bingo. zaten konuda da belirttim hocam hard arazi değil. bizimkilerdeki dunkof'un dediği gibi yumuşak yumuşakanladığım kadarı ile arazi dediği benim vstrom ile arazide gezdim ehe mehe demem gibi bir şey olacakyani bozuk köy yolları falan, oralarda zaptedilir, 230 kilo vstrom ile zorlanmıyorum bir kaç km gevşek mıcırlı yoldan sürerken. Sanırım arkadaşın niyeti de öyle.
bir de bu tip motorlarda telli jant ve dişli lastik güzel görünüyor.bingo. zaten konuda da belirttim hocam hard arazi değil. bizimkilerdeki dunkof'un dediği gibi yumuşak yumuşak
asfaltta ses yapsa da yine güzel.
anladığım kadarı ile arazi dediği benim vstrom ile arazide gezdim ehe mehe demem gibi bir şey olacak
bak ne guzel mantik dersleri de almissin istehocam mantığın ne olduğunu biliyorum zira üniversitede 1 dönem klasik mantık, biraz da mal olduğum için kafam bir türlü basmadığından 6 dönem de sembolik mantık aldım
konuyu burada sizlere açmamdaki asıl amaç aslında (tekrar olacak ama) motosiklet işinde sıfır olmam. evet ben bir karar verdim ama birisinin "evet işte bu kadar, al bunu" demesiyle değil de işin erbabı olanlardan (burası gibi) "lan mal mısın olum, tamam bunu alıyorsun da bak öyle böyle de durumlar var, o iş o kadar da basit değil" diye bir durumu gözden kaçırıp kaçırmadığımı görmek içindi.
buradan gelecek olan kıymetli geribildirimler çerçevesinde seçeneklerimi tekrardan gözden geçirebilirim belki ya da daha başka bir boyuttan bakabilirim edasıyla hareket etmek istediğim için buradayım.
Mesaj otomatik olarak birleştirildi:
abi zaten motoru alır almaz dağa bayıra atlamak gibi bir niyetim yok
abi işte sırf bu yüzden gerekirse taş yerim ama en azından daha modelli ve yeni motor alırım diye 1-2 tane bütçeyi zorlayacak 890 adv belirlemiştim. kahretsin işte.... ktm'nin içinde bulunduğu bu durum, beni yağmurdan kaçarken, doluya tutulmak durumuna sokar mı diye düşünmeden alıkoyamıyor maalesef. peki ne olabilir ya da bir şey olur mu mesela ktm'nin içinde bulunduğu bu durumdan ötürü gidip yine de ktm almak?bak ne guzel mantik dersleri de almissin iste
isin sakasi bir yana, bu isin duygusu elbette var, buradaki kisilerin 90% icin motor duygu isi.
moto kurye degiliz, keyfine biniiyoruz genelde
paran varsa, birini alip satip baskasini alacakken dusunmeyeceksen, zorlanmayacaksan elbette sorun yok ama verdigin secenekler bunu göstermiyor
ben genelde mumkun oldugunca saglam ve yeni model alinmasindan yanayim
verdigin secenekler icerisinde suzuki, triumph ve ktm en saglam kaliteli olanlar ama ne yazik ki triump 9-10 yil eski motor
bunu iyi dusunmek lazim
bu zamanda riske girip ktm almazdım. KTM zaten gerçekten KTM zamanında bile tamam çok güzel, arazide falan güzel gidiyor ama sorun çıkardı mı çıkarıyor diye bilinen bir motordu, yani japonlar gibi sorunsuzlukla bilinen bir marka değildi, sorunlarına rağmen tercih ediliyordu, şimdi ne lacağı belirsizken daha büyük risk.
kaldı ki aslında körlemesine de dalmıyorum. kullanan bir arkadaşım var aynısını. bir sıkıntısı olsa önermek yerine olanı söylerdi diye düşünüyorum. ama yine de kıymetli fikirlerinizi en azından ağustos ayına kadar aklımın bir köşesinde değerlendirmeye devam edeceğim.
Dilediğin zaman mesaj atabilirsin dostum. Ben de geçen sene orta sınıf bir adventure makina arayışındayken Tiger 800XRx'e karar verdim. İyilik de almışım dedim, maşallah iyi gidiyoruz. Donanım olarak kapatılabilir Abs, Road, Rain, of-road, Sport ve User sürüş modları, Traction control, cruise control, müthiş konforlu selesi, gayet iyi frenleri, dengeli süspansiyonu, 17-19 jantları, müthiş viraj kabiliyeti beni gayet mutlu ediyor. 3 silindirin tadı da ayrı bir güzel. Tommygun bindi iki sefer biraz sürüp hemen indi ne oldu dedim Al bunu dostum ayı gibi gidiyor, dönüyor alıştırma beni sonra kendi motorumdan soğurum dediabi zaten büyüklerimizi dinleseydik hiç sorunumuz olur muydu
bu mantıklı olan işte hocam ama ben mantığımı dinlemek istemiyorum
inşallah ekonomik olarak o günleri görürüm hocam
hocam geçen birçok cc'de motorların yürütme maliyetlerine ilişkin bir video izledim. özellikle orta segmentteki bu tarz motorların yürütme maliyetleri üç aşağı beş yukarı aynı.
amacım maceradan maceraya atlamaktan ziyade maceraya yelken açarken aynı zamanda konforu da yaşamak
hocam inanır mısın geçen sene yazın scooterle memlekete gidip geldikten sonra (gidiş-geliş 3500 km) aslında bu tarz bir motor karar almaya karar verdiğimde karşıma çıkan ve tasarımıyla fiyatıyla beni benden alan motor voge 525dsx idi. sonra jawa rvm 500'i keşfettim. yalnız ilerleyen süreçte gerek bu zamlar ve vergi olaylarından sonra fiyatlarının artmaları (muadilleri japon motorlara göre belki hala ucuz olabilirler) ve bilhassa çinli olmalarından ötürü özellikle voge'nin daha henüz piyasada yeni olmasından ötürü o kadar parayı bunlara verinceye kadar, 2. el temiz japon ya da avrupalı alırım diye düşünüp vazgeçtim bu motordan maalesef.
neden mi adventure
eyvallah hocam.
aslında galatasaraylı olsam da benim de sarı lacivert olanı hoşuma gidiyor hocam
tipsiz mi bilmiyorum ama çok da bi albenisi yok gibi bana göre tasarımsal olarak hocam
hocam aslında sana mesaj atmak için üye olmuştum foruma
inceleyeceğim hocam başlığı, teşekkürler.
dedigine cok katilamayacagim
Ya brader, bundan sonra bir konuda tartışmaya başlarken, ya da herkes imzasının altına bütçesini de yazsın ki, boşuna biz konuya girip sayfayı kasmayalım.
abi ben bütçemi yazdım. ben gariban memur adamım ama demek ki arkadaş zengin ne yapalım almasın mı yaniYa brader, bundan sonra bir konuda tartışmaya başlarken, ya da herkes imzasının altına bütçesini de yazsın ki, boşuna biz konuya girip sayfayı kasmayalım.
1290 nın yanına Tenere 700 ???
Ben konudan ayrılıyorum arkadaşlar, benim bütçe yetmiyor.
millet gs alıp bakkala çakkala gitmek için scooter alır, arkadaş da demek ki tenere 700 world raid alıyor. ne diyelim, parası olan alıyor
))
Eğer temiz bakılmışsa, sorun çıkarmayacaksa Triump neden alınmasın ki? ingiliz de iyidir.abi tiger da avrupalı ama, ingiliz. kötü mü?
kaldı ki 9-10 yıllık japon bile olsa bütçeye uygun olanlar mesela v strom dl650 xt düşünüyorum, neredeyse 50bin ve üstü kmlerde. açıkçası o kadar kmli motor almak istemiyorum. daha düşük modelleri ise 500bin tl ve üstü. bütçem oraya kadar çıkmaya çok da elverişli değil. aşırı zorlayacak.
yani aslında birçok kriteri bir araya getirip en mantıklısı ve duygularıma en çok hitap eden motoru seçmek istiyorum, bütçeye göre tabi.
mesela birincisi memlekette olmasını istiyorum alacak olduğum motorun ki izne gittiğimde güzelce bakıp edeyim. başka şehre bir motor almaya da bakmaya da gitmek istemiyorum. onun stresini yaşamak istemiyorum. ha mecbur kalınırsa ayrı. ama mesela tiger da v strom da memlekette olan motorlar ama açıkçası en çok ağır basan 2016 model de olsa tiger. mesela çok daha ucuza olanları var. istanbul ankara gibi şehirlerde. ama gidip de onlara bakmak bile istemiyorum. git gel yol masrafı, o masrafı bu masrafı, yaşadığım stres vs derken akı bokunu geçecek. o yüzden biz de japon olsun bizim olsun diyoruz ama abi şekil şukul olarak, donamım olarak bana hitap etmedikten sonra ben ne yapayım japonu
valla motorun eli ayağı düzgüne benziyor hocam, sahibi de ha keza öyle gibi
tek handikapım burada, bulunduğum şehir. burada motor kültürü neredeyse yok denecek kadar az maalesef. ha elimdeki motoru götürdüğüm bir usta var. gördüğüm kadarıyla iyi de bir ustaya benziyor. o da olmadı sırf seyahat için ya da yazdan yaza (kaza bela olmadığı sürece inşallah) memlekete izne gittiğimde oradaki triumph servislerine baktırırım diye düşünüyorum. yani kısacası japon da alsam yukarıda saydığım nedenlerden ötürü bulunduğum şehirde yetkili japon servisi yok zaten. bu nokta açıkçası çok da japon olsun diye tutturmuyorum.
Abicim ben triumph kullandım. Çok güzel bir motor hatta sattıktan sonra keşke biraz daha kullansaydım dedim. Şuan sıfır yada iki üç yaşında bir motosiklet bakıyor olsan sevdiğin seni heyecanlandıran hangisi ise onu al derim zaten. Ama 10 yaşında bir motor alacaksan duygu değil mantıkla hareket etmek zorunluluk haline geliyor bana göre. Bu şartlarda ben olsam o dönemde en çok satılan modellere yönelirim. Yarın ihtiyaç olduğunda parça bulabilmek ( çıkma vs ) motordan anlayan usta bulabilmek önemli.abi tiger da avrupalı ama, ingiliz. kötü mü?
kaldı ki 9-10 yıllık japon bile olsa bütçeye uygun olanlar mesela v strom dl650 xt düşünüyorum, neredeyse 50bin ve üstü kmlerde. açıkçası o kadar kmli motor almak istemiyorum. daha düşük modelleri ise 500bin tl ve üstü. bütçem oraya kadar çıkmaya çok da elverişli değil. aşırı zorlayacak.
yani aslında birçok kriteri bir araya getirip en mantıklısı ve duygularıma en çok hitap eden motoru seçmek istiyorum, bütçeye göre tabi.
mesela birincisi memlekette olmasını istiyorum alacak olduğum motorun ki izne gittiğimde güzelce bakıp edeyim. başka şehre bir motor almaya da bakmaya da gitmek istemiyorum. onun stresini yaşamak istemiyorum. ha mecbur kalınırsa ayrı. ama mesela tiger da v strom da memlekette olan motorlar ama açıkçası en çok ağır basan 2016 model de olsa tiger. mesela çok daha ucuza olanları var. istanbul ankara gibi şehirlerde. ama gidip de onlara bakmak bile istemiyorum. git gel yol masrafı, o masrafı bu masrafı, yaşadığım stres vs derken akı bokunu geçecek. o yüzden biz de japon olsun bizim olsun diyoruz ama abi şekil şukul olarak, donamım olarak bana hitap etmedikten sonra ben ne yapayım japonu
Abi hakkısın hem de çok ama cahilliğimi mazur gör lütfen, belki de biraz hazırcılık olacak gibi ama v strom dl 650 xt dışında ortalama 400-450 bin bandında 2. El, en çok satan model olarak ne önerirsin? Genelleme yapıp Japon gene lütfen, direkt şu marka şu model olacak. Tel jant ve adventure orta segment motor. Ya da mecbur kalırsam sport touring de olur.
