KTM Hintli Bajaj ın oldu

[sodurlu88]

Mahkemede gizli bir sponsor borçları kapattı mı denmiş?

Bajaj zaten KTM'in finansal açıdan sahibiydi ancak hisse yapısı olarak Pierer'in kontrolündeydi. TRF1'in haberinde bahsedilen Şubat'taki konu geçen hafta sonuçlandı. Bajaj toplamda €800 mio ateşledi ve KTM'in sahibi olan Pierer Mobility AG'nin %75 hissesine sahip olan Pierer Bajaj AG'deki hisselerini %49,9'dan %100'e çıkarma hakkı kazandı. Stefan Pierer Haziran'da CEO'luktan ayrılacak, zaten KTM CEO'luğunu bırakmıştı, ana şrketi de bırakacak.

Üsttek cümle karışık gelmiş olabilir.
KTM Husq falan filan bunların tamamı Pierer Mobilty AG diye bir firmaya ait.
Bu firmanın %75'i Pierer Bajaj AG'ye ait, %25'i borsalarda morsalar.
Bi Pierer Bajaj AG'nin %50,1'i Pierer Industrie AG %49,9'u ise Bajaj Auto International diye bir firmaya ait - o firma da Hollanda merkezli
Bu Hollanda merkezli firma Pierer Bajaj AG'nin tüm kontrolünü "alabilecek" - bu işlemlerin hepsi onaya bağlı



BMW'nin ilgisi KTM'in kendisi ile ilgili olmak zorunda değil.
MotoGP operasyonlarını yine BMW satın alabilir, Hintliler de burada kalmak isteyebilir - F1'deki yarış takımı ile isim veren üreticinin bağımsız olabilmesi durumu MotoGP'de de yaygınlaşıyor. CFMOTO'nun Moto2 takımı var.

Bildiğim kadarıyla BMW satın almayı teklif etti ama tüm üretimi Almanya'ya kaydırma şartı ile. Buda BMW'nin rakibini satın alarak piyasadan silme amacı göstermesiydi. KTM zamanında Husqvarna, Husaberg, GasGas firmalarına ne yaptıysa aynısını görecekti. Bajaj'ın alması iyi olmuş. Avrupa ayağını sürekli canlı tutarlar, büyük ihtimalle üst sınıf motorlar dışında üretimin tamamını Hindistan'a çekerler.

 

[killingroad]

Bildiğim kadarıyla BMW satın almayı teklif etti ama tüm üretimi Almanya'ya kaydırma şartı ile. Buda BMW'nin rakibini satın alarak piyasadan silme amacı göstermesiydi. KTM zamanında Husqvarna, Husaberg, GasGas firmalarına ne yaptıysa aynısını görecekti. Bajaj'ın alması iyi olmuş. Avrupa ayağını sürekli canlı tutarlar, büyük ihtimalle üst sınıf motorlar dışında üretimin tamamını Hindistan'a çekerler.

O derece bir plan olursa Avusturya devleti de izin vermezdi muhtemelen buna.
Bir de BMW kendi üretiminin yarısını doğuya kaydırmışken KTM'ye bunu şart koşması da eğlenceliymiş =)

Evet KTM'nin ve motosiklet dünyasının daha hayrına bir şey Bajaj'ın alması.

 

[lordmayros]

Hintli oldu Hintli deyince marka çöp olmuş gibi bir bakış hissediliyor ama zaten uzun yillardir ticari faliyetleri yuruten firmalar

Ayrica sunuda bilmenizi isterim Jaguar Land Rover da Hintli Tata Motors sirketinin

 

[arndiol]

şimdi esas olay

bajaj ktm seviyesine cıkar mı yoksa ktm bajaj seviyesine düşer mi

 

[yec]

Kaliteden ödün vermediği sürece, İnuit'lerin de olabilir. Sorun yok. Gelecekte ne olacak parça bulabilecek miyiz kaygısı yaşamaktan da iyidir.
Turuncunun kendine göre bir seveni de var yani.

 

[tommygun]

:Keşke Çinliler alsaydı.

 

[lehibeny]

Ulan borsaya gireriz düşer, kriptoya gireriz çakılır, dükkan açarız batar, birini severiz başkasına gider, motor alırız marka sokağa sıçan adamlara satılır. Yüzümüz ne zaman gülecek bu hayatta. Nedir bu hayatın benimle alıp veremediği. Daha da nah satarım motoru, koyucam çöp konteynırının kenarına alsın biri. Ya da keko gibi stunt yapa yapa canını alıcam aletin...

Anlık isyanımdır:

 

[yaşlıveacemi]

şimdi esas olay

bajaj ktm seviyesine cıkar mı yoksa ktm bajaj seviyesine düşer mi

Acaba hangisi bizim için hayırlı.

Bajaj, KTM seviyesine çıkarsa, bajaj bile bizler için yalan olur.

KTM, Bajaj seviyesine gelirse bütün apaciler KTM ye terfi eder, o zaman seyret gümbürtüyü her gün üç beş apaci aramızdan ayrılmış.

 

[tommygun]

Çinlilerde yüksek cc, çift silindir başarılı örnekler var, her ne kadar Kawasaki, Bmw gibi büyük markalardan aldıkları know-how'ı uygulasalar da bloktan kolay kolay gol yiyen örnek çok az. Bence Ktm'nin katkısı Hintlileri de geliştirecektir.

 

[EmirG131]

Çinlilerde yüksek cc, çift silindir başarılı örnekler var, her ne kadar Kawasaki, Bmw gibi büyük markalardan aldıkları know-how'ı uygulasalar da bloktan kolay kolay gol yiyen örnek çok az. Bence Ktm'nin katkısı Hintlileri de geliştirecektir.

285 derece çift silindir bajaj pulsar ug3 gelir herhalde

 

[tommygun]

285 derece çift silindir bajaj pulsar ug3 gelir herhalde

Dümbükler bir de 200 cc motora 3 buji koymuşlar tövbe yarabbim. Ho jalegi balle belle.

 

[lordmayros]

KTM nin böcek kafasini degistirseler yeter
Abi hayatimda bu kadar cirkin bir kafa gormedim ve adamlar inatla tum seriye uyguluyor sanirim bunlari o kafayi cizen muhendis batirdi

 

[Motoseverrr]

Dümbükler bir de 200 cc motora 3 buji koymuşlar tövbe yarabbim. Ho jalegi balle belle.

Test amaçlı 1 bujiyi çekip yürütmeye denediğimde tekleyerek gidiyordu. Bari en azından rahat rahat yürütseydi içim gam yemezdi.

Benim gariban Ns200 başka ülkelerde Kawasaki Rouser 200 olarak geçiyor, dolaylı yoldan Kawasaki sahibiyim.

 

[TIGERSHARK]

Test amaçlı 1 bujiyi çekip yürütmeye denediğimde tekleyerek gidiyordu. Bari en azından rahat rahat yürütseydi içim gam yemezdi.

Benim gariban Ns200 başka ülkelerde Kawasaki Rouser 200 olarak geçiyor, dolaylı yoldan Kawasaki sahibiyim.

Ulan hep hayalim keşke bir Kawasakim olsaydı diyordum. Meğerse sahibiymişim de haberim yok
Yarın ilk işim sanayiye gidip motoru yeşile boyatmak

 

[whitedeamon]

En doğru karar verilmiş iki şirket içinde.Land Rover ve jaguar hintli TATA'ya geçtikten sonra gayet sükse yapmıştı.Şirketi hintlilerin almış olması markada kalitesizleşmeye gidileceği anlamına gelmez.Zaten bajaj daha önceki süreçtede KTM'in motosikletlerine koyduğu özelllikleri zamanla keni motosikletlerine getirdi.Şirket akıllıca bir hamle yaparsa maliyetleri düşürüp fiyatları aşağı çekebilir yada Ktm'i premium olarak konumlandırmaya devam edip bajaj modellerinde daha güzel inovasyonlar yapılabilir.Yada hiçbirşey değişmez iki markada kendi yollarında yürümeye devam edebilir.Ama bence Bajaj yeni markasında söz sahibi şirket olarak birşeyleri denetleyip yönettiğini göstermek için birkaç karar alıp basına duyuracaktır.

 

[arndiol]

Acaba hangisi bizim için hayırlı.

Bajaj, KTM seviyesine çıkarsa, bajaj bile bizler için yalan olur.

KTM, Bajaj seviyesine gelirse bütün apaciler KTM ye terfi eder, o zaman seyret gümbürtüyü her gün üç beş apaci aramızdan ayrılmış.

Arge durumlarına ve giderlerine bağlı.

Ben KTM'nin kaliteden ödün vereceğini düşünüyorum artık.

 

[Motoseverrr]

Arge durumlarına ve giderlerine bağlı.

Ben KTM'nin kaliteden ödün vereceğini düşünüyorum artık.

Bajaj üretimi olan KTM modelleri hiçte Bajaj gibi hissettirmiyordu, bunun olacağını pek zannetmem.

 

[Punctum]

Daha kendisi herhangi bir motosiklet markası geliştiremiyorken, başka milletlerin geliştirdiği markalara bok atmak da ayrı paradoks doğrusu...

 

[Burak Kara]

Daha kendisi herhangi bir motosiklet markası geliştiremiyorken, başka milletlerin geliştirdiği markalara bok atmak da ayrı paradoks doğrusu...

valla haklısın Punctum.

adamlar Ay a yumusak iniş yapmaya calışıyo beylerrrrrr. Hintli bu hintliii. Bence KTM ciler gurur duymalılar fdsf
Neymiş sağa sola sıcıyolarlarmış.

Eeee olm senin ülkende milyonlarca sokak kopeği nereye sıcıyor ??

 

[recaip]

şimdi esas olay

bajaj ktm seviyesine cıkar mı yoksa ktm bajaj seviyesine düşer mi

her ikisi de olacaktir
modellerin cogu ortak olacaktir; motor, aktarma, elektronik vs ki bircok araba firmasi bu durumda bugun
bajaj 1390cc model cikaracak kadar yukselecegini sanmam ama alt ve en cok satan modellerde cok ortak is yapacaklardir
kalitenin dusecegini hic sanmam KTM icin, en azindan premium modelleri icin
parca konusunda da KTM cok rahatlayacaktir
bugun hintlilerin aldiklari diger markalara bakarsak, hicbiri kaliteden ödun vermediler ve pazar paylarini yukselttiler
KTM konusunda ki tek farkli ve olumsuz taraf, KTM iflas riskiyle hintlilere gecti, aksi bir sekilde gecis olsaydi cok farkli konusurduk