Geçen hafta bir tanıdığın İzmir'de yaşadığı olaylar silsilesi sonrası; vallahi tamirhaneyi açacağım...
Motorumuz Benelli TRK 251; tamam süper bir motor ve marka değil ama yaşanan problemler için de bunlar şart değil...
* 10 gün önce garanti sürecinde ilk yağ değişimi km'sinde yetkili servise gidilmiş. Servis yağ değişimini reddetmiş. Ve bu servis mahalle arası v.s. bir yer değil... Başka bir yerde servis işlenmiş.
* Şimdi 3500Km civarı olduğunda yağ değişimi yapalım diyoruz, servisi işleyen arkadaşlar ne diyor; "kilometreniz geçmiş garanti geçersiz..." ulan resmi belge sayılan servis kılavuzunda ne yazıyor; 5000Km. = sen nereden kıçından uydurdun 2000Km'de yağ değişecek diye???
* 2000Km civarı motorun üzerindeki zincirden gelen sesler yüzünden zincir gerdirmeye gidilmiş; başka bir yer. DiD zincir harici bakmıyorlarmış??? Neyse buradan başka bir servise gidilmiş, o da "bu zincir bitik" deyip SFR çöp bir zincir takmış, üstüne üstlük bunu da takarken "dişlileri de değiştirmek lazım" diye tutturmuş. 2000km dişli değişimi??? Bana sormadan motorumun 500km'deki dişlilerini değiştiren Kadıköy Bajaj servis - siz anladınız onu- unutulmadın. Neyse bu arkadaşımın dişlilerini değiştiremeyince zinciri kısacık kesmiş, zincir ayarı yapamıyoruz ki dişliler böylece bozulsun ona gitsin... Üstüne de arka tekerleği yamuk takmış ama gerdirmeler eşit gözüküyor, çünkü zincirin kısalığı yüzünden tekerlek tek taraftan kasıyor.
* Günlerdir motor sola gidiyor diye neler - ne ayarlar yaptık; zira onun içinde önce başka bir yetkili servise gidildi, bunun için uğraşmaya değmez denildi... 3 akşamdır önce ön düzeni eksene oturttuk, dün akşam da arka tekerleği hizalamaya uğraştık... Zincir olmayınca nanay.
Velhasıl adam senkron ayarı isterken boşa bir arayışa düşmüş... Gerçekler böyleymiş...
