Mt-10 Hakkında Neler Biliyorsunuz ?

[Jemand]

Sicak calisiyormus biraz. Benimki 95'i gecince calistiriyor fani. En fazla 102 gordum simdiye kadar. Ama bunu hesaba katip fanin yonunu ayarlamalari guzel olmus.

sicaklik farki silindir sayisindan kaynaklaniyor olsa gerek.

 

[hasmet1]

sicaklik farki silindir sayisindan kaynaklaniyor olsa gerek.

Muhtemelen onun da etkisi vardır. Gerçi silindirler büyük bunda da. Bir de sıkıştırma oranı yüksek (13.2) ki o da motor sıcaklığı demek. Yamahanin bi bildiği vardır kesin.

 

[ahe]

daha sen almadan demişdim zaten tekrardan hayırlı olsun..

Teşekkürler sağolun hocam

 

[chaqalqarlos]

Allah kaza bela vermesin,şimdiden hayırlı olsun.Güzel bir analiz yazınızı bekliyorum.

 

[ahe]

Allah kaza bela vermesin,şimdiden hayırlı olsun.Güzel bir analiz yazınızı bekliyorum.

Teşekkürler dostum bakalım haftaya gelicek inşallah. Gelsin herkese benden white mocha ( İzmir dışından gelmeyin ) :queen:

---------- Mesajlar birleştirildi - 15:19 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:10 ----------

Vaay, hem Bucalı, hem de Mt-10 almayı düşünen bir motosikletçi Ben de Bucalıyım. Mt-10 harika motosiklet, naked bike ların hastasıyım; imkan varsa al tabi, bi ara ben de düşündüm; bir önceki motorum Mt-09'du, ben uzun yol planları yapıyorum, naked bike ta rüzgarla boğuşmaya ara verdim biraz, başka motor aldım.

Mt-10 meselesine şu yönden bakmak lazım bir de; İzmir'de bu motoru nerede kullanacaksın? Yani bu devasa gücün hakkını verebileceğin hangi yol var? Otobanlar desen, rüzgarla boğuşmak çok yoruyor insanı, 30 bin km naked bike tecrübem var, rüzgar büyük sıkıntı. Karaburun virajları , Kuşadası Ahmetbeyli virajları falan desen , o yollara da Mt-10 çok, ben Mt-9 da A modunu açınca bile fazla geliyordu o yola 3 silindir.

Yani demem o ki; tamam acayip güzel motosiklet Mt-10, ama şart mı? mesela mt-09'a daha kolay hükmedilir, İzmir ve çevresi yolları da düşününce sürmesi daha zevkli olur derim?

Aldık ağa artık çok geç İzmideysen denk gelelim bir ara

 

[seannnnn]

120 leri goruyor yaz vakti duran trafikte. 105 den sonra fan aciyor diye hatirliyorum. fan peglerin altina dogru üfürüyor, dolayisiyla hiç rahatsizlik vermiyor.

Sicak calisiyormus biraz. Benimki 95'i gecince calistiriyor fani. En fazla 102 gordum simdiye kadar. Ama bunu hesaba katip fanin yonunu ayarlamalari guzel olmus.

Konuyu hortlattım ama konu güzel okunası. Alıntıyı yaptığım bilgiyi de bir sürü yerde bulamadım. Bu vesileyle tekrar teşekkür ederim. Bugün mt10 teslim aldım. Biraz sıkışık trafikte 110ları gördüm panikledim, dedim terslik var. Ama normalmiş anlaşılan.

 

[ahe]

tam bariyerde heba olmalık tip. allah uzun ömürler versin yavvru.

hala yaşıyorum yavrumm :queen:

 

[hasmet1]

hala yaşıyorum yavrumm :queen:

Ahe, beklediğin ile bulduğun arasında herhangi bir fark oldu mu? Almadan önce öyle olacağını tahmin etmediğin, zamanla ve tecrübeyle anlaşılabilecek şeyler? Kısaca aklına gelen pozitif ve negatifler?

 

[ahe]

Ahe, beklediğin ile bulduğun arasında herhangi bir fark oldu mu? Almadan önce öyle olacağını tahmin etmediğin, zamanla ve tecrübeyle anlaşılabilecek şeyler? Kısaca aklına gelen pozitif ve negatifler?

Abi ofisteyim ama çok kısa özet geçeyim yine detaylı konuşuruz, çok fazla ısınıyor gerçekten, olağanüstü fazla yakıyor , SP versiyonunu da kullanmak lazım ama bence stok frenleri çok çok iyi sayılmaz aynı şeyi arka amortisör içinde söyleyebilirim. Çok garip şeyler yaşadığım oldu :flower: Böyle çıldırıp uzun yola çıkanlar falan var tamamen tercih meselesi ama bence özellikle TR şartlarında çok zor :queen: hissiyat çok güzel ben bir de ebat olarak 173 63 kilo civarında bir yapım var kocaman depo falan aşırı iyi hissettirdi ama biraz büyük geldi diyebilirim :queen: artçı konforu 0 debriyaj trafikte ağır kalabiliyor bir de ısınmasını bu olaya koyarsak nerde hata yaptım diyorsun. Sonra dedim bunun yanına ben bir scooter alayım nmax aldım hayatımın en güzel kararını verdim şehir içi daha önce ufak vitesli motor yerine neden scooter tercih etmediğimi kendime sordum gerçekten yani.

 

[Jemand]

Abi ofisteyim ama çok kısa özet geçeyim yine detaylı konuşuruz, çok fazla ısınıyor gerçekten, olağanüstü fazla yakıyor , SP versiyonunu da kullanmak lazım ama bence stok frenleri çok çok iyi sayılmaz aynı şeyi arka amortisör içinde söyleyebilirim. Çok garip şeyler yaşadığım oldu :flower: Böyle çıldırıp uzun yola çıkanlar falan var tamamen tercih meselesi ama bence özellikle TR şartlarında çok zor :queen: hissiyat çok güzel ben bir de ebat olarak 173 63 kilo civarında bir yapım var kocaman depo falan aşırı iyi hissettirdi ama biraz büyük geldi diyebilirim :queen: artçı konforu 0 debriyaj trafikte ağır kalabiliyor bir de ısınmasını bu olaya koyarsak nerde hata yaptım diyorsun. Sonra dedim bunun yanına ben bir scooter alayım nmax aldım hayatımın en güzel kararını verdim şehir içi daha önce ufak vitesli motor yerine neden scooter tercih etmediğimi kendime sordum gerçekten yani.

çok ilginç, ben ısındığını hiç düşünmüyorum. kişiden kişiye de değişebilir tabi. artçı konforunun öyle olmasının sebebi arka peglerin çok yüksekte olması. artçının dizleri ağzına kadar geliyor o işin çözümü 09tracer pegleri takmak. debriyaj ile de ilgili hiç problem yaşamadım 2 mt10' umda da, yağ gibi yumuşacık, hiç el ağrıtmaz. debriyajın değişmiş olabilir mi ? orjinal balata dışında balata takıldığında saçma bi hal alıyor çünkü.

şuan sp kullanıyorum, frenlerde anlaşılabilir fark var tabiki. elektronik süspansiyonun farkını gaz açtığında da çok bariz anlıyosun. kemik gibi oluyor alet bi anda.

 

[ahe]

çok ilginç, ben ısındığını hiç düşünmüyorum. kişiden kişiye de değişebilir tabi. artçı konforunun öyle olmasının sebebi arka peglerin çok yüksekte olması. artçının dizleri ağzına kadar geliyor o işin çözümü 09tracer pegleri takmak. debriyaj ile de ilgili hiç problem yaşamadım 2 mt10' umda da, yağ gibi yumuşacık, hiç el ağrıtmaz. debriyajın değişmiş olabilir mi ? orjinal balata dışında balata takıldığında saçma bi hal alıyor çünkü.

şuan sp kullanıyorum, frenlerde anlaşılabilir fark var tabiki. elektronik süspansiyonun farkını gaz açtığında da çok bariz anlıyosun. kemik gibi oluyor alet bi anda.

hocam arka amortisörde bir sıkıntı yaşadınız mı ?

debriyaj benimlede alakalı olabilir 1,5 sene geçti o an hissetiklerimi şuan tam net hatırlayamıyorum :queen:

 

[Jemand]

hocam arka amortisörde bir sıkıntı yaşadınız mı ?

hayır, ne gibi bir sıkıntı?

 

[ahe]

hayır, ne gibi bir sıkıntı?

benim mt'den önce st675'im vardı onun arka amortisörü daha güzeldi ben direkt olarak onunla kıyaslıyorum. Belki yaptığım kıyas yanlış :thumright

 

[nicknamer]

mt10 hakkında pek birşey bilemiyoruz. mt7'lerin vahameti ortada. bu kadar tork koyup, bu kadar hafif yapınca birşeyler yolunda gitmeyebiliyor.

kişisel tavsiyem bende seni tanımak istiyorum yiğidim. mt25'ten mt10'a binecem diyen sürücü adayları için rahmetlinin videoda söylediği o orjinal söylemi geldi aklıma.

bugün de efsaneyi an'dık çok şükür.

 

[ahe]

mt10 hakkında pek birşey bilemiyoruz. mt7'lerin vahameti ortada. bu kadar tork koyup, bu kadar hafif yapınca birşeyler yolunda gitmeyebiliyor.

kişisel tavsiyem bende seni tanımak istiyorum yiğidim. mt25'ten mt10'a binecem diyen sürücü adayları için rahmetlinin videoda söylediği o orjinal söylemi geldi aklıma.

bugün de efsaneyi an'dık çok şükür.

yine geldiler r:r:r: izmir'deyim dostum gel tanışalım :queen:

 

[Ozan arıcı]

Abi ofisteyim ama çok kısa özet geçeyim yine detaylı konuşuruz, çok fazla ısınıyor gerçekten, olağanüstü fazla yakıyor , SP versiyonunu da kullanmak lazım ama bence stok frenleri çok çok iyi sayılmaz aynı şeyi arka amortisör içinde söyleyebilirim. Çok garip şeyler yaşadığım oldu :flower: Böyle çıldırıp uzun yola çıkanlar falan var tamamen tercih meselesi ama bence özellikle TR şartlarında çok zor :queen: hissiyat çok güzel ben bir de ebat olarak 173 63 kilo civarında bir yapım var kocaman depo falan aşırı iyi hissettirdi ama biraz büyük geldi diyebilirim :queen: artçı konforu 0 debriyaj trafikte ağır kalabiliyor bir de ısınmasını bu olaya koyarsak nerde hata yaptım diyorsun. Sonra dedim bunun yanına ben bir scooter alayım nmax aldım hayatımın en güzel kararını verdim şehir içi daha önce ufak vitesli motor yerine neden scooter tercih etmediğimi kendime sordum gerçekten yani.

SP Versiyonda R1'in kaliperleri var. Mutlaka frenlemede fark vardır ama forumlarda ona rağmen kıytırık master silindir sebebiyle ilk ısırma hissi olmadığı, çelik fren hortumu ve radyal master silindir upgrade'i ile frenlerin çok çok daha iyi hale geldiği söyleniyordu. Ön arka Öhlins süspansiyonlar için bile alınır. MT-09 veya MT-10 almaya niyetli birisi mutlaka SP versiyonu almalı. İkisinin de düz versiyonundaki süspansiyonlar leş ötesi. İyi süspansiyonlu motosiklete binmiş birisi bu kötü süspansiyonlara katlanamaz. MT-10 SP Aklımın bir köşesinde ama yakıt olayı aklımı kurcalıyor. Biraz gazlayınca rahat 10 litre yakıyor sanırım. Bu kadar tüketime alışık olmayan ben için anormal bir rakam 10L

 

[ahe]

SP Versiyonda R1'in kaliperleri var. Mutlaka frenlemede fark vardır ama forumlarda ona rağmen kıytırık master silindir sebebiyle ilk ısırma hissi olmadığı, çelik fren hortumu ve radyal master silindir upgrade'i ile frenlerin çok çok daha iyi hale geldiği söyleniyordu. Ön arka Öhlins süspansiyonlar için bile alınır. MT-09 veya MT-10 almaya niyetli birisi mutlaka SP versiyonu almalı. İkisinin de düz versiyonundaki süspansiyonlar leş ötesi. İyi süspansiyonlu motosiklete binmiş birisi bu kötü süspansiyonlara katlanamaz. MT-10 SP Aklımın bir köşesinde ama yakıt olayı aklımı kurcalıyor. Biraz gazlayınca rahat 10 litre yakıyor sanırım. Bu kadar tüketime alışık olmayan ben için anormal bir rakam 10L

değerli ve konuya uygun yorumunuz için çok teşekkür ederim ozan bey keşke herkes sizin gibi olsa :thumleft:

 

[Jemand]

SP Versiyonda R1'in kaliperleri var. Mutlaka frenlemede fark vardır ama forumlarda ona rağmen kıytırık master silindir sebebiyle ilk ısırma hissi olmadığı, çelik fren hortumu ve radyal master silindir upgrade'i ile frenlerin çok çok daha iyi hale geldiği söyleniyordu. Ön arka Öhlins süspansiyonlar için bile alınır. MT-09 veya MT-10 almaya niyetli birisi mutlaka SP versiyonu almalı. İkisinin de düz versiyonundaki süspansiyonlar leş ötesi. İyi süspansiyonlu motosiklete binmiş birisi bu kötü süspansiyonlara katlanamaz. MT-10 SP Aklımın bir köşesinde ama yakıt olayı aklımı kurcalıyor. Biraz gazlayınca rahat 10 litre yakıyor sanırım. Bu kadar tüketime alışık olmayan ben için anormal bir rakam 10L

1 depo ŞU gazlama ile beni beşiktaştan şileye götürüp getiriyor. zaten şehir içinde gerek egzoz, gerek trafik sebebiyle tercih edilebilecek bir alet değil. 100-120 lira arasına depoyu doldurabiliyosunuz, bi hafta sonu eğlencesi için mt10 a binen bi adama çok da büyük bir rakam değil ben sakin gidicem derseniz de yarı yarıya farkeder bu arada. çok takılmayın yakıta.

9 un süspansiyonu konusunda haklısınız da, düz mt10 un süspansiyonu da gayet iş görüyor. katılmıyorum bu konuda.
9sp de öhlins sadece arkada var, o da manuel ayarlı. önler düzüyle aynı diye biliyorum.

fren konusunda master silindir tabiki farkettiriyor. fakat düzenli pist kullanıcısına yönelik upgrade bunlar. standart kullanıcı için çok da elzem değil.

 

[nicknamer]

yine geldiler r:r:r: izmir'deyim dostum gel tanışalım :queen:

bu konuya ben nerden geldim yanıtladım inan bilmiyorum, 2018 olduğunu görmedim bile. yine geldiler kısmına da alındım, ilk defa geldim :cherry:

pandemiden sonrası ege turu planlıyorum. yolum düşerse mutlaka iletişime geçerim. teşekkürler.

sayende efsaneyi andım yine de

 

[Samet Ağır]

değerli ve konuya uygun yorumunuz için çok teşekkür ederim ozan bey keşke herkes sizin gibi olsa :thumleft:

Mt 10 değilde v max vardi ona hayrandım. 90 yılların modeline ama.. 97 olur 98 olur hadi 2000 olsun. Şekli şemali çok hoşuma giderdi namussuzun....
Vakit geçmiş ama hayırlı olsun kazasiz belasiz inşallah...