anlas taktım.
bütün 1.3mj motorlarda ina takım çıkar zaten. 188 ve 199 kasa kodlu punto'larda bizzat açılarak görülmüştür. ticari olanlara tofaş 60k yazmış olabilir.
hadi italyan kalite farklı yapmıştır belki de, sokağa mıçan hintli o adar akıllı değil bence
ayrıca 1.6 mj ler kayışlı idi yanlış hatırlamıyorsam. Emin değilim ama.
Şimdi baktım elearn’a mk3 puntolarda 120k diyor. Parçacımdan lancia kutusunda set aldım. İna çıkmıştı. Opar kutusunda skf çıkıyordu rulmanlar hafızam yanıltmıyorsa. Opar kutusundaki parçaları sevmiyorum. Bazen tr üretimi yedek parça çıkıyor. Kale balata gibi. En ilginç yedek parça deneyimim ise alternatör kasnağındaydı. Lancia kutusunda ina kasnak çıktı, opar kutusunda ina kasnak çıktı, parçacım bi de yan sanayi var magnetti marelli kutusunda dedi. Getir bakayım dedim onda da ina çıktı
Eski motorum apache. Şu an pulsarım var. Zincirde uzama var. Gerginin emme tarafında olmasından dolayı zincir 2mm uzasa supapların açılma kapanma zamanı değişiyor. Benim gibi kıl adamı gece uyutmuyor bu durum. İlaveten Cbf 150 ile de aynı zincir. Honda’dan mı alsam acaba diye düşünmüyor değilim. Çin malı mondiallerin bile zincir uzamıyor kısa zamanda. Motor 30k da.
Akü terminali için herhangi bir oto elektrikçideki O şeklinde yuvarlak terminaller var. İş görecektir diye düşünüyorum.
Merhaba arkadaşlar sorunu çözdük demiştim fakat sorunlar bitmiyor
Geçen sabah motoru direkt marş ile çalıştıramadım fakat jikleyi açar açmaz tek marşta aldı ve çalıştı 1 dakika öyle bıraktım sonra jikle kapatıp tekrar çalıştırdım guzel bir şekilde çalıştı karbüratör denemek için yeni bir karbüratör taktık motora bu sabah tekrar denedim ama motor çalışmadı jikle açınca hemen çalışıyor bu sorun son zamanlar da baş gösterdi önceden karlı hava da bile tek marş da çalışırdı sorunum nedir bir türlü çözüm bulamadık yardımcı olacak biri varmıdır
