NC 750 X dct ve vstrom dl 650 karşılaştırması

[4strings]

Aslında doğru cevap için öncelikle doğru soruyu sormak gerek.

- Ne tür bir motor istiyorsunuz?

Touring mi, adventure mi yoksa commuter mi?

 

[Lombardo]

Gün geçtikçe üniversite sınavı yaklaşıyor. Sınav sonrası benim nc 750x i değiştireceğim. Muhtemelen vstrom 650 alacağım. Aklıma takılan bir soru var. Vstrom 800 ve 650 karşılaştırması yapan var mı? İki motor da bütçeme uyuyor hatta yeni transalplere de ara ara bakıyorum.
2021 den daha sonraki modellere bakıyorum. Herhangi bir fikir veya yorumunuz var mıdır?

 

[tommygun]

Gün geçtikçe üniversite sınavı yaklaşıyor. Sınav sonrası benim nc 750x i değiştireceğim. Muhtemelen vstrom 650 alacağım. Aklıma takılan bir soru var. Vstrom 800 ve 650 karşılaştırması yapan var mı? İki motor da bütçeme uyuyor hatta yeni transalplere de ara ara bakıyorum.
2021 den daha sonraki modellere bakıyorum. Herhangi bir fikir veya yorumunuz var mıdır?

@kamyoncumemo geçenlerde bahsetmişti aradaki farktan. Kendisi hem eskiden Dl650 kullanmış, şu an da yeni motor olarak V Strom 800 kullanıyor.

 

[Lombardo]

@kamyoncumemo dan rica ediyorum. Özellikle artçı konforu ve rüzgar açısından değerlendirirse çok sevinirim.

 

[kamyoncumemo]

strom 800de eşim ile kullanmadım kullanmayıda düünmüyorum. Ön camı bok gibi hiçbir işe yaramıyor ama beni etkilemez. camsız hatta daha iyi.

Konforlu motor artçı yeride büyük büyük ihtimalle konforludur. 650 yi kullnadım hatta sıfırını alıcaktım sonra vaz geçtim çünkü 800 daha iyi bir motor ayarlanır süspansiyonu var daha yüksek torku var. Her anlamda daha iyi motor tek eksisi aksesuarı kısıtlı henüz yeni oldugundan.

 

[Cyan]

strom 800de eşim ile kullanmadım kullanmayıda düünmüyorum. Ön camı bok gibi hiçbir işe yaramıyor ama beni etkilemez. camsız hatta daha iyi.

Konforlu motor artçı yeride büyük büyük ihtimalle konforludur. 650 yi kullnadım hatta sıfırını alıcaktım sonra vaz geçtim çünkü 800 daha iyi bir motor ayarlanır süspansiyonu var daha yüksek torku var. Her anlamda daha iyi motor tek eksisi aksesuarı kısıtlı henüz yeni oldugundan.

Ayarlanır süspansiyon 21" tel jantlı DE modellerde yalnız. 19" alaşım jantlı düz (DE olmayan) modellerde ayarlanabilir süspansiyon yok. Ayrıca düz model ile DE arasında cam farkı da var; DE modelde cam daha ufak ve alçak, arazi sürüşüne odaklı bir model o...

Arada anlamlı bir fiyat farkı yoksa yeni modeli almak daha iyi olur bence. Artçı konforu her iki modelde de (650 ve 800) iyi. Rüzgar koruması için her iki modelde de tur camı opsiyonları var. (650 için GP'nin tur camı + deflektörü hem çok uygun fiyatlı hem de harika iş görüyor, GP'nin 800 için camı var mı emin değilim bakmak lazım... Givi vs. markalarda da zaten ürünler var ama fiyatları yerli opsiyonlara göre bayağı bir yüksek...)

 

[espresso]

benim 2015 model vstrom DL650 xt'nin de, Cyan'ın 2022 model DL650'nin de arka süspansiyonu ayarlanabiliyor. Bende ilave olarak ön süspansiyon için de preload ayarı var ama ellemedim hiç, geldiği halinde kullanıyorum.
Konfor olarak şöyle söyleyeyim, eşim ben motor aldıktan yıllar sonra artçı olmayı kabullendi, ona full ekipman toplamak falan derken ancak geçenlerde ilk defa yola çıktık, bize 20km yakınlıkta, bizim köfte tayfası olarak sürekli gittiğimiz köfteciye sürdük köy yollarından. sonra daha erken baktım hiç eve gidelim demiyor, buradan sonra nereye gideceğiz dedi, 25km daha yol gittik çay içtik falan, baktım daha yol gidelim kafasında, İğneada'ya gittik virajlı yollardan. eve döndüğümüzde yaklaşık 250km yol yapmıştık. Ben yoruldum derken o ben bir şey yapmadım ki rahat rahat oturdum telefondan foto çektim video çektim demişti. Motora da yeşil sigorta yapalım dedi, şimdi önümüzdeki hafta yunanistan'a geçeceğiz kamp malzemelerini alıp. Yani yeterince konforlu olmasa ilk kez motora binen biri böyle demezdi herhalde.
Ön cam olarak da Cyan'ın 2022 modelde tur camı üzerine gp'nin deflektörü onun boyunda çok rahat rüzgarı kesiyormuş, bende givi airflow ön cam var, ayarını ortaya getirdiğim halde 1.80 boyumla otobanda 180'le giderken kaskım rüzgar almıyor, köy yollarında falan süreceksem azıcık rüzgar almış olayım diye daha da indiriyorum. yani rüzgar kesme konusu da başarılı.

yeni alacak olsam sıfır vstrom 650 alırdım, vstrom 1050 biraz fazla ağır kalır bana, vstrom 800 de güzelim v motordan sıralı çift silindir motora geçişte titreşim problemleri duydum daha güvenmezdim, henüz çok yeni. Yeni model DE modelleri de tel jant ile çok güzel görünüyorlar ama ön camları biraz dar gibi, biraz daha arazi odaklı yapmışlar, bendeki xt modelleri benim adventure anlayışıma göre yeterince arazi zaten.

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 10 Haz 2025

Bu arada ekleyeyim, vstrom 800 için suzuki'ye gücendim, kıl kaptım, vmotor değil ne diye vstrom diyorlar, efsane olmuş vstrom markasından nemalanmaktır bu, ticari katakullidir vmotor olmayan motosiklete vstrom demek, başka bir şey deselermiş. Sırf v motordan daha ucuza maledecekler diye çıkmış bir motor o sıralı iki silindir motor. yine v motor 800 cc yapsalarmış ya miss gibi olurmuş.

 

[Motoseverrr]

Bu arada ekleyeyim, vstrom 800 için suzuki'ye gücendim, kıl kaptım, vmotor değil ne diye vstrom diyorlar, efsane olmuş vstrom markasından nemalanmaktır bu, ticari katakullidir vmotor olmayan motosiklete vstrom demek, başka bir şey deselermiş. Sırf v motordan daha ucuza maledecekler diye çıkmış bir motor o sıralı iki silindir motor. yine v motor 800 cc yapsalarmış ya miss gibi olurmuş.

Bu konuda yalnız değilmişim, abi adı üstünde V-Strom.

 

[Cyan]

Yalnız 800 olan güzel gidiyor arkadaşlar onu da ifade edeyim. Evet V Strom demeleri bence de olmamış.

 

[Lombardo]

benim 2015 model vstrom DL650 xt'nin de, Cyan'ın 2022 model DL650'nin de arka süspansiyonu ayarlanabiliyor. Bende ilave olarak ön süspansiyon için de preload ayarı var ama ellemedim hiç, geldiği halinde kullanıyorum.
Konfor olarak şöyle söyleyeyim, eşim ben motor aldıktan yıllar sonra artçı olmayı kabullendi, ona full ekipman toplamak falan derken ancak geçenlerde ilk defa yola çıktık, bize 20km yakınlıkta, bizim köfte tayfası olarak sürekli gittiğimiz köfteciye sürdük köy yollarından. sonra daha erken baktım hiç eve gidelim demiyor, buradan sonra nereye gideceğiz dedi, 25km daha yol gittik çay içtik falan, baktım daha yol gidelim kafasında, İğneada'ya gittik virajlı yollardan. eve döndüğümüzde yaklaşık 250km yol yapmıştık. Ben yoruldum derken o ben bir şey yapmadım ki rahat rahat oturdum telefondan foto çektim video çektim demişti. Motora da yeşil sigorta yapalım dedi, şimdi önümüzdeki hafta yunanistan'a geçeceğiz kamp malzemelerini alıp. Yani yeterince konforlu olmasa ilk kez motora binen biri böyle demezdi herhalde.
Ön cam olarak da Cyan'ın 2022 modelde tur camı üzerine gp'nin deflektörü onun boyunda çok rahat rüzgarı kesiyormuş, bende givi airflow ön cam var, ayarını ortaya getirdiğim halde 1.80 boyumla otobanda 180'le giderken kaskım rüzgar almıyor, köy yollarında falan süreceksem azıcık rüzgar almış olayım diye daha da indiriyorum. yani rüzgar kesme konusu da başarılı.

yeni alacak olsam sıfır vstrom 650 alırdım, vstrom 1050 biraz fazla ağır kalır bana, vstrom 800 de güzelim v motordan sıralı çift silindir motora geçişte titreşim problemleri duydum daha güvenmezdim, henüz çok yeni. Yeni model DE modelleri de tel jant ile çok güzel görünüyorlar ama ön camları biraz dar gibi, biraz daha arazi odaklı yapmışlar, bendeki xt modelleri benim adventure anlayışıma göre yeterince arazi zaten.

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 10 Haz 2025

Bu arada ekleyeyim, vstrom 800 için suzuki'ye gücendim, kıl kaptım, vmotor değil ne diye vstrom diyorlar, efsane olmuş vstrom markasından nemalanmaktır bu, ticari katakullidir vmotor olmayan motosiklete vstrom demek, başka bir şey deselermiş. Sırf v motordan daha ucuza maledecekler diye çıkmış bir motor o sıralı iki silindir motor. yine v motor 800 cc yapsalarmış ya miss gibi olurmuş.

Kesinlikle yapmak istediğim şey budur. Hanımı alıp uzun turlara başlamak.
Bu arada Yunanistan'a giderken yanınıza alacağınız kamp ekipmanının tam listesini paylaşırsanız bende benzer ekipman dizmeye başlayayım. Çadır, sandalye masa, uyku tulumu mat vs...

Anlayışınız için teşekkürler.

 

[espresso]

Kesinlikle yapmak istediğim şey budur. Hanımı alıp uzun turlara başlamak.
Bu arada Yunanistan'a giderken yanınıza alacağınız kamp ekipmanının tam listesini paylaşırsanız bende benzer ekipman dizmeye başlayayım. Çadır, sandalye masa, uyku tulumu mat vs...

Anlayışınız için teşekkürler.

Bizim çocuklar ve hanım izcilikle uğraşıyorlar, evde bir sürü kamp malzememiz hazırda var. biri büyük 3 tane çadır var mesela. Yola çıkarken şişme yatak, nurgaz kamp ocağı ve elimizdeki en küçük çadır olan decathlon fresh&black 3 kişilik çadırı alacağım yanıma. Topu topu bir gece kalıp ertesi gün geri döneceğimiz için çok malzemeye gerek yok, belki kamp ocağını da almam ama çay olmadan hanım kafayı yemesin bari sabah çay yapabilelim diye kamp ocağını alacağım. Çadırı da arka çantanın üzerinde demir var oraya bağlamayı düşünüyorum. Ama kamp malzemelerini hep arabayla taşımaya göre aldığımız için motorda zorlayacak, şişme yatak çok fazla yer kaplıyor, belki sonradan paraya kıyıp daha küçük hafif şişme mat alabilirim. Yaz şimdi diye uyku tulumu almayacağım mesela, bizdeki uyku tulumlarının bir tanesi yan çantalardan birini doldurur zaten.

Yunanistan'a geçmek çok uzun tur olmayacak, Edirne pazarkule sınır kapısından geçersek yol 50km uzuyor ama Türki içinde TEM otobanından Edirne 45 dakika bize, sınırı geçtikten sonra 130km kadar bir yol var ama Yunanistan tarafında Meriç'in kıyısından giden bedava olan yol güzel, orada otobana girmeye gerek yok. İpsala'dan çıkarsak Türkiye içinde kasabalardan geçen ara yollardan sürmek gerekecek Yunanistanda gideceğimiz yer İpsala'ya 30-40km ama Yunanistan içinde sürmek zor olacak.

 

[Cyan]

Şöyle bir şey buldum:

Gen 3 sparkplugs?

So it appears that Suzuki in their wisdom changed the sparkplug on the Gen 3 to NGK MR8E-9 which are not readily available except from the dealer (if they have them) I found this old thread about these plugs but there is no definitive answer...

www.stromtrooper.com

Kaybolursa diye buraya yazayım; eleman NGK firmasına sormuş onlar da bire-bir uyumlu İridyum alternatif olarak CPR8EAIX-9 modelini önermişler.

Ekleme: Bajaj D250'nin bujisi bu, süpermiş. Fiyatı da uygun. Servise giderken bunlardan alıp gideyim, zaten garantisi bitti motorun, yağı da servisten almayıp Liqui Moly 5W-40 yağ koyduracaktım - garantisi devam ediyor olsa bile garantiden çıkartırlardı...

Ekleme 2: Fiyatı pek de uygun değilmiş, 700-800₺ civarı. Bir servise sorarım Nikel olanları kaça veriyorlar diye, ona göre alırım. Çok büyük ihtimal servis Nikelleri İridyum olanlardan pahalıya satacaktır.

Salı günü bu NGK CPR8EAIX-9 İridyum bujilerden taktırdım motoruma. Motordan NGK CP8EAIX-9 İridyum bujiler çıktı, durumları da gayet iyiydi 12.000'de değiştirmek gerekmiyordu aslında. İçinden çıkanlarla yeni taktıklarım arasında yenilerin yanma odasına 2mm daha fazla girinti yapması farkı var. Bunlarla daha iyi bir yanma verimi sağlanıyormuş. Bujilerin maliyeti (kendim alınca) oldukça uygun oldu, 12.000'de bir değiştirilebilir. Orijinal hava filtresi ve yağ filtresi ile hemen hemen aynı fiyata geliyor. Dolayısıyla her hava filtresi değişiminde bujileri de değiştireceğim. Bakım kitapçığında 18.000'de bir hava filtresi değişimi öneriliyor ancak ben 12.000 bakımında filtrenin halini görünce filtreyi de değiştirmeye karar verdim.

3l yağ + orj. yağ filtresi, orj. hava filtresi, 4 tane iridyum buji ve fren sıvıları değişimi malzeme + işçilik toplam 10.000₺ tuttu. Buna göre bakım maliyetim km başına lastik maliyetim ile bire-bir aynı gibi bir şey. Yapılan işlerin zorluğuna ve çokluğun bakınca araba bakım maliyetlerinden daha ucuz. (Arabamın yıllık bakımına 10.000₺ verdim geçen ay; sadece yağ ve yağ filtresi bir de polen filtresi değiştirildi...)

 

[Memcoş48]

Salı günü bu NGK CPR8EAIX-9 İridyum bujilerden taktırdım motoruma. Motordan NGK CP8EAIX-9 İridyum bujiler çıktı, durumları da gayet iyiydi 12.000'de değiştirmek gerekmiyordu aslında. İçinden çıkanlarla yeni taktıklarım arasında yenilerin yanma odasına 2mm daha fazla girinti yapması farkı var. Bunlarla daha iyi bir yanma verimi sağlanıyormuş. Bujilerin maliyeti (kendim alınca) oldukça uygun oldu, 12.000'de bir değiştirilebilir. Orijinal hava filtresi ve yağ filtresi ile hemen hemen aynı fiyata geliyor. Dolayısıyla her hava filtresi değişiminde bujileri de değiştireceğim. Bakım kitapçığında 18.000'de bir hava filtresi değişimi öneriliyor ancak ben 12.000 bakımında filtrenin halini görünce filtreyi de değiştirmeye karar verdim.

3l yağ + orj. yağ filtresi, orj. hava filtresi, 4 tane iridyum buji ve fren sıvıları değişimi malzeme + işçilik toplam 10.000₺ tuttu. Buna göre bakım maliyetim km başına lastik maliyetim ile bire-bir aynı gibi bir şey. Yapılan işlerin zorluğuna ve çokluğun bakınca araba bakım maliyetlerinden daha ucuz. (Arabamın yıllık bakımına 10.000₺ verdim geçen ay; sadece yağ ve yağ filtresi bir de polen filtresi değiştirildi...)

Güle güle kullan. Ucuz birşey kalmadı maalesef dostum. Bu işler zor işler değil aslında fakat maliyetler yüksek. Esnaf da kendince haklı, kirası, elektriği suyu çırağı kalfası derken. Bu Cumartesi @tommygun dostumun motora girişeceğiz benim evin önünde. Yağ, yağ filtresi, hava filtresi, bujiler ve buji pipolarını değiştireceğiz. Gelen olursa bekleriz. Çay, kahve, bira, köfte mevcuttur menümüzde.

 

[tommygun]

Motorunuz artık garanti kapsamında değilse ve yetkili servise götürme zorunluluğu yoksa, motorunuzun hangi km.sinde nelerinin değişmesi ya da ayarlanması gerektiğini bildiğiniz sürece malzemeleri kendinizin tedarik edip dışarıda bilgisine güvendiğiniz bir ustada bakım yaptırmanız her zaman daha ekonomik bir çözüm olacaktır. Haliyle bunlar için de motorunuzu tanımanız gerekiyor. Yine de "ben uğraşamam aga, bastırır parayı, alırım en iyi hizmeti" demek de alternatif bir çözümdür ve yanlış değildir.

 

[Cyan]

Güle güle kullan. Ucuz birşey kalmadı maalesef dostum. Bu işler zor işler değil aslında fakat maliyetler yüksek. Esnaf da kendince haklı, kirası, elektriği suyu çırağı kalfası derken. Bu Cumartesi @tommygun dostumun motora girişeceğiz benim evin önünde. Yağ, yağ filtresi, hava filtresi, bujiler ve buji pipolarını değiştireceğiz. Gelen olursa bekleriz. Çay, kahve, bira, köfte mevcuttur menümüzde.

Cumartesi Bodrum yolundayım. Belki bir kısa bir detour yapıp uğrarım.

 

[tommygun]

Cumartesi Bodrum yolundayım. Belki bir kısa bir detour yapıp uğrarım.

Direk Pornova yap, oradan dağ yollarını kullanarak Memcoş48'e beraber gideriz. Köften benden

 

[Memcoş48]

Cumartesi Bodrum yolundayım. Belki bir kısa bir detour yapıp uğrarım.

Abi kesin bekliyoruz mutlaka uğra, pideler de benden

 

[tommygun]

Abi kesin bekliyoruz mutlaka uğra, pideler de benden

Ne pidesi yaw? Ortaklar çöp şiş..

 

[Cyan]

Ben daha sık Bodrum seyahati yapayım madem

 

[Memcoş48]

Ne pidesi yaw? Ortaklar çöp şiş..

Pide arası çöp şiş