Sık sık yapmak lazım + her yağışlı havada kullanımdan sonra mutlaka tekrarlamak gerekir. Uğraştırıcı bir şey, o sebeple ben klasik spreylerden kullanıyorum. 20.000'de bir değiştiririm, o kadar çok yol yapmıyorum canımı sıkmaz...
ben seni anlamadım arkadaşım, ne yazsam şahsına yönelik yazdığım yönünde bi algın var, çözemedim. ben videodaki elemana ithafen yazıyorum. videodaki sen misin?
Çekiş artacak ama son hızın düşecektir.zincir dişlim geldi ama 2 sorum var normalde kullandığım dişli 40t yeni gelen 42t bundan önce 5. vitese kadar 4bin devirin altındayken motor boğulmaya sarsılmaya başlıyordu bunu bi nebze düzeltir mi bir de motul c1 ve c4üm var hangisi kullanmalıyım ketçabın kusuruna da bakmayın
calculatordan bakmıştım %4 torku artıp top speedi düşecek diyordu pratikte de bu kadar düşüyor mu
ya zaten titreşimden ayaklarım uyuşuyor vallahi bıktım bu motordan
Boşver kalsın bence koruma demirleri, kaza bela başına gelir o zaman sorun olur.
Sıfır zincirler üzerinde gres yağıyla geliyor. Yağın yapışanı makbul aslında. Ancak gres pahalı olduğu için her seferinde onu kullanmak büyük maliyet.
Motul C1 temizleme şeysi, C4 de yağlama şeysi. C1 sıkıcan, fırça ya da bezle dürtüp pislikler akınca biraz süzülmesini bekleyeceksin sonra c4 sıkıp yağlayacaksın.zincir dişlim geldi ama 2 sorum var normalde kullandığım dişli 40t yeni gelen 42t bundan önce 5. vitese kadar 4bin devirin altındayken motor boğulmaya sarsılmaya başlıyordu bunu bi nebze düzeltir mi bir de motul c1 ve c4üm var hangisi kullanmalıyım ketçabın kusuruna da bakmayın
pardon c1 var c2 var c4 var
C2'yi bilmiyorum, temizleme spreyi diye c1 görüp almıştım, yağlamak için da ipone expreme diye bir şey aldım, iki sprey de daha dopdolu, bir yazda yarıya bile gelmemiştir, bunların son kullanma tarihi yoktur umarım, benim sürüşümle 3-4 yıl yetecek gibi duruyorlar.
