Yenilenmiş Motosiklet Ticaret Projesi.

[KnowX]

Proje güzel, Sosyal medya ayağı önemli ve güzel AMA ucuz olmayacak, bu bir gerçek.
Burada da artık pazarlama yeteneğinizi konuşturursunuz

 

[EmirG131]

Proje güzel, Sosyal medya ayağı önemli ve güzel AMA ucuz olmayacak, bu bir gerçek.
Burada da artık pazarlama yeteneğinizi konuşturursunuz

Müşteri "Bana bir CB500R ayarla" deyip paranın bir kısmını önceden verirse veya motoru getirirse "Enkazını getir motorunu götür" kampanyası yürütülebilir ama burası Türkiye.

 

[Motoseverrr]

Bu iş restorasyon gibi olacaksa şu an ülke şartlarında imkansız gibi. Gümrük limitleri yüzünden hiçbir şey getirilemiyor.
Yedek parça işini nasıl halledeceksiniz ki...
Ben de hobi olarak yapmayı isterdim böyle işler, ama orijinal parça bulmak imkansız.
Zamanında sıfır ve ikinci el parça iyi kötü yurt dışından bulunup alınabiliyordu. Şimdi artık elde ne varsa...

Yapmayı düşündüğüm motosikletlerde piyasası hızlı ve parçaları bol olan modeller, mesela yukardaki en güzel örneklerden R/MT serileri, yani bu işleri egzotik araçlarla değilde daha çok halkta bulunan araçlar ile yapmak.

 

[EmirG131]

Yapmayı düşündüğüm motosikletlerde piyasası hızlı ve parçaları bol olan modeller, mesela yukardaki en güzel örneklerden R/MT serileri, yani bu işleri egzotik araçlarla değilde daha çok halkta bulunan araçlar ile yapmak.

"R25 Delerr" gibi şöhreti hız meraklılarının elinde ziyan olmuş motorları toplayabilirsin, sonra bela arayana satarsın.

 

[Motoseverrr]

"R25 Delerr" gibi şöhreti hız meraklılarının elinde ziyan olmuş motorları toplayabilirsin, sonra bela arayana satarsın.

Topladığım araçlar bela değil deva olur.

Neredeyse sıfır fiyatının yarısına yenilenmiş araç sahibi olacaklar.

 

[DPFTA]

Motor(Engine) kısmını bir şekilde toplayabilirsin diye düşünüyorum ancak ikinci elde alırken asla elektrik-tesisat kısmından emin olamayacaksın muhtemelen. Türkiye'de makaronu bilmeyen, klemensle köprüleme yapamayan, role devresi yapamayan tipler dolu. Üniversitedeki arkadaşlarımın arabalarından görüyordum kabloları dışarıda olan, sağdan soldan elektrik bantlı, sarkan/sallanan kablo spagettilerini. Tesisat kasapları resmen bu dallamalar.

Ekspertiz olayında, en azından 100-450 cc grubundan anlayacak, otomotiv alanında yetişmiş, tecrübeli bir elektrik teknikeriyle çalışmanı tavsiye ederim. Çünkü mesela boş zamanlarında montaj gibi hizmetler de verebilirsin, servis mantığında çalıştırabilirsin işletmeni. Bu bağlamlara paralel olarak, eğitim ve başarım sertifikaları olmasına dikkat et, ne yaptığını bilmeyen insanlarla çalışmak getiriden daha fazla götürüye sebep oluyor. Meslek hayatımda şirketim yüzünden çokça sefer deneyimsizliğin ve eğitimsizliğin sonuçlarını zor yoldan tecrübe ettim, ediyorum...

Senin en büyük ihtiyacın açıkçası işinde uzman teknikerler bulmak olacak diye düşünüyorum, Türkiye'de sürüsüne bereket olanlardan !... Hiç birimiz sana ne yapman gerektiğini söyleyemez, bilemez. Çünkü biz yapmadık... Ama başımızdan geçen olaylarla edindiğimiz tecrübeleri aktarabiliriz. Karar verici olarak bunları değerlendirmek senin görevin.

Bitirmeden ekleyeyim, kredi durumunu bir gözden geçir. Yatırım alabileceğin kaynaklar neler, başlangıç maliyetleri, iş yapmadığın dönemdeki işletme maliyeti(Running cost) ve vergilendirmeleri-sabit giderleri ciddi anlamda önüne döküp iyi karar vermelisin. Tehditler ve fırsatların neler olduğunu iyi değerlendirmelisin.
Başarılar dilerim, yolun açık olsun.

 

[sallami]

Burada sana herkes nasıl yapamayacağını söyler. Boş ver bir tane dene oluyorsa devam, olmuyorsa ya bin ya sat. Buradakilerin söyleyeceğinin 10 katı tecrüben olur. Bence belli 1-2 model üstüne yoğunlaşmalısın. böylece birbirine yedek parça yapabileceğin stok olur, her seferinde farklı modeller yapmak stok açısından zor olur. Sadece düzelteceğin değil yedek parça yapabileceğin hurda da alabilirsin böylece.

 

[shooter1]

Burada sana herkes nasıl yapamayacağını söyler. Boş ver bir tane dene oluyorsa devam, olmuyorsa ya bin ya sat. Buradakilerin söyleyeceğinin 10 katı tecrüben olur. Bence belli 1-2 model üstüne yoğunlaşmalısın. böylece birbirine yedek parça yapabileceğin stok olur, her seferinde farklı modeller yapmak stok açısından zor olur. Sadece düzelteceğin değil yedek parça yapabileceğin hurda da alabilirsin böylece.

Çok güzel konuşmuş ilk birkaç motosikletten kesinlikle zarar edeceksin diye düşünüyorum ama tecrübe kısmından kazanacağını sonrasında hesap kitap yapıp devam edersin sonuçta ticaret demek risk demek risk almadan da hiçbir şey olmuyor

 

[EmirG131]

Topladığım araçlar bela değil deva olur.

Neredeyse sıfır fiyatının yarısına yenilenmiş araç sahibi olacaklar.

Muhtemel bir hedef kitlenden bahsetmiştim, ün yaparsan hızlı ve pahalı motorlara ulaşamayan gençler kapını çalabilir. Başlarına bela gelirse senden değil kendilerinden gelir zaten. Eğer bu işi yürütürsen ve benimde param olursa sıfır veya ikinci el alacağıma senden alırım daha iyi, en azından ne aldığımı bilirim. İyi tamir edilmiş ürün geçmişi bilinmeyen ikinci elden iyidir. Baba mesleği dikiş makinesi tamiri, o yüzden tamir edilmiş ürüne soğuk gözle bakmam

 

[Motoseverrr]

Motor(Engine) kısmını bir şekilde toplayabilirsin diye düşünüyorum ancak ikinci elde alırken asla elektrik-tesisat kısmından emin olamayacaksın muhtemelen. Türkiye'de makaronu bilmeyen, klemensle köprüleme yapamayan, role devresi yapamayan tipler dolu. Üniversitedeki arkadaşlarımın arabalarından görüyordum kabloları dışarıda olan, sağdan soldan elektrik bantlı, sarkan/sallanan kablo spagettilerini. Tesisat kasapları resmen bu dallamalar.

Ekspertiz olayında, en azından 100-450 cc grubundan anlayacak, otomotiv alanında yetişmiş, tecrübeli bir elektrik teknikeriyle çalışmanı tavsiye ederim. Çünkü mesela boş zamanlarında montaj gibi hizmetler de verebilirsin, servis mantığında çalıştırabilirsin işletmeni. Bu bağlamlara paralel olarak, eğitim ve başarım sertifikaları olmasına dikkat et, ne yaptığını bilmeyen insanlarla çalışmak getiriden daha fazla götürüye sebep oluyor. Meslek hayatımda şirketim yüzünden çokça sefer deneyimsizliğin ve eğitimsizliğin sonuçlarını zor yoldan tecrübe ettim, ediyorum...

Senin en büyük ihtiyacın açıkçası işinde uzman teknikerler bulmak olacak diye düşünüyorum, Türkiye'de sürüsüne bereket olanlardan !... Hiç birimiz sana ne yapman gerektiğini söyleyemez, bilemez. Çünkü biz yapmadık... Ama başımızdan geçen olaylarla edindiğimiz tecrübeleri aktarabiliriz. Karar verici olarak bunları değerlendirmek senin görevin.

Bitirmeden ekleyeyim, kredi durumunu bir gözden geçir. Yatırım alabileceğin kaynaklar neler, başlangıç maliyetleri, iş yapmadığın dönemdeki işletme maliyeti(Running cost) ve vergilendirmeleri-sabit giderleri ciddi anlamda önüne döküp iyi karar vermelisin. Tehditler ve fırsatların neler olduğunu iyi değerlendirmelisin.
Başarılar dilerim, yolun açık olsun.

Orijinale çevirme ve orijinal onarım yapma konusunda ve elektrik tesisatındaki problemleri çözme konusunda sıkıntı yaşamıyorum, geçtiğimiz haftalarda babam kazara arabamın motor tesisatını yaktı ( ben yakıt sistemini onarıyordum abim arabamın arkasına yanaşsın diye çekmek isterken benzin hortumu boşta ve yanan benzin tesisatı yakıyor) bunun tesisatının onarımını gerçekleştirdim ve sıkıntısız kullanıyorum.

Bu işin yanında dışarıdan gelen motosikletleride tamir edebilirim, bu sayede daha çok gelir sağlayabilir.

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 25 Tem 2025

Burada sana herkes nasıl yapamayacağını söyler. Boş ver bir tane dene oluyorsa devam, olmuyorsa ya bin ya sat. Buradakilerin söyleyeceğinin 10 katı tecrüben olur. Bence belli 1-2 model üstüne yoğunlaşmalısın. böylece birbirine yedek parça yapabileceğin stok olur, her seferinde farklı modeller yapmak stok açısından zor olur. Sadece düzelteceğin değil yedek parça yapabileceğin hurda da alabilirsin böylece.

Elbette işin içine girilmeden öğrenemeyiz.

 

[Lombardo]

Bir şeye ihtiyacınız olursa ben buradayım.

 

[TinerciAlper]

Uzun zamandır olan aklımda bir iş fikri var, mekanik ve kozmetik hasarlı motosikletleri alıp mekaniğini orijinal parçalar ile servis manueline uygun ölçümler yapılarak toplayıp (zaten mekanik işlerde hep yaptığım şey) kozmetiğinide sıfır gibi bir hale getirip bu motosikletleri satmak. Yapılan ve toplanan her motosikletlin yapılan işleri video çekilerek Youtube platformuna yüklenecek, yapılan işçiliğin hem reklamı olup hemde sahip olunacak motosikletin nasıl bir işçilikle toplandığını göstermek buradaki amacım.

En temel amaç burada insanlara uygun fiyatlara sıfır ayarında bir araç satmak, bunları yenilenmiş telefonlar gibi düşünebilirsiniz. Zamanla gelişip işler büyürse mekanik servis ağıda oluşturabilirim, ek olarak araya W124 kasanın modellerinide sıkıştırabilirim.

Sizlerin bu konudaki görüşleri nelerdir?


Tabi bu işi yapacak olursam bir çok ölçüm aleti ve teknik aletler satın alacağım, kara düzen usta stili asla olmayacak.

Onlar devlet eliyle destekleniyor normalde telefonlarda olmayan taksit ve vergi indirimi (yanlis biliyo olabilirim vergi isini) oluyor ama kampanya vb ile zaten bunlar var(taksit ve fiyat avantaji) ama vavacars vb gibi motosiklet hali olabilir motosiklet magazalarinin kurumsali gibi

 

[Tokus]

senin hikayende geleceğin nokta, üşenmez okursan yazı içindeki zorunlu kriterleri yakalayacaksın zaten

Brit-Style Enduro: Yamaha SR150 Scrambler

British-Style Scrambler from AX Studio... The Yamaha SR might just be the world's most beloved series of single-cylinder street bikes. While we're most familiar with the SR400 and SR500 variants derived from the XT500 dual-purpose enduro, Yamaha also offered the SR150 in certain marke

www.bikebound.com

 

[vFurky]

Sizi bir süredir tanıyorum, iletişimimiz var. Açıkçası bu işte güven sağlayacağınızı ve işinizi düzgün yapacağınıza inancım tam. Eğer YouTube çekimlerini düzgün yapabilir, düzgün anlatımla aynı güveni insanlara sağlayabilirseniz şüphesiz ki satış da yapabilirsiniz. Şimdiden kolay gelsin hocam.

 

[Osm@n]

Başlangıç Olarak Aprillia RS125 ​

bulunur, toplanır. Fatih_RS125'e itelenerek yola çıkılır. (gönüllü lazım tabi)
"Acemi nalbant -damat mıydı yoksa- gavur eşeğinde öğrenir"miş.
Bizler de forum ahalisi olarak Aprillia RS125 sorularından kurtuluruz.

 

[haluk23]

Genciz güzeliz yaşımız daha 20, hımbıllık yapmazsam her işimi yapar kendime gelecek için güzel bir zemin sağlarım.

20 yaşımda senin olgunluğun ve donanımında olsaydım şimdi bu mesajı fezadan yazıyor olurdum.

 

[Motoseverrr]

20 yaşımda senin olgunluğun ve donanımında olsaydım bu mesajı şimdi fezadan yazıyor olurdum.

Abi küçükken bisiklet onarımlarıyla başladım, öyle böyle derken 7-8 senede konu buralara kadar geldi.

 

[whitedeamon]

Kanka ucuz motosikleti nereden tedarik edeceksin ?

 

[Motoseverrr]

Kanka ucuz motosikleti nereden tedarik edeceksin ?

Bütün platformlarda araştırarak.

 

[Yobaaz]

ya bence bu çalışmaz ucuz motor algısı çok göreceli, bizim insanımız genelde 40000 liralık masrafı var deyip onu düşüyor vakit kaybı ve daha fazla değer kaybı ile satmaya yanaşmıyor, hadi diyelim ki yaptın ettin bu seferde toplanmış bu cılkı çıkmıştır bedavaya ver kafası çalışıyor. b0klu değnek. harcayacağın vakit ve nakitten çıkan sonuç seni yorar gibime geldi.