Cfmoto 450sr inceleme videosu

Katılım
24 Ara 2019
Mesajlar
2,051
50hp 2 slndir cihaz güzel zevklidir ama tr ye bu segmenti getirmiyorlar fiyat çekemiyorlar.adam cbr500 e 35 36 diyordu zamanında zaten mt07 38 40 bin tl idi.tüm ülkece mt07 aldık bizde.
 
Katılım
10 Eki 2014
Mesajlar
1,521
500cc civarı bir motosiklet hakkında konuşuyorsak, en azından ön lastik ebat: 120 arka lastik ebat: 160 beklerim.

Diğer türlü görsel anlamda bir "segment" hissi uyandırmıyor. ILIK hissi uyandırıyor.
 
Katılım
10 Eki 2015
Mesajlar
975
Motosikleti
MT-09 // LTR 125
Fiyatina bagli olarak, patlak ikinci el yüksek cc yerine ülkeye gelirse alabileceğim bi model.
 
Katılım
1 Mar 2022
Mesajlar
28
Umarım türkiyeye gelir 400-500 cc segmentinde pek motor yok cbr 500r benzeri bir rakibi olmadığı sürece iyi bir fiyat aralığında tercih edilebilir diye düşünüyorum.
 
Katılım
8 Eyl 2016
Mesajlar
80
Onemli olan kismi motor blogu ömrü. Çinden çıkmış tek silindir harici motor almak buyuk kumar bu asamada.
 
Katılım
23 Kas 2020
Mesajlar
1,875
Asfaltın güzelliğine bakmaktan motor incelemesine odaklanamayan bir ben yokumdur heralde:)
 
Katılım
6 Ağu 2014
Mesajlar
348
Göstergeyi nasıl kötü yere koymuşlar anahtardan mesnetten görünmüyor.

çinli dayı kamerayı göğsüne koymuş sanırsam, kullanırken anahtarın engelleyeceğini sanmam.

haber sitelerinde muhtemelen KTM 490'da kullanılacak olan paralel çift silindir bloğun kullanıldığı yazılmış. 400nk ile farklı bir blok var.

cf 50 hp alıyorsa, KTM 60-65 HP çıkarır bu makinadan.
 
Katılım
2 Kas 2014
Mesajlar
1,000
Motor karakterine bayıldım kesinlikle normal paralel silindirler gibi değil V motor gibi çalışıyor. Ateşleme veya krank açısı farklı belliki. Karakteristik motorları çok seviyorum. Uzun süredir beni heyecanlandıran nadir modellerden birisi oldu. Bu motosiklet bu şekilde gelir fiyatta r25 ile cbr 500 arasında konumlanırsa (120k-130k) bu karakterle ikisinide siler. Demedi demeyin.
 
Son düzenleme:
Katılım
20 Ağu 2005
Mesajlar
7,460
Onemli olan kismi motor blogu ömrü. Çinden çıkmış tek silindir harici motor almak buyuk kumar bu asamada.

Bize gelen 2005 model ilk Çin motorları bile yollarda hala dolaşabildiğine göre bu konuda bir sıkıntı olma ihtimali var mı ? Referans olarak 400NK'lar alınabilir. Artık bu mevzular çoktan aşıldı, millet 50 cc Kuba'lar ile paketçilik yapıyor.
 
Katılım
25 Eki 2004
Mesajlar
6,182
Bu işler fiyat performans işidir gelirse kaç adet satabilir kaç kişi alabilir yedek parça fiyatları ne olucak yakıtı da önemli hacminin yakıtını mı yakıcak yoksa 600 lük makine gibimi yakıcak kronik soruları olucakmı …toplamda bu olanlar motorun gelecek kaderini belirler..
şu anda konuşulan her şey anlamsız ..
 
Mersin İl Temsilcisi
Katılım
2 Ağu 2006
Mesajlar
10,372
500cc civarı bir motosiklet hakkında konuşuyorsak, en azından ön lastik ebat: 120 arka lastik ebat: 160 beklerim.

Diğer türlü görsel anlamda bir "segment" hissi uyandırmıyor. ILIK hissi uyandırıyor.

Kalın lastik, zor viraj demektir.. o yüzden ince lastik, kasayı da küçük yaparlarsa; hafif ve kıvrak olur. Ki, teknoloji bu yönde ilerliyor.

---------- Mesajlar birleştirildi - 04:45 ---------- bir önceki mesaj zamanı 04:41 ----------

Motor karakterine bayıldım kesinlikle normal paralel silindirler gibi değil V motor gibi çalışıyor. Ateşleme veya krank açısı farklı belliki. Karakteristik motorları çok seviyorum. Uzun süredir beni heyecanlandıran nadir modellerden birisi oldu. Bu motosiklet bu şekilde gelir fiyatta r25 ile cbr 500 arasında konumlanırsa (120k-130k) bu karakterle ikisinide siler. Demedi demeyin.

400ug dominar 120 bin bandındayken, bu motor çift silindir ve karenaj farkıyla 155-199 arası olur gibi.

Ayrıca, v motor ve çift silindirliler benim de çook beğendiğim hatta 4 silindirlilere yeğ tuttuğum motor tipi
Bakalım kime nasip olacak..
 
Son düzenleme:

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst