CFMOTO 250SR 5800KM' de blok dağıttı Tüketici Mahkemesi konusunda bilgilendirebilecek var mı

[erdify]

Anladım kurallarla işimiz yok. Yapıştır gitsin.

Konuyu anlamak gerek, trafik cezası yüzünden motor haşat olmuyor. Sosyal mesajı ver sen yine hocam. Burada tartışılan şey dayanıklılık. Tamam 80km hızda 7000 devirde gidip motoru haşat etti diyelim, sen haşat olan motor için bi yorum yapıver arkadaş ne yapsın şimdi?

 

[Birkannn]

Konuyu anlamak gerek, trafik cezası yüzünden motor haşat olmuyor. Sosyal mesajı ver sen yine hocam. Burada tartışılan şey dayanıklılık. Tamam 80km hızda 7000 devirde gidip motoru haşat etti diyelim, sen haşat olan motor için bi yorum yapıver arkadaş ne yapsın şimdi?

Bende onu anlamadım.
Cidden teknik bilgim yok herkesin bu konuda bilgisi var gibi.
Şimdi motosikleti geçtim 0 otomobil aldım.
6000 km de motor gitti.
Bayi bana basmasaydın o kadar diyemez ki.
Her türlü alınan araçta sıkıntı var.

 

[Seko]

Böyle bir konuda sorunu hız limitlerine bağlamak komik olmuş.

Bir motorun kırılmasına sebep olan şey kırılma anında yaptığı sürat değildir. Bu, o motorun o güne kadar yaşadıklarının bir sonucudur. Motora düzün rodaj yapılmadıysa, düşük viteslerde bazı aptal Youtuber'ların yaptığı gibi sürekli "redline" bölgesinde kullanılmışsa motor kırılabilir ve bana göre de bu durumlar kullanıcı hatasıdır. Yumuşak kullanılan bir motor kırılırsa o zaman firmayı suçlarım.

Motorun ömrünü etkileyen şey hız değil devirdir ve gaza ne kadar yüklendiğinizdir. 100 km/saat hıza hiç gelmeden de bir motorun ömrünü tüketebilirsiniz. Prosofi'nin videolarında incelediği bir çok 250 cc motorun kullanıcısı 5 -6 litre benzin yaktığını söylüyor. Bu adamlar o kadar benzini o motorlara nasıl yaktırıyorlar acaba? Neden benim motor 4.2 ortalamayı litreyi hiç geçmiyor?

 

[arndiol]

@yaşlıveacemi abi sagol valla, konu sahibi arkadaş durumun gerginliğinden ne noktalama ve dilbilgisi hiçbirşey dikkat etmemiş en son anlamaya calısırken "iyi olmuş" falan diyordum neyse özetlemiş olsun.


Konuya gelecek olursak, motorun sanırım kitapcıktaki max hız limiti 158; bunu aştığınızı iddia edip garantiyi red edebilirler.
Bakımlar doğru yapılmış vs. de olabilir fakat burada olay bu durumun kronik birşey olup olmaması.

Kronik bir konu değilse birden fazla şikayet / dava süreci yok ise firmanın diyeceği şey "motoru zorlamış" olacaktır. Çünkü ellerinde fizibilite çalışmaları ve mühendislik raporları vardır.


Fakat konu cfmoto oldugu için bu problemi yaşayan başkaları da vardır, mahkeme bence sizin tarafınızı tutar.

 

[Alpbatur]

Lüzumsuz kelimeleri çıkarınca konu daha da netleşti. Senin en fazla yapabileceğin sürat otoyollarda 100 km / h halbuki sen ne yapmışsın 150 km / h şimdi bu kullanıcı ( tüketici ) hatası değil mi?

Adamlar yerden göğe kadar haklı garantiden çıkarmakta.

Neyse konu anlaşıldı herhalde lüzumsuz uzatmaya gerek yok.

Motosiklet Sınıflandırması ve Hız Sınırları​

Türkiye'de motosikletler, teknik özelliklerine göre farklı sınıflara ayrılır ve her sınıf için belirlenen hız sınırları farklılık gösterir. Karayolları Genel Müdürlüğü'nün (KGM) belirlediği bu sınıflandırma şu şekildedir:

• L3 Sınıfı Motosikletler: İki tekerlekli, motor silindir hacmi 50 cc'nin üzerinde olan motosikletlerdir.
• L4, L5, L7 Sınıfı Motosikletler: Üç tekerlekli motosikletler ve diğer belirli teknik özelliklere sahip motosikletlerdir.

Her bir sınıf için belirlenen hız sınırları aşağıdaki tabloda detaylandırılmıştır:

Araç Cinsi Yerleşim Yeri İçinde (km/sa) Şehirlerarası Çift Yönlü Karayollarında (km/sa) Bölünmüş Yollarda (km/sa) Otoyollarda (km/sa) L3 Sınıfı Motosikletler 50 80 90 100 L4, L5, L7 Sınıfı Motosikletler 50 70 80 80

Bu hız sınırları, KGM tarafından belirlenen yasal limitlerdir ve tüm motosiklet sürücülerinin bu sınırlara uyması zorunludur.

Türkiye de kullanılan tüm motosiklet ve hatta tüm kara taşıtları sayende garantiden çıktı....

 

[arndiol]

Türkiye de kullanılan tüm motosiklet ve hatta tüm kara taşıtları sayende garantiden çıktı....

hız sınırının belirleyiciliği yok garantide.

firma motoru zorladın diye savunma yapacaktır sadece.

 

[Alpbatur]

hız sınırının belirleyiciliği yok garantide.

firma motoru zorladın diye savunma yapacaktır sadece.

Biliyorum yahu yapılan saçma yoruma binaen yazdım....

 

[Cyan]

Bana çok saçma geliyor bu garanti işleri; eninde sonunda işin bağlanacağı yer servis/distribütör firmanın iyi niyeti ve imaj kaygısıdır...

Sebebi de şöyle: Bir kaza/kırım olmadığı durumda servis/distribütörün "siz bu motoru kullanım hatası nedeniyle bozmuşsunuz" iddiası ile müşterinin "hayır bu motoru yanlış kullanmadım, motorda tasarım/malzeme/üretim hatası var" iddası karşı karşıya geldiğinde iki taraf da bu iddialarını ispat edemezler. Mahkeme süreci uzun ve masraflı olur, burada da servis/distribütör avantajlıdır.

Dolayısıyla, "hiç kırılmıyor / bozulmuyor" diye marka / model seçmek yerine (çünkü eninde sonunda beşer mamulü bir makinedir, kırılabilir ve bozulabilir...), "bir şekilde kırıldığı / bozulduğu zaman servis/distribütör arkasında duruyor / imajını korumaya dikkat ediyor" diye marka / model seçmek çok daha mantıklı geliyor. (Manası derin cümledir...)

 

[Alpbatur]

Bana çok saçma geliyor bu garanti işleri; eninde sonunda işin bağlanacağı yer servis/distribütör firmanın iyi niyeti ve imaj kaygısıdır...

Sebebi de şöyle: Bir kaza/kırım olmadığı durumda servis/distribütörün "siz bu motoru kullanım hatası nedeniyle bozmuşsunuz" iddiası ile müşterinin "hayır bu motoru yanlış kullanmadım, motorda tasarım/malzeme/üretim hatası var" iddası karşı karşıya geldiğinde iki taraf da bu iddialarını ispat edemezler. Mahkeme süreci uzun ve masraflı olur, burada da servis/distribütör avantajlıdır.

Dolayısıyla, "hiç kırılmıyor / bozulmuyor" diye marka / model seçmek yerine (çünkü eninde sonunda beşer mamulü bir makinedir, kırılabilir ve bozulabilir...), "bir şekilde kırıldığı / bozulduğu zaman servis/distribütör arkasında duruyor / imajını korumaya dikkat ediyor" diye marka / model seçmek çok daha mantıklı geliyor. (Manası derin cümledir...)

BMW diyorsun yani...

 

[Punctum]

tüketici mahkemesine başvuracağım bütün evrakları hazırladım fakat süreç biraz uzun servis 1 yıl kadar süreceğini söylüyor bu sürecin ve ben şu an motoru satın aldığım bana fatura kesen bayiyi mi şikayet etmeliyim yoksa CFMOTO'nun Türkiye temsilcisi Uğur Motorlu Araçları mı şikayet etmeliyim lütfen konuda bilgisi olan forumdaşlar yardımcı olursa sevinirim. ( CFMOTO PİŞMANLIKTIR )

Öncelikle satıcıya noterden ihtarname çekeceksiniz. Resmi başvurunun ilk koşulu bu. Gelen olumsuz yanıtı ilgi tutup Tüketici Hakem Heyetine/Tüketici Mahkemesine başvuracaksınız (Fatura değerine göre). Bununla ilgili şu konuda detay verdim. Orayı okuyunuz;

Sıfır Motosiklet Aldığımızda Yasal Haklarımız Nelerdir ?

Merhaba herkese iyi forumlar. Aralık 2024 tarihinde sıfır km CF Moto 250 Nk aldım. Şuan 2.000 km'de ve motosikletin rodajını kitapçığa uygun yaptım hiç üzmedim motoru fakat 110 km hızı geçmeme şikayetiyle 5 gün önce servise gittim. 2 gün araştırma yaparak arıza tespitini yaptı servis. Sübaplar...

www.motosiklet.net

 

[Burak Kara]

BMW diyorsun yani...

bence daha iyisi japon almak. servise bile goturmuyorum.

 

[Alpbatur]

Öncelikle satıcıya noterden ihtarname çekeceksiniz. Resmi başvurunun ilk koşulu bu. Gelen olumsuz yanıtı ilgi tutup Tüketici Hakem Heyetine/Tüketici Mahkemesine başvuracaksınız (Fatura değerine göre). Bununla ilgili şu konuda detay verdim. Orayı okuyunuz;

Sıfır Motosiklet Aldığımızda Yasal Haklarımız Nelerdir ?

Merhaba herkese iyi forumlar. Aralık 2024 tarihinde sıfır km CF Moto 250 Nk aldım. Şuan 2.000 km'de ve motosikletin rodajını kitapçığa uygun yaptım hiç üzmedim motoru fakat 110 km hızı geçmeme şikayetiyle 5 gün önce servise gittim. 2 gün araştırma yaparak arıza tespitini yaptı servis. Sübaplar...

www.motosiklet.net

Motosikleti aldıktan sonraki süreçte trafik cezası yemediğini de belgelese sürece faydası olur diye düşünüyorum...

 

[Cyan]

BMW diyorsun yani...

Aprilia ve Moto Guzzi de olur Ama bu işin zirve noktası BMW tabi.

 

[Alpbatur]

bence daha iyisi japon almak. servise bile goturmuyorum.

Marka imajı demiş de ondan dolayı....

 

[Cyan]

bence daha iyisi japon almak. servise bile goturmuyorum.

Bir sorun çıkarsa eline alıyorsun ama işte; istersen Şikâyetvar sitesine gir Honda yaz bakalım neler çıkıyor gör... Şu kadar senedir forumdayım daha "garantiden tamir gören Honda" diye bir kavram duymadım. Yapırabilmiş varsa helâl olsun.

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 31 Tem 2025

Marka imajı demiş de ondan dolayı....

Aynen, bazı markalar da imajlarını yüksek tutmaya çalışıyorlar. Satış sonrası hizmetler ve müşteri memnuniyeti bunun çok önemli bir parçası.

 

[KnowX]

Bir sorun çıkarsa eline alıyorsun ama işte; istersen Şikâyetvar sitesine gir Honda yaz bakalım neler çıkıyor gör... Şu kadar senedir forumdayım daha "garantiden tamir gören Honda" diye bir kavram duymadım. Yapırabilmiş varsa helâl olsun.

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 31 Tem 2025

Aynen, bazı markalar da imajlarını yüksek tutmaya çalışıyorlar. Satış sonrası hizmetler ve müşteri memnuniyeti bunun çok önemli bir parçası.

Motordan dolayı arıza yapmıyor ki

 

[sampsonte]

cfmotoda da oluyor ktmde de oluyor hondada da yamahada da türkiyede bilinen kronik bi sorun olmadığı sürece motoru elinize alırsanız kimse onu garantiden yapmaz

 

[Cyan]

Motordan dolayı arıza yapmıyor ki

Netice itibarıyla her kişiye her marka uygun değil açıkçası. Şimdi internette Puretech 1.2 yazın neler neler okuyacaksınız; anksiyete sahibi / nevrotik ve/veya motorun canını çıkartır gibi kullanan adama hiç gitmez. Kimisi de alır, senelerce kullanır, diğerlerinden biraz daha sık ağır bakım yapar ama ucuz aldığı için bu canını sıkmaz. Böyle işler bunlar...

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 31 Tem 2025

cfmotoda da oluyor ktmde de oluyor hondada da yamahada da türkiyede bilinen kronik bi sorun olmadığı sürece motoru elinize alırsanız kimse onu garantiden yapmaz

Aprilia'da sandık motor değişimi birkaç kere konusu açılmıştı. Bizdeki garip mantık nedeniyle bu Aprilia'nın yerildiği bir hikâyeye dönmüştü, çünkü motorlarımız namusumuz, anahtar değerse nasusumuz gidiyor bu memlekette (Halbuki bir sorun çıktığında firma malının arkasında duruyor olgusuna bir örnek, pozitif algı yaratması lazım...)

 

[Punctum]

Motosikleti aldıktan sonraki süreçte trafik cezası yemediğini de belgelese sürece faydası olur diye düşünüyorum...

Sanmıyorum. Trafik cezası yemediğini nasıl belgeleyecek ki zaten?

Zaten böyle bir ihtiyaç ortaya çıkarsa, mahkeme resmi yoldan EGM'den bilgi talep edecektir. Başvurucunun "trafik cezası dahi almadım" demesinin bir önemi yok.

 

[sampsonte]

Netice itibarıyla her kişiye her marka uygun değil açıkçası. Şimdi internette Puretech 1.2 yazın neler neler okuyacaksınız; ansiyete sahibi / nevrotik ve/veya motorun canını çıkartır gibi kullanan adama hiç gitmez. Kimisi de alır, senelerce kullanır, diğerlerinden biraz daha sık ağır bakım yapar ama ucuz aldığı için bu canını sıkmaz. Böyle işler bunlar...

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 31 Tem 2025

Aprilia'da sandık motor değişimi birkaç kere konusu açılmıştı. Bizdeki garip mantık nedeniyle bu Aprilia'nın yerildiği bir hikâyeye dönmüştü, çünkü motorlarımız namusumuz, anahtar değerse nasusumuz gidiyor bu memlekette (Halbuki bir sorun çıktığında firma malının arkasında duruyor olgusuna bir örnek, pozitif algı yaratması lazım...)

aprilianın 660larda ilk seri harbiden sıkıntılıydı kronik bi problem olduğu belliydi sayılardan altından kalkamazlardı