Kendi tecrübeleriniz ile bir egitmenin yaptigi kilometreyi karsilastirmaniz acikcasi cok dogru degil. Kücük bir motor ile sehir icerisinde günlük 250 km oldukca yorucu olabilir ama yol egitimlerinde egitmenler daha büyük hacimli ve daha konforlu motorlar ile günlük 1000 km lere kadar cikabilirler. Güvenli sürüs egitimlerinin en temel araclarindan birisi minimum enerji harcayarak maksimum verim elde etmektir.
Bu nedenle iyi motorcu göbekli olur lafi cikmistir.
Özellikle yaz aylarinda Türkiye cikisli Avrupa yol egitimlerinde günlük sürüs mesafeleri 500 km ler civarindadir. Tek bir egitimde katedilen yol 5000 km leri bulabilir.
Arada benim gibi deli bozuk manyak tipler cikip sirf keyif icin günlük 2500 km leri zorlayabilir (tamami otoyolda ve gercekten otomobil konforu sunan K1200GT , yani canim Helgacim ile)
Bu arada herzaman Helgacim diye bahsettigim K1200GT tek bir motor degil , su anda bindigim Helgacigim benim 5. K1200GT motorum ve 100.000 km lere yaklasti. Almanyada piyasada kalan en düsük km li (12.500 km de) K1200GT nin pesindeyim . Sahibi ile anlasabilirsem 6. Helgam gelecek.
Hocalar ayrica kendi keyifleri icin uzun turlar yaparlar . 2014 yilinda yaptigim Alpler + Nordkapp turu 27 gün ve 14.000 km sürmüstü. Bu da günlük ortalama 500 km eder.
Egitimler her zaman yasadigimiz sehirde olmaz. Ben Türkiyede Eskisehirde yasiyorken egitimlerimin cogu Istanbul Ankara gibi büyük sehirlerdeydi bu nedenle sehir disi egitimlerinde egitim arti fazladan bir 700-800 km koymak gerekiyordu. Almanyaya yerlestikten sonra da Hollanda ve Belcika agirlikli egitimler basladi. Bunlar icin Hamburgdan egitim haric sadece gidis dönüs olarak 1200-1300 km arasi yol yapmam gerekiyor.
Göbekliyim ama kel degilim
