GÖZTEPELİ RAPTOR;485986' Alıntı:
selam arkadaşlar...biliyorum hep bir sorunum olduğumda foruma katılıyorum ama inanın vaktim bu aralar çok kısıtlı...fazla uzatmadan konuya girmek istiyorum.motorumda halen gideremediğim bazı problemler var.hele bir tanesi var ki inanın kafamı kurcalıyor.1-motorun sağ tutma yerinden tekerleğe doğru inen bir kablo var...hani dışı sarmal telle çevrili olan...içinden hidrolik yağ geçiyor herhalde...arkadaşlar o kablonun dışındaki metal sarmal motorun çalışmasıyla öyle bir ısınıyor ki anlatamam size...hatta orası diğer plastik kablolara ve farın dış kapağına değdiğinden eritmiş...bunun sebebi ne olabilir? servise sordum bilemedi...acaba bir elektikçiye mi götürsem? 2-motorum çok yakıyoooor
r: arkadaşlar ne yapabilirim? ben de herkes gibi motorumu kullanıyorum..farklı değilim...bu motor neden bu kadar çok yakar? hesapladım inanın 14-15 kuruş arası yakıyor.bazı rr sahiplerine soruyorum abi bizimkisi 9-11 kuruş arası yakıyor diyor? sebebi? bunun için senkron ayarı yaptırayım mı motora? 3- motordan halen acayip acayip sesler geliyor...takırtılar...cızırtılar vs. bundan kurtuluş var mı? 4- bir de class modeli olan bir arkadaş vardı...ön cam taktıran... bana yardımcı olabilir mi? 5- motorum 2050 km de...ekzoz sesini hiç beğenmiyorum...bunun için ekzozu mu kestireyim? yoksa bunu sağlayabileceğim başka bir ekzoz taktırılabilir mi? 250 lik bir makinadan en fazla (daha doğrusu güzel bir ses) sesi sağlamak için ne yapabilirim? yardımcı olan arkadaşlara şimdiden çok teşekkür eder herkese kazasız belasız sürüşler dilerim...
Kablo sorununa bişey diyemiyecegım. Ama kesinlikle ısınmaması lazım servise gidip tam manası ile göster. (ne demek bulamadılar bulmalılar....Ali'ye göster bu uretim hatası gibi)
Fazla yakması benimde başıma gelmişti 200 km de yedek depoya düşüyordu (egsozlar değiştirdiğim ve anlamadığım için normal diyordum ama burda 300 km duyunca ....) sorunu Ali Usta buldu debriyaj kacırıyor (kullanım hatası) değiştirdiler sorun bitti. (Su an 265 km de yedeğe geçiyorum.)
Egsoz da kesmek çözüm değil..(bence) git ercana komple değiştir sesi duy....(%10-15 fazla yakmayıda gözönüne al...)
Adi kurt benim motorun sesini biliyor... (Kesin çözüm.)
Cam taktırmadım ama Adikurt'un takdırdığı ,su ana kadar gördüklerimin içinde en iyisi....
havalar kuru olduğu sürece kışın mahhalle arasında bi kaç tur atmayı düşünüyorum umarım çok yatırmam motoru ayrıca üstünde branda war ama boyayı ,cantları ve nikelajları nasıl koruyacağımı bilmiyorum neler sürmem gerekir bilgisi olan varsa lütfen yardım ya burdan ya özelden ulaşın lütfen herkese güzel sorunsuz bir kış diliyorum
not: motorumu bıraktığım garaj sadece üstü kapalı yanları açık bi yer
ale:
birde arkadaşlar ön ve arka lastik basınçlarını kaç yapmam lazım bilen war mı
evt çok konuştum kusura bakmayın::utangac:
Valla ben geçen sene yaz kış devamlı kullandım. butun sene ustu açıktı akşam gelince cok yağmur var ise brandayı seriyordum.. su an tek bir pas bile yokk..
Yapman gereken arada sırada motoru sevecenn okşayacaksın..
(ayda veya 1,5 ayda bir yeterli)
Piyasada satılan nikalaj-krom parlatıcı - temizleyiciler var al birtane ve nikalajlı kısımları sıl.
WD40 denen spreyden al ve paslanma ihtimali olan yerlere (vidalar ve özelllikle fanların uzerindeki vidalara hatta fanların içine motor bölümündeki ufak vidalara , amortisör yaylarına , sınyallar üzerinde ve arkasında bulunan vida ve somunlara sık ...
Ayrıca ıyı bir cila (Boya koruma öz olan) depo ve çamurluklara uygula...
Bu sekilde sorun olmaması lazım. Ben oyle yapıyorum.
Lastiklere ise ben ön 2,2 arka 2,5 bar basıyorum
bu motorun fiyatı nedir ve türkiye distribitörünün web sitesi link i varmı?
uzun yol yapan varmı?
yanlış anlama ama bu 220 sayfada 220 defa tekrarlanan bir cevap lütfen araştıralım.....
