hocam yol yapmaktan kastım dümdüz otobanda binlerce km yol yapmak değil zaten. bahsettiğim gibi sürekli kullandığın yoldaki farklı şartlarda vereceğin farklı tepkileri görmek adına fazlaca km yapmak gereklidir diyorum.
Abi katalizör çıkışından boruyu kestirip çıkışı az biraz genişlettiriyorsun, daha sonra 44mm boru kaynaklattırıp üstüne de kapağı geri takıyorsun, bir daha da egzoz konusunu ne düşünüyorsun ne üzülüyorsun
Adamlar bir çuval civata yapmış resmen. Honda ölmüş.
Şöyle bir çözüm düşünülebilir.Abi katalizör çıkışından boruyu kestirip çıkışı az biraz genişlettiriyorsun, daha sonra 44mm boru kaynaklattırıp üstüne de kapağı geri takıyorsun, bir daha da egzoz konusunu ne düşünüyorsun ne üzülüyorsun
Katiliyorum. Cg suren birine zx4 ver, kafaya alir. En basta gaz tepkisi vb. ayni degil. Cg surer gibi gaz acacak, hop kafaya. Sonra motosiklet kotu. Benim de 250cc 10 bin kilometrem var, 4 yil gibi bir surede yaptim, %90i da sehir icinde ve performans surusu seklinde. Bende hala 650R/F dusunurken bi 5-6 sefer dusunuyorum, acaba kafama alir miyim diye. 2 teker sakaya gelmiyor. Cc arttikca gaz ve fren tepkisi cok degisiyor, o yuzden cok riskli bence 2 bin kmden sonra boyle bi motosiklet.
Sürekli kullandığın yolda yaptığın km'nin faydası, eğitimle edinilen yetkinliklerin farklı yollarda, farklı şartlarda tecrübe edilmesiyle elde edilen faydanın yanında yok hükmündedir diyorum aslında.
hocam tartışmak iyidir, tartışma diyince sürekli kavga dövüş geliyor çoğunun aklına ancak öyle değil, karşılıkl fikir beyan etmek, bi konu üzerine kafa yormaktır tartışma ve iki tarafı da geliştirir.Sürekli kullandığın yolda yaptığın km'nin faydası, eğitimle edinilen yetkinliklerin farklı yollarda, farklı şartlarda tecrübe edilmesiyle elde edilen faydanın yanında yok hükmündedir diyorum aslında.
Bu dediğim, senin söylediğin faydayı yok saymıyor, yanlış anlama. Sadece ikisi arasındaki farkı dile getiriyorum. Durduk yere tartışma çıkmasın. Zaten şurada kaç Hornetçiyiz
Allah korusun yahu, bir önceki motosikletimde vardı cok rahat etmiştim o sebeple dedim. Fikirleriniz benim için çok önemli,şuan bir süreliğine askıya aldım 4 silindir işiniDaha tek bir istisnasını görmediğim ender durumlardan biri, belki tek.
Elektroniklere güvenen bir gün mutlaka patlıyor.
Hiç bir TCS sistemi biniciye gazı doğru çevirmeyi öğretemez. Hiç bir ABS ve eklentisi de kötü freni iyi frene dönüştürmez.
auto-pilot var diye gidip A320 uçurmaya kalkıyor muyuz?
bu yaz temiz bi 500 cc çift silindir motosiklet bulup en az 4-5 bin km tecrübe edileceğim. Seneye yeni motorum diye başlık açarım nasip olursa 
bu işin seviyeleri var kendine hakim olan adam merdiveni adım adım çıkar kendine hakim olamayansa 3 4 basamak atlayarak mopedden zx6ya atlaree ben pedallı mopedden (peugeot star 103) direkt zx6 ya geçtim, benim halim ne olacak
kendine hakim olan, ortalama iq üzeri, biraz trafik bilgisi olan herkez istediği cc de makina kullanabilir bence.
keşke herkes benim gibi kendine hakim olamayan adam olsa o zaman.
Allah korusun yahu, bir önceki motosikletimde vardı cok rahat etmiştim o sebeple dedim. Fikirleriniz benim için çok önemli,şuan bir süreliğine askıya aldım 4 silindir işini
Belli ki spor motosiklet seviyorsun, yollardaki sürü sepet supersport kullanıcısı gibi emanet gezme. Maalesef motorla A'dan B'ye varabilen sürdüğünü sanıyor, sonra birer istatistik oluyorlar.
