- Katılım
- 23 Nis 2006
- Mesajlar
- 55
arkadaşım motorun hayırlı, kazan ise geçmiş olsun,
benede de cbr 125 var, bende senin gibi 2 kere yatırdım motoru.
hasarlarımız benzer.
benim yaptıklarım ve harcadıklarım sana fikir verebilir herhalde.
sinyalin tanesi 125 YTL + KDV (çok pahalı, 1000 rr da bile aynı sinyal kullanılıyor). ben ilkinde yapıştırdım, ikincide olmadı 40 YTL'ye yan sanayi buldum.
sol gidon eğilmisti, Honda elinde parça yok 1 ay beklersin dedi ve fiyatıda 90 YTL civarıydı, bir bilene verdim söküp ısıttı düzeltti ve boyadı, bunlara 30 YTL aldı.
debriyaj levyesi kırılımıstı, 20 YTL (orjinali)
senin dediğin aynayı gidona bağlayan parçaya sol kütük diyorlar,
orjinali 51 YTL, maalesefki en önce ve hemen kırılan parça o,
ben ilkinde orjinal taktırdım. ikincide parça yoktu, cbf 250'ninkini taktılar ve şu an o parça motorumun üstünde ve hiç bir sorun olmadı, fiyatı daha ucuz 24 YTL.
ön çamurluk için bi şey diyemiyorum.
ön sol grenaj yapışmayla olmuyor haberin ola.
benimki hala çatlak ve öyle kullanıyorum, ne bir yürüme ne bir açılma olmadı, yaklaşık 3 cm'lik 2 tane çatlak var. seninki ne durumda bilmiyorum ama 2 seceneğin var:
1) yenisiyle değistirmek. parçayı bulur ve rengi de tutturusan Honda 125-130 YTL civarı diyor.
2) söktürüp bu işi yapanlara götürmek, tamir edip boyuyorlar ve hatırı sayılır bir para alıyorlar. (yanlış anlaşılmasın bu kolay bir iş değil, aldıkları para helal olsun)
çizikler pasta cila, ağırsa maalesef boya. maliyetini boyacı görmeli ve karar vermeli.
ayak pedinde kırılma yoksa kolayca düzeltiliyor.
Bunların haricinde bir şey daha söyleyebilirim:
anlattıklarından düşmen son anda ön freni sıkmandan kaynaklanmış, ben öyle anladım. aynı hatayı bende yapmıştım.
arka lastik için ise: bende Pirelli 130/70/17 var, düşmemde hiç bir eksi yada + etkisi yoktu.
tekrar geçmiş olsun.
benede de cbr 125 var, bende senin gibi 2 kere yatırdım motoru.
hasarlarımız benzer.
benim yaptıklarım ve harcadıklarım sana fikir verebilir herhalde.
sinyalin tanesi 125 YTL + KDV (çok pahalı, 1000 rr da bile aynı sinyal kullanılıyor). ben ilkinde yapıştırdım, ikincide olmadı 40 YTL'ye yan sanayi buldum.
sol gidon eğilmisti, Honda elinde parça yok 1 ay beklersin dedi ve fiyatıda 90 YTL civarıydı, bir bilene verdim söküp ısıttı düzeltti ve boyadı, bunlara 30 YTL aldı.
debriyaj levyesi kırılımıstı, 20 YTL (orjinali)
senin dediğin aynayı gidona bağlayan parçaya sol kütük diyorlar,
orjinali 51 YTL, maalesefki en önce ve hemen kırılan parça o,
ben ilkinde orjinal taktırdım. ikincide parça yoktu, cbf 250'ninkini taktılar ve şu an o parça motorumun üstünde ve hiç bir sorun olmadı, fiyatı daha ucuz 24 YTL.
ön çamurluk için bi şey diyemiyorum.
ön sol grenaj yapışmayla olmuyor haberin ola.
benimki hala çatlak ve öyle kullanıyorum, ne bir yürüme ne bir açılma olmadı, yaklaşık 3 cm'lik 2 tane çatlak var. seninki ne durumda bilmiyorum ama 2 seceneğin var:
1) yenisiyle değistirmek. parçayı bulur ve rengi de tutturusan Honda 125-130 YTL civarı diyor.
2) söktürüp bu işi yapanlara götürmek, tamir edip boyuyorlar ve hatırı sayılır bir para alıyorlar. (yanlış anlaşılmasın bu kolay bir iş değil, aldıkları para helal olsun)
çizikler pasta cila, ağırsa maalesef boya. maliyetini boyacı görmeli ve karar vermeli.
ayak pedinde kırılma yoksa kolayca düzeltiliyor.
Bunların haricinde bir şey daha söyleyebilirim:
anlattıklarından düşmen son anda ön freni sıkmandan kaynaklanmış, ben öyle anladım. aynı hatayı bende yapmıştım.
arka lastik için ise: bende Pirelli 130/70/17 var, düşmemde hiç bir eksi yada + etkisi yoktu.
tekrar geçmiş olsun.
altımdaki alete fazla güvendim sanırım. hayvancağız haklı, incecik lastikle scooterla aynı frenajı yapamadı tabi.
