarak birleştirildi:

Cinli degil bunlar. Bizzat wp gruplarinda gordugum 100k km'den daha fazla kullanan kuryeler var N250 icin. Motorumu sattigim arkadasin da onceden 120k km'de N250'si varmis, kazada motoru pert olunca benimkisini almisti. Rutin bakim disinda servise gitmediklerinden bahsediyor hepsi. Benim de 30k km'lik tecrubem ayni sekildeydi.
N250 de dişli ayarı falan yapıyorlarmış bi bilgin varmı ne kadar etkiliyor motoru tarzında
 
Katılım
12 Eyl 2015
Mesajlar
207
Motosikleti
Bajaj Pulsar NS 400 Z
Merhabalar ilk motorum olcak bu üçü arasında kaldım internette videoları falan izledim ama size de bi sormak istedim sizce en mantıklı seçenek nedir dominar olanı bi arkadaşım satıyor 21.000 km 2025 model fikrini değiştirmezse satacak İnternette ağır falan diyorlar ama kabul edilebilir bi ağırlık gibime geliyor spor yapıyorum zayıf birisi değilim. Diğer motorlara da baktım onlarda mantıklı geldi bana ama kafam karıştı bunlar arasında sizce en mantıklısı nedir hem uzun yol hemde şehir içi kullanımda can yakmayacak birşey istiyorum
N250 kullanıp sattım. İlk motosikletimdi Şu an Dominar 400 kullanıyorum. Arkadaşlarımdan turlarımızda her üç motosikleti de deneyimleme şansım oldu. Bazı tavsiyelerim olacak.
İlk motosikletiniz olduğu için bir süre sonra satacaksınız. İlk başlarda her şeye hakim olamadığınızdan düşüp kalkacak veya motosikleti gerektiği gibi kullanamayacaksınız. Yani alacağınız motosikletin sizde olduğu sürece sıkıntı çıkarmayacak, bakımları makul ve kolay yönetilebilir olması gerekir.

Dominar 250
Dik ve rahat oturuşludur.
Ön tarafın ağırlığı biraz fazladır.
Şehir içinde kalabalık trafikte diğer ikisine göre daha çok yorar.
Durduğu yerdeki manevralar için ağır kaçar. Park ederken, durma hızında manevra yaparken veya siz yayayken motosikleti hareket ettirdiğinizde motosiklet ile güreşiyor gibi hissedersiniz.
Bakımları diğer iki modele göre daha pahalıdır.
Vites göstergesi yoktur. "Belki ülkemizde üretilen 2025 modellerinde gelmiş olabilir. Teyit edilmesi lazım"
Doğru devir ve vites aralığında sürmenizi bekler. Devri ve vitesi tutturamazsanız bol bol stop eder.
Kalabalık trafikli şehir içi yerine daha az trafikli rahat sürüşler veya nispeten yakın çevrelere uzun yol sürüşleri için kullanımı daha rahat olur.
İlk defa motosiklet kullanacak biri için tavsiye etmem. İlla Dominar alacaksanız 400 lük olsun.

Pulsar NS200
Gençlerin daha çok tercih ettiği model.
Oturuşu biraz rahatsız. Naked ama üzerine oturduğunuzda daha çok öne eğilmeniz gerekiyor.
Dominar'dan daha hafif ve yönetmesi kolay.
Bakımları Dominar'dan daha makul.
Sürüş açısından yine Dominar gibi doğru vites ve devir aralığında gitmenizi ister. Biraz daha toleranslıdır.
Şehir içi kullanımda daha kolay yönetilebilir. Motor hacmine göre uzun yolda da fena gitmiyor ama yakıt tüketimi 1,5 katına çıkabilir. Aşağı yukarı Dominar ile benzer hızlarda gidebiliyor.
İkinci el alım satımından diğerlerine göre satışı daha hızlıdır.

Pulsar N250
Dik ve rahat oturuşlu.
Yağ soğutmalıdır. Ekstrem hatalar yapmadıkça motoru kolay kolay bozulmaz.
5 viteslidir. Bu şehir içi için iyi fakat uzun yol için 6. vitesi arıyorsunuz.
Diğerlerine göre dingi mesafesi daha kısa olduğundan manevrası iyidir. Sığdığı sürece hemen her yere girer çıkar.
Diğerlerine göre daha yüksek torklu katır gibi motor. Yüke gelir. Çok fazla devirdi, doğru vitesti takmaz, her türlü gider yani.
Kullanımı kolay. Acemi dostudur.
Scooter kullanımından hallice kullanımı var.
Yedek parçası ve bakımları Dominar'a göre daha makul.
Bende olduğu sürece kalkış ve hızlanmalarda emsal hacimde Dominar ve NS200 den daha hızlı kalkıyordum. Sonradan beni geçiyorlardı tabi ki. Son hız pek yoktur. 143 km/h kesiciye giriyordu. Diğerleri 150 üstüne çıkabiliyorlar.
Karma 3 lt yakıtı var. Şehir içi 2,5 lt civarı yakar.
İlk motosiklet olarak tercih edilebilir. Şu an ikinci elde 100k civarı rahat bulursunuz.

İlk motosikletiniz olacağından NS200 veya N250 daha doğru tercihler olacaktır. Zaten siz de bir süre sonra elden çıkaracaksınız.

Bu arada motosiklet ağırlığının kaslı veya yapılı olmakla doğrusal ilişkisi yok.
Öyle bir an gelir ki istediğiniz kadar kaslı ve sportif olun motosikleti tutamaz veya yönetemezsiniz.
 
Katılım
17 Eki 2024
Mesajlar
368
Motosikleti
2025 Triumph Tiger Sport 660
Teşekkür ederim
Mesaj otomatik olarak birleştirildi:


N250 de dişli ayarı falan yapıyorlarmış bi bilgin varmı ne kadar etkiliyor motoru tarzında
Son hızı 7 km falan artıyordu yanlışım yoksa. Uzun yolda titreşimsiz devirler için daha yüksek son hız sunduğundan böyle kullananlar vardı. Ben zaten 90dan sonra rüzgar yoruyor diye uğraşmamıştım. Düşük hızlarda da minik bir tork kaybına yol açıyor doğal olarak.
5 viteslidir. Bu şehir içi için iyi fakat uzun yol için 6. vitesi arıyorsunuz.
Evet uzun yol için böyle bir durum var. Hem son hızı daha düşük hem de 5 vites olduğundan diğerlerine göre daha çok bağırıyor. Ancak 3ü arasında en yatık oturuşlu bu diye biliyordum ben.
 
  • Beğen
Tepkiler: 0_0

0_0

Katılım
14 Ara 2025
Mesajlar
8
Motosikleti
Yok, alacağım onun için tavsiye amaçlı bi gönderi paylaşmayı düşünüyorum
N250 kullanıp sattım. İlk motosikletimdi Şu an Dominar 400 kullanıyorum. Arkadaşlarımdan turlarımızda her üç motosikleti de deneyimleme şansım oldu. Bazı tavsiyelerim olacak.
İlk motosikletiniz olduğu için bir süre sonra satacaksınız. İlk başlarda her şeye hakim olamadığınızdan düşüp kalkacak veya motosikleti gerektiği gibi kullanamayacaksınız. Yani alacağınız motosikletin sizde olduğu sürece sıkıntı çıkarmayacak, bakımları makul ve kolay yönetilebilir olması gerekir.

Dominar 250
Dik ve rahat oturuşludur.
Ön tarafın ağırlığı biraz fazladır.
Şehir içinde kalabalık trafikte diğer ikisine göre daha çok yorar.
Durduğu yerdeki manevralar için ağır kaçar. Park ederken, durma hızında manevra yaparken veya siz yayayken motosikleti hareket ettirdiğinizde motosiklet ile güreşiyor gibi hissedersiniz.
Bakımları diğer iki modele göre daha pahalıdır.
Vites göstergesi yoktur. "Belki ülkemizde üretilen 2025 modellerinde gelmiş olabilir. Teyit edilmesi lazım"
Doğru devir ve vites aralığında sürmenizi bekler. Devri ve vitesi tutturamazsanız bol bol stop eder.
Kalabalık trafikli şehir içi yerine daha az trafikli rahat sürüşler veya nispeten yakın çevrelere uzun yol sürüşleri için kullanımı daha rahat olur.
İlk defa motosiklet kullanacak biri için tavsiye etmem. İlla Dominar alacaksanız 400 lük olsun.

Pulsar NS200
Gençlerin daha çok tercih ettiği model.
Oturuşu biraz rahatsız. Naked ama üzerine oturduğunuzda daha çok öne eğilmeniz gerekiyor.
Dominar'dan daha hafif ve yönetmesi kolay.
Bakımları Dominar'dan daha makul.
Sürüş açısından yine Dominar gibi doğru vites ve devir aralığında gitmenizi ister. Biraz daha toleranslıdır.
Şehir içi kullanımda daha kolay yönetilebilir. Motor hacmine göre uzun yolda da fena gitmiyor ama yakıt tüketimi 1,5 katına çıkabilir. Aşağı yukarı Dominar ile benzer hızlarda gidebiliyor.
İkinci el alım satımından diğerlerine göre satışı daha hızlıdır.

Pulsar N250
Dik ve rahat oturuşlu.
Yağ soğutmalıdır. Ekstrem hatalar yapmadıkça motoru kolay kolay bozulmaz.
5 viteslidir. Bu şehir içi için iyi fakat uzun yol için 6. vitesi arıyorsunuz.
Diğerlerine göre dingi mesafesi daha kısa olduğundan manevrası iyidir. Sığdığı sürece hemen her yere girer çıkar.
Diğerlerine göre daha yüksek torklu katır gibi motor. Yüke gelir. Çok fazla devirdi, doğru vitesti takmaz, her türlü gider yani.
Kullanımı kolay. Acemi dostudur.
Scooter kullanımından hallice kullanımı var.
Yedek parçası ve bakımları Dominar'a göre daha makul.
Bende olduğu sürece kalkış ve hızlanmalarda emsal hacimde Dominar ve NS200 den daha hızlı kalkıyordum. Sonradan beni geçiyorlardı tabi ki. Son hız pek yoktur. 143 km/h kesiciye giriyordu. Diğerleri 150 üstüne çıkabiliyorlar.
Karma 3 lt yakıtı var. Şehir içi 2,5 lt civarı yakar.
İlk motosiklet olarak tercih edilebilir. Şu an ikinci elde 100k civarı rahat bulursunuz.

İlk motosikletiniz olacağından NS200 veya N250 daha doğru tercihler olacaktır. Zaten siz de bir süre sonra elden çıkaracaksınız.

Bu arada motosiklet ağırlığının kaslı veya yapılı olmakla doğrusal ilişkisi yok.
Öyle bir an gelir ki istediğiniz kadar kaslı ve sportif olun motosikleti tutamaz veya yönetemezsiniz.
Teşekkür ederim yazınız için oldukça açıklayıcı oldu n250 ile siz uzun yol yaptınızmı yaparken bi sıkıntı yaşadınız mı açıkçası üniversite öğrecisiyim memleketim yaklaşık 500 küsür km arada git gel yapmayı düşünüyorum ailemin yanına
Mesaj otomatik olarak birleştirildi:

Son hızı 7 km falan artıyordu yanlışım yoksa. Uzun yolda titreşimsiz devirler için daha yüksek son hız sunduğundan böyle kullananlar vardı. Ben zaten 90dan sonra rüzgar yoruyor diye uğraşmamıştım. Düşük hızlarda da minik bir tork kaybına yol açıyor doğal olarak.

Evet uzun yol için böyle bir durum var. Hem son hızı daha düşük hem de 5 vites olduğundan diğerlerine göre daha çok bağırıyor. Ancak 3ü arasında en yatık oturuşlu bu diye biliyordum ben.
Tur camı takılırsa rüzgar yine çok yorarmı yoksa daha kullanışlı mı olur
 
Katılım
27 Haz 2025
Mesajlar
105
Motosikleti
Bajaj Pulsar F250
Zevkler renkler tartışılmaz fakat N250 ye karar kılarsan F250 ye de bak imkanın varsa canlı da gör N250 den görünüş olarak daha kalıplı daha çekici görünen bir motor görünüş dışında diğer her şeyi aynı zaten.
 
  • Beğen
Tepkiler: 0_0
Katılım
12 Eyl 2015
Mesajlar
207
Motosikleti
Bajaj Pulsar NS 400 Z
500 km yolu gidecekseniz Dominar 400 aşağısı kesmez.
Otomobil gibi değil. Git git bitmiyor. Gidilmez değil aslında. 7-8 saat sürer. Pestiliniz çıkar. Aynı gün 3 ayrı ringe çıkan boksör gibi dayak yemiş olursunuz.

Araştırdığınız motosikletler naked modeller. Ön camları yok veya yok denecek kadar az. 80-90 km/h sonrası cüssenize göre değişmekle beraber motosiklet üzerinde durmakta zorlanırsınız. Ya eğileceksiniz veya gidona asılacaksınız. Yol bitsin diye hızlı gitmek isteyeceğinizden bir süre sonra sürüş eziyet olmaya başlayacak. Uzun yol yapacaksanız tur camı gerekli.

Ben motosikleti satın aldım ve ilk sürüş sonrası hemen tur camı taktırdım. Rüzgarı hissetmek falan güzel ama 15dk veya yarım saat, sonrası sürüş keyfini baltalıyor. Tabi sevenler de var.
N250 bende olduğu sürece en fazla gidiş dönüş 300-350 km'lik turlar yaptım. Hız yapmaktan ziyade, mümkün olduğunca virajlı köy yollarını tercih ediyorduk. Naked motosikletle düz yolda sürmek pek keyifli değil. (düşük cc olanları kastediyorum)

Zaten 500 km yolu bu 3 motordan herhangi biri ile tek seferde gitmeye çalışmak;
sizin için eziyet, motorunuz için ise gereksiz yıpranmak olacaktır.
 
Katılım
28 Mar 2024
Mesajlar
1,770
3 5 Ay kullanıp büyütmeyi düşünüyorsanız NS200 daha mantıklı ilk motor olarak hem piyasası hem parçası daha kolay ve ucuz oluyor. D250'de uygun olur sadece şehiriçinde ağırlığından dolayı başlarda biraz sıkıntı çekebilirsiniz sonrasında alışırsınız . Uzun yolda da sağa çekme sorunu var diyen arkadaşımda var bende hiç bir sıkıntı yok diyen arkadaşımda var ama motor bence ağır herkes D250 yerine D400 aldığı için D250'nin piyasası bir tık yavaş kalabilir. N250 kullanan 1 arkadaşım var o da motordan pek anlamadığından havalı olması için aldığından güzel diyordu :D . Haftada 2 3 kere uzun yol yapmıycaksan NS200 şehiriçi kıvraklığı ve piyasası vs. daha mantıklı ama ben sürekli uzun yol yapmak istiyorum dersen D250 yapıştır geç
 
Katılım
27 Haz 2025
Mesajlar
105
Motosikleti
Bajaj Pulsar F250
500 km yolu gidecekseniz Dominar 400 aşağısı kesmez.
Otomobil gibi değil. Git git bitmiyor. Gidilmez değil aslında. 7-8 saat sürer. Pestiliniz çıkar. Aynı gün 3 ayrı ringe çıkan boksör gibi dayak yemiş olursunuz.

Araştırdığınız motosikletler naked modeller. Ön camları yok veya yok denecek kadar az. 80-90 km/h sonrası cüssenize göre değişmekle beraber motosiklet üzerinde durmakta zorlanırsınız. Ya eğileceksiniz veya gidona asılacaksınız. Yol bitsin diye hızlı gitmek isteyeceğinizden bir süre sonra sürüş eziyet olmaya başlayacak. Uzun yol yapacaksanız tur camı gerekli.

Ben motosikleti satın aldım ve ilk sürüş sonrası hemen tur camı taktırdım. Rüzgarı hissetmek falan güzel ama 15dk veya yarım saat, sonrası sürüş keyfini baltalıyor. Tabi sevenler de var.
N250 bende olduğu sürece en fazla gidiş dönüş 300-350 km'lik turlar yaptım. Hız yapmaktan ziyade, mümkün olduğunca virajlı köy yollarını tercih ediyorduk. Naked motosikletle düz yolda sürmek pek keyifli değil. (düşük cc olanları kastediyorum)

Zaten 500 km yolu bu 3 motordan herhangi biri ile tek seferde gitmeye çalışmak;
sizin için eziyet, motorunuz için ise gereksiz yıpranmak olacaktır.
2 defa F250 ile günlük 300 km lik tur yaptım düzde 120-125 yokuş ta 110 civarı yokuş aşağı yollarda 130+ gidilebiliyor sakin karakterli bir sürücü için gayet yeterli olduğunu düşünüyorum. Yoruldum mu derseniz açıkçası yaya olarak dışarıda 3 saat aktif vakit geçirsem anca o yorgunlukla eşittir pek yoruldum diyemem biraz da bünye işi.
 
  • Beğen
Tepkiler: 0_0

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst