Türkiyede egzozlu gezmek konusunda tartışalım

[Mentzer]

Yurtdışındaki vlog ve yazılarda çoğunlukla gördüğüm üzere eğer ki yüksek devirlere yerleşim yerlerinde çıkmazsan polislerin ses etmemesi üzerine . Fakat gel gelelim ki bizim ülkemizde polislerimiz tüvtürk onaylı egzoza , bırakın onu fabrika çıkışlı egzoza bile vatandaşı darlıyor. Fakat euro 4 ve 5 in getirdiği de motosikletlerin boğazının oldukça sıkılması olayı da var . Sizce motosiklete yararı ve verdiği haz göz önünde bulundurulursa abart olmayan egzoz kullanmak mantıklı mı ? Gerçekten de bu kadar baş ağrıtır mı bu mevzuat ?

 

[Necrosmash]

Geçen akrapovich için benzer bı soru vardı, farketmez polisler halay çeker seni görünce

 

[tommygun]

Özgürlüklerimiz başkasının huzuruna, özgürlüğüne zarar gelene kadardır.

Yurt dışında kullanılan motorlarda o egzoz sesi senfoni gibiyken bizim ülkemizdeki parasızlık ve hanzoluktan ötürü ne kadar düşük cc, tek silindir patates motor varsa alayı bağırttıra bağırttıra geçtiği için ben de Türkiye'de farklı egzoz kullanımının yasak olmasını doğru buluyorum.

 

[Cyan]

Getirdiğinden fazla götürüsü olan bir iş egzoz. Benim DL650'de soba borusu gibi, Viking bacağı gibi egzoz var, pek sesi çıkmıyor ama çıktığı kadarı bile çok yetiyor ve keyifli oluyor yani. (@killingroad yazıyordu taş taş geçiyorduk da intake sesi egzoztan çok daha keyifli gerçekten...) Performans işleri hariç egzoz takanları ben çok anlayamıyorum; içlerinde gideremedikleri bir eksiklik falan mı var acaba? (Tartışma olsun diye yazmadım, ama başkasını rahatsız etmekten zevk almanın da anlaşılır bir tarafı gerçekten yok...)

 

[killingroad]

Özgürlüklerimiz başkasının huzuruna, özgürlüğüne zarar gelene kadardır.

Yurt dışında kullanılan motorlarda o egzoz sesi senfoni gibiyken bizim ülkemizdeki parasızlık ve hanzoluktan ötürü ne kadar düşük cc, tek silindir patates motor varsa alayı bağırttıra bağırttıra geçtiği için ben de Türkiye'de farklı egzoz kullanımının yasak olmasını doğru buluyorum.

Amele gibi motor sürenler yüzünden motosikleti yasaklamaktan ne farkı var abi bunun? =)

Motosikletlerin trafikte kullanabilecekleri egzozların standartları belli, o kadar belli ki öyle böyle değil.
Kanundaki bir aptallık (teknik değişiklik) ve ülke yönetimindeki işgüzarlık yüzünden bu haldeyiz. Başka bir şey değil.

İşi kuralına göre adam gibi yapmak hiç zor değil. Üstelik mis gibi gelir de var bu işin içinde, kayınçonun eniştenin bir tanıdığın ithal ettiği dB ölçerlerden vereceksin polislere - ki bu şart da değil ya neyse. Egzozla ilgili kontrol edecekleri belgeleri (EU5 sertifikası vs) öğreteceksin, dB killer'ın ne olduğunu göstereceksin. Bitti gitti. Ondan sonra bu yönetmeliğin dışında egzoz kullanana kafasına göre iş yapana kitlersin yine cezanı.

 

[tommygun]

Getirdiğinden fazla götürüsü olan bir iş egzoz. Benim DL650'de soba borusu gibi, Viking bacağı gibi egzoz var, pek sesi çıkmıyor ama çıktığı kadarı bile çok yetiyor ve keyifli oluyor yani. (@killingroad yazıyordu taş taş geçiyorduk da intake sesi egzoztan çok daha keyifli gerçekten...) Performans işleri hariç egzoz takanları ben çok anlayamıyorum; içlerinde gideremedikleri bir eksiklik falan mı var acaba? (Tartışma olsun diye yazmadım, ama başkasını rahatsız etmekten zevk almanın da anlaşılır bir tarafı gerçekten yok...)

Motorun çıkardığı gürültüyle pipi boyu arasında ters orantı varmış

 

[killingroad]

Getirdiğinden fazla götürüsü olan bir iş egzoz. Benim DL650'de soba borusu gibi, Viking bacağı gibi egzoz var, pek sesi çıkmıyor ama çıktığı kadarı bile çok yetiyor ve keyifli oluyor yani. (@killingroad yazıyordu taş taş geçiyorduk da intake sesi egzoztan çok daha keyifli gerçekten...) Performans işleri hariç egzoz takanları ben çok anlayamıyorum; içlerinde gideremedikleri bir eksiklik falan mı var acaba? (Tartışma olsun diye yazmadım, ama başkasını rahatsız etmekten zevk almanın da anlaşılır bir tarafı gerçekten yok...)

Benim Tuareg'de şu an SC Project son susturucu var, Aprilia tarafından satılan tamamen EU5 homologasyonlu olan motora özel bir son susturucu.
Çok çok hafif bir ses değişikliği oldu, şiddet değil ton olarka, zaten dB killer'ı sökmek mümkün değil, yekpare parça egzozun içine kadar gidiyor.
2kg kadar hafiflik sağladı, daha güzel görünüyor, sesi çok az değişti ve hiç yükselmedi. Kimseye bir rahatsızlık da vermiyor. Tam rakama bakmadım ama egzoz için verilen ses seviyesi de stok ses seviyesi ile aynıdır muhtemelen. Ki zaten intake sesinden duyulmuyor egzoz

Bunun yasak olmasının tek sebebi, "okullar olmasa bakanlığı yönetmek ne kadar kolay olurdu" diyen Milli Eğitim Bakanı'nın zihniyetinin ülkeyi yönetiyor olması.

*

Egzozcu olmadım yanlış anlaşılmasın. Maymun gibi bağıran görünce ben de öf diyorum hala. Ama dahil olduğumuz trafik yönetmeliklerince trafiğe uygun olarak belirtilen bir şeyden araçların bağlanması da manyaklık. Böyle yaklaştıkları zaman işte standart Hyundai i20N kullanıcıları, RS660 Extrema kullanıcıları bağlanıyor.

 

[yarım akıllı]

ah bi Yoshimuralı SV650'im olsa... bi çalıştırsam gürgürügrügrü diye..

 

[tommygun]

Amele gibi motor sürenler yüzünden motosikleti yasaklamaktan ne farkı var abi bunun? =)

Motosikletlerin trafikte kullanabilecekleri egzozların standartları belli, o kadar belli ki öyle böyle değil.
Kanundaki bir aptallık (teknik değişiklik) ve ülke yönetimindeki işgüzarlık yüzünden bu haldeyiz. Başka bir şey değil.

İşi kuralına göre adam gibi yapmak hiç zor değil. Üstelik mis gibi gelir de var bu işin içinde, kayınçonun eniştenin bir tanıdığın ithal ettiği dB ölçerlerden vereceksin polislere - ki bu şart da değil ya neyse. Egzozla ilgili kontrol edecekleri belgeleri (EU5 sertifikası vs) öğreteceksin, dB killer'ın ne olduğunu göstereceksin. Bitti gitti. Ondan sonra bu yönetmeliğin dışında egzoz kullanana kafasına göre iş yapana kitlersin yine cezanı.

Zaten amele gibi sürenler nedeniyle oluyor bu işler. Senin hafta sonu gezdiğin arkadaşların harici koca bir motosiklet dünyası daha var. Adam almış Drift L, üzerine danfik bir Çin malı egoz, kadın kız gördüğünde ses vere vere gidiyor. Adam gecenin 3'ü meskun mahalde son devir bağırta bağırta geçiyor. Haliyle bunları ayıklamak gerekiyor.

 

[Necrosmash]

Oğlum sana öyle bı ceza yazacam ki hayatın boyu unutamayacaksin diyen polis geldi aklıma, kanun kağıt üzerinde var uygulamada yok. Polisten kaçan insanlar korkudan ve parasızlıktan kaciyo biri olmasa sorun çözülecek zaten ama ikiside olunca haliyle ortada tutunacak hicbisey kalmiyo. Ben cezayı yazdım sen kendini aklamaya uğraş banane, cumhuriyeti burası.

 

[Cyan]

Benim Tuareg'de şu an SC Project son susturucu var, Aprilia tarafından satılan tamamen EU5 homologasyonlu olan motora özel bir son susturucu.
Çok çok hafif bir ses değişikliği oldu, şiddet değil ton olarka, zaten dB killer'ı sökmek mümkün değil, yekpare parça egzozun içine kadar gidiyor.
2kg kadar hafiflik sağladı, daha güzel görünüyor, sesi çok az değişti ve hiç yükselmedi. Kimseye bir rahatsızlık da vermiyor. Tam rakama bakmadım ama egzoz için verilen ses seviyesi de stok ses seviyesi ile aynıdır muhtemelen. Ki zaten intake sesinden duyulmuyor egzoz

Bunun yasak olmasının tek sebebi, "okullar olmasa bakanlığı yönetmek ne kadar kolay olurdu" diyen Milli Eğitim Bakanı'nın zihniyetinin ülkeyi yönetiyor olması.

*

Egzozcu olmadım yanlış anlaşılmasın. Maymun gibi bağıran görünce ben de öf diyorum hala. Ama dahil olduğumuz trafik yönetmeliklerince trafiğe uygun olarak belirtilen bir şeyden araçların bağlanması da manyaklık. Böyle yaklaştıkları zaman işte standart Hyundai i20N kullanıcıları, RS660 Extrema kullanıcıları bağlanıyor.

Sadece slip-on üstelik de OEM parça ise zaten homologasyonu asla bozmaz ama gel sen onu bizim işgüzar memurlara anlat. Uğraşamam vallahi.

Enteresan bir şey var ama; senin Tuareg'deki SC Project'e laf eden polis ortalığın velveleye veren custom egzozlu Harley'lere falan hiç bir şey demez. Sanırım "bunların doğası öyle" diye bir kabul var, dolayısıyla onları görmezden geliyorlar.

 

[Mentzer]

Benim Tuareg'de şu an SC Project son susturucu var, Aprilia tarafından satılan tamamen EU5 homologasyonlu olan motora özel bir son susturucu.
Çok çok hafif bir ses değişikliği oldu, şiddet değil ton olarka, zaten dB killer'ı sökmek mümkün değil, yekpare parça egzozun içine kadar gidiyor.
2kg kadar hafiflik sağladı, daha güzel görünüyor, sesi çok az değişti ve hiç yükselmedi. Kimseye bir rahatsızlık da vermiyor. Tam rakama bakmadım ama egzoz için verilen ses seviyesi de stok ses seviyesi ile aynıdır muhtemelen. Ki zaten intake sesinden duyulmuyor egzoz

Bunun yasak olmasının tek sebebi, "okullar olmasa bakanlığı yönetmek ne kadar kolay olurdu" diyen Milli Eğitim Bakanı'nın zihniyetinin ülkeyi yönetiyor olması.

*

Egzozcu olmadım yanlış anlaşılmasın. Maymun gibi bağıran görünce ben de öf diyorum hala. Ama dahil olduğumuz trafik yönetmeliklerince trafiğe uygun olarak belirtilen bir şeyden araçların bağlanması da manyaklık. Böyle yaklaştıkları zaman işte standart Hyundai i20N kullanıcıları, RS660 Extrema kullanıcıları bağlanıyor.

Bahis ettiğimiz şey kesinlikle bu , belirli bir desibel altında ise ben müdahale etme hakkına sahip olabilmeliyim ,sonuçta trafikte araçların hepsi sadece işlevsellik için bulunmuyor . Amacı sadece sürüş ve bundan keyif almak olan vatandaşlar da trafikte bulunuyor . Ben çoklu silindire sahip bir motor kullanacağım zaman güzel tınısının da olmasını şahsen isterim . Bakınız 2025 yılı hangi motosiklet olursa olsun 2 3 4 silindir farketmez hepsinin fabrikasyon sesi süpürge makinesi gibi çıkıyor .

 

[sampsonte]

bugün komik bir şey oldu motosikletimi servise götürdüm yapılırken de bitane polis arabası geldi servisin önünde durdu servise gelene önünden geçen motosikletli herkesi çevirdi afk farm kasar gibi gelen gidene ceza yazdılar hatta 1 trafik ekibi yetmedi 2.yi çağırdılar bitane de plakasız şase numarası olmayan birini çevirdiler hiçbir şeyi yok şase numarası da olmayınca işlem başlatamadılar gönderdiler adamı bugünlerde egzoz takmak büyük cesaret

 

[killingroad]

Zaten amele gibi sürenler nedeniyle oluyor bu işler. Senin hafta sonu gezdiğin arkadaşların harici koca bir motosiklet dünyası daha var. Adam almış Drift L, üzerine danfik bir Çin malı egoz, kadın kız gördüğünde ses vere vere gidiyor. Adam gecenin 3'ü meskun mahalde son devir bağırta bağırta geçiyor. Haliyle bunları ayıklamak gerekiyor.

E tamam işte bunları ayıklasınlar diyorum ben de. Şu an hepimizi ayıklıyorlar =)

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 11 Haz 2025

Sadece slip-on üstelik de OEM parça ise zaten homologasyonu asla bozmaz ama gel sen onu bizim işgüzar memurlara anlat. Uğraşamam vallahi.

Enteresan bir şey var ama; senin Tuareg'deki SC Project'e laf eden polis ortalığın velveleye veren custom egzozlu Harley'lere falan hiç bir şey demez. Sanırım "bunların doğası öyle" diye bir kabul var, dolayısıyla onları görmezden geliyorlar.

Yok zaten en azından şu ana kadar Tuareg'e bir şey diyen çıkmadı. Çevirmeye de girdim, "ben de bundan bakıyorum" muhabbeti de oldu, düz kontrol de. Adventure motorlara pek bakmıyorlar, bu da işte yine aynı iş yapmayan devlet iş yapmayan memur kafasının ürünü. O egzozu patlatıp db Killer'ı söksem etsem yine çok daha düşük ihtimal başıma iş gelmesi, ama gel de Tuono'ya RS'e yap bakalım.. Adamlar Extrema bağlıyor..

 

[sampsonte]

Zaten amele gibi sürenler nedeniyle oluyor bu işler. Senin hafta sonu gezdiğin arkadaşların harici koca bir motosiklet dünyası daha var. Adam almış Drift L, üzerine danfik bir Çin malı egoz, kadın kız gördüğünde ses vere vere gidiyor. Adam gecenin 3'ü meskun mahalde son devir bağırta bağırta geçiyor. Haliyle bunları ayıklamak gerekiyor.

ahaha 5 dk önce yaşadım bunu 2 tane drift l ön farı da kırmızı yapmış aynaları yok çin malı 2bin liralık egzozları var ışıklarda aval aval suratıma gaz vere vere bakıyorlar hayatımda kendini bu kadar bir şey sanıp bu kadar aşağı olan çok az topluluk gördüm

 

[tommygun]

ahaha 5 dk önce yaşadım bunu 2 tane drift l ön farı da kırmızı yapmış aynaları yok çin malı 2bin liralık egzozları var ışıklarda aval aval suratıma gaz vere vere bakıyorlar hayatımda kendini bu kadar bir şey sanıp bu kadar aşağı olan çok az topluluk gördüm

Arizona kertenkeleleri

 

[Mentzer]

bugün komik bir şey oldu motosikletimi servise götürdüm yapılırken de bitane polis arabası geldi servisin önünde durdu servise gelene önünden geçen motosikletli herkesi çevirdi afk farm kasar gibi gelen gidene ceza yazdılar hatta 1 trafik ekibi yetmedi 2.yi çağırdılar bitane de plakasız şase numarası olmayan birini çevirdiler hiçbir şeyi yok şase numarası da olmayınca işlem başlatamadılar gönderdiler adamı bugünlerde egzoz takmak büyük cesaret

Ben şehirden şehire de farklılık içerdiğini düşünüyorum , mersin ve adanada yıllarca çevirmeye hiç girmedim . Lisede onca süre ehliyetsiz kullandım yaylalara kadar çıkıp iniyordum . Fakat muğlada günde en az fix 1 çevirmeye alınıyorum . Bir keresinde Fethiyede babadağdan tur dönüşümüzde muğla merkeze kadar 5 kere çevirmeye girdim.

 

[sallami]

Gök gürültüsü gibi egzosla gezene, havalı korna basan kamyoncuya, yüksek sesle gezen gundiye keyifle ve zevkle eşiktekinden, beşiktekine kadar söverim.

 

[shruikan]

benim bildiğim kadarıyla, motosikletlerde, "tüvtürk onaylı" diye bi şey yok, çünkü motosikletlerde egzoz emisyon ölçümü yok.

 

[sampsonte]

Ben şehirden şehire de farklılık içerdiğini düşünüyorum , mersin ve adanada yıllarca çevirmeye hiç girmedim . Lisede onca süre ehliyetsiz kullandım yaylalara kadar çıkıp iniyordum . Fakat muğlada günde en az fix 1 çevirmeye alınıyorum . Bir keresinde Fethiyede babadağdan tur dönüşümüzde muğla merkeze kadar 5 kere çevirmeye girdim.

ya ben bu yaşıma kadar 1 kere girdim çevirmeye hatta geçen ay bi polis çevirdi durdurdu meğerse yolda yağ varmış bütün motorcuları yolun kenarından geçiriyormuş o da bakmadı ehliyete vs ama son 1 aydır gerçekten polisin bilerek isteyerek ceza yazmasına inanmayan biri olarak artık vatandaştan para koparmak için ceza yazıldığına ikna oldum ömrümde 1 kere çevirmeye girmişim son 1 ayda 2 kere girdim ki sık motor süren biri de değilim