ben olaya daha komplike yaklaşıcam.2000 yılı öncesi 600 yada 1000 cc binenler düzgün biniyordu o yuzden yuksek cc motorları ikinci el almak mantıklıydı.2000in basından itibaren o kültür yokoldu eski spor motorlar çok el değiştirdi ve çok yoruldu.birinci sebep bu o yuzden.
diğer neden genel olarak 2005 den sonra motosiklet firmaları en başta ktm ve triumph üst düzey fren amortisör ve şase kullandı.belki bu iki marka alınabilir.
bir diğer neden eski motor ile yeni motorlar arasındaki teknolojik fark.yeni motorlar az yakıyor.parçaları kolay bulunabiliyor.hemen hemen hepsi yüksek yol tutus ve iyi frenlemeyle geliyor.
şöyle açıklayayım a virajından b virajına hızlanıyorsun altında 600f var hızın 100 den 170 e çıktı ve viraja 120 ile girmek zorundasın.600f in frenlerini amortsiörlerini bilmiyorum ama yavaşlamak zor olabilir.
altında 250cc bir motosiklet olsa a virajından b virajına 140 a kadar hızlanırsın virajı da az bir frenlemeyle dönersin.
bir diğer konu parça güncelliği tabiki.
benim için durum biraz da psikolojik.şuan bende duke 390 var.gözğm kapalı içim rahat biniyorum.
ancak altımda eski bir 600 cc olsa yolda korkarım belki fren tutmaz belki zincir atar.belki motor arıza verir yağ atar falan.
bakım kolaylığıda cabası.artık çoğu usta 600cc altı mootorları sorunsuz topluyorlar.
genelde yüksek cc motorlarda parça çoklugundan dolayı toplarken birşeyler eksik oluyor.
bir de tek silindirin toplama kolaylıgı var.tek buji tek silinidir
)
kontrol edilecek yerler belli yani
ben de en başta kawsaki 750s alıcaktım.duke 390 ile arasında fark yoktu.risk alamadım.kawa 115beygir 2005model 90bin km,duke 2015 model 20bin kmdeydi.
bir dğier konu göreceli ancak son zamanlarda herkesin bahsettiği gibi düşük cc ile hızlı gitmek yüksek cc den daha zevkli ve güvenli.manevra kabiliyeti ve yavaslaması daha dengeli.
bu tabi sizin benim gibi düz insanlar için geçerli.içinde yarışcçı ruhu olan insan gene 100beygir üstü motosiklet alıyor.
ya da çok zenginse hobi olarak lüks motosiklet ile 2-3 tur atıp eve dönüyor.
bbaşlıktaki konu bize ait değil,yabancı forumlarda da aynı konu defalarca açılmış.çok büyük kısım yeni motosikletten yana.
yukarda birinin yazdığı gibi araba olsa 50 yaşında alınır toparlanır sürülür.
çünkü arabanın toplaması hem ucuz hem de kapalı şase içindesin en kötü 70km ile çarpar kurtulursun
eyorlamam bu kadar.
bu demek değilki bazı motorlar alınmaz.ilgilenen varsa pırlanta gibi modeller var eski olarak.
ktm 950sm -smt,990 duke 990 sm ve 990 smt.triumph tigerlar.
tam emin değilim ama sanırım eski ducati monsterda alınabilir.
yamaja xj6 lar iyi.
